长江下游河道中徐六泾节点的整治

徐六泾节点为长江下游河道自下而上的第一个节点。徐六泾以下崇明岛将长江主流分为南支、北支。北支自崇头入海全长80余km,分泄长江主流不到5%的入海流量,已为萎缩河口;南支成为主要入海河道,南     

长江口北支水道水沙特性分析

从实测资料出发,结合水流数值计算成果,对长江口北支水道的水流、泥沙和含盐度等资料进行分析,得出了北支水道的水沙特性,并分析了水沙变化与河床变化的相互关系.北支水道在1958年南通河段河势控制后,径流分流比逐年下降,并渐趋稳定于3%左右.北支水道受径流影响越来越小,主要受潮流作用.随着水沙特性的逐年变化,北支水道0 m以下槽蓄容量逐年减小,并渐趋稳定,北支上段为逐年淤积最快的区域.由此反过来影响了水沙条件的进一步变化,使北支上段平均潮差增加,北支的会潮点由崇头附近下移至青龙港附近.     

长江口澄通河段床沙粒度特征分析

为了进一步研究长江口水土资源和岸线开发利用工作对该段河床演变和水动力变化的影响,根据2012年及2013年枯水期长江口澄通河段两次大范围床沙取样监测成果,分析了各主支汊床沙的物质组成,粒度分布及丰枯水年粒度特征。结果表明：澄通河段主槽砂粒粗,浅滩砂粒细;主汊砂粒粗,支汊砂粒细;总体上,从上游向下游床沙粒度逐渐变细;主槽及主汊区域床沙类型主要为细砂及粉砂质砂,支汊及浅滩区域床沙类型主要为砂质粉砂及黏土质粉砂;2012年,全河段床沙的粒度组成表现为,砂含量大于粉砂含量,粉砂含量大于黏土含量。     

加强长江口系统监测和综合研究 服务长三角乃至全流域可持续发展

围绕维护健康长江、建设生态河口、塑造美好城市的目标,上海市正积极筹划开展长江口多要素的系统性监测和多学科的综合研究,以掌握长江河口在海陆相互作用和人类活动影响下各要素的变化规律和动态特征。主要任务有:一是实施长江口系统监测,形成特大型河口水文监控     

长江洪水期三峡工程对长江口水动力特性及污水稀释扩散影响的数值模拟研究

运用ECOMSED建立了长江口的水动力模型。潮位和流速的验证结果表明模型能够较好地反应长江口的水动力特性,可以应用于长江口的实际计算。对2010年7月长江发生的大洪水对长江口的水动力特性的影响进行了模拟。模型计算结果表明,由于三峡工程的蓄水作用,使得长江口附近的流速发生明显的减小,对污水的稀释扩散和水环境也会产生一定的影响。上海三个排污口分别排出稀释度为1000的污水时,由于三峡工程的蓄水,上游来水量相应减少,不利于上海排出污水的稀释扩散。     

走航式ADCP在洋山深水港区悬浮泥沙观测中的应用研究成果通过专家验收

2011年5月10日,上海市科学技术委员会在沪主持召开了走航式ADCP在洋山深水港区悬浮泥沙观测中的应用研究验收会。会上验收组及与会专家认真听取了课题承担单位长江委水文长江口局项目完成情况的汇报,并进行了认真的讨论和审议。     

长江之旱

罕见的干旱5月21日至23日早晨,长江中下游地区落下了久违的雨水。尽管这一轮降雨对改善土壤墒情有一定作用,但水库、湖泊的蓄水量仍没有明显增加。根据国家气象局的监测,今年1月1日至5月23日,长江中下游大部降水量较常年同期偏少三至八成,安徽、江苏、湖北、湖南、江西、浙江、上海平均降水量为1954年以来同期最少。长江中下游区域的干旱仍在继续。这场干旱从今年初开始,已经持续     

泥沙颗粒的粒径谱分析——以长江口泥沙为例

引入粒径谱函数的颗粒分析方法,改进以往粒径累积频率曲线中无法用数字关系式表达的缺陷,标准化后的标准谱函数参数可简化为唯一的谱宽指数,更直观地反应粒径级配关系,使颗粒分析具有统一的标准.研究表明:粒径的粗细、均匀程度等特征值均可用数学形式表达.已采集的长江口分析沙样,属细颗粒泥沙范畴.谱函数参数:粗度A＜1,泥沙越粗A值越大,其变化范围在0.22 ～ 0.66之间;非均匀度B＞1,泥沙越不均匀B值越大,B值范围在1.05 ～2.93之间;长江口泥沙谱宽指数b值在0.05～0.66之间.实验及其分析计算结果显示各取样点泥沙的特征值差距较大,表明长江口泥沙粒径在粗细及均匀程度上有所差异.     

浙江沿海海域泥沙变化及其对滩涂变化的影响

采用实测资料分析和数学模型等方法深入探讨浙江沿海泥沙量变化及其对滩涂的影响。分析表明浙江沿海滩涂塑造的泥沙来源包括长江口来沙和浙江沿海主要河流输沙量等,长江口来沙是其主要沙源,近20a来具有明显减少的趋势。长江口来沙、长江口三角洲和浙东海域大量的沉积泥沙对维持浙江滩涂的塑造与可持续性具有重要作用。长江来沙量的持续减少,将会影响浙江沿海滩涂自然淤涨速率和人工塑造的规模,但将有30余年的滞后效应。     

长江河口岸线有关管理立法的思考

随着长江三角洲地区社会经济的高速发展,长江河口岸线的开发利用活动越来越多,而现有法律法规对长江河口地区岸线的管理还缺乏具体规定,致使岸线管理工作缺乏具有法律效力和可操作性的依据,不利于该地区岸线的科学利用和管理。目前,长江河口岸线管理存在的主要问题包括河海划界不清、综合管理薄弱、缺乏统一规划、涉河项目建设管理职责交叉等问题。针对长江口岸线管理存在的问题,提出了合理河海划界、加强立法建设、实行综合管理等建议。