马河水库大坝砂壳加固的试验xOt-究

结合马河水库除险加固的具体工程实践,通过对大坝砂壳振冲和翻压两种加固方法的试验资料的分析,证明了这两种加固方法的可靠性以及加固效果,为砂壳坝的加固提供可借鉴的实际资料。     

环翼式桥墩环翼式挡板最佳延伸长度试验

为研究环翼式桥墩环翼式挡板的最佳延伸长度,进行了不同流速和不同环翼式挡板延伸长度下环翼式桥墩的局部防冲刷试验。试验结果表明:环翼式挡板的延伸长度不同,桥墩的冲刷效果有较大的差别,当环翼式挡板的延伸长度与桥墩的半径相同时,与无挡板的桥墩相比最大冲坑深度可减小57.6%,近底垂向流速最大可减小70.4%,近底紊动强度也明显减小,防冲刷效果显著。     

河口拦门沙段航槽回淤试验研究

河口、海湾地区航道开挖后,航槽内水流强度往往会降低,引起泥沙回淤。以某深水航道为例,利用水槽试验研究沙质海岸波流共同作用下的推移质运动对航槽回淤的影响,得出了航槽回淤量与航道边坡、滩面水深、波浪情况的关系,提出适用于该深水航道的推移质输沙率计算公式,可供其他相似工程参考。     

庄头泡水库泄洪闸消能防冲设计

庄头泡水库是一座以灌溉为主,兼顾防洪、水产养殖等综合利用的小(1)型水库。水库泄水建筑物为泄洪闸,通过计算,得出消力池的池深、池长、首端和末端宽度、海漫长度以及防冲槽深度,为维修泄洪闸设计提供依据。     

内伶仃岛以北海域填海造地活动及其引发的环境地质问题探讨

自20世纪60年代以来,珠江口内伶仃岛以北海域填海造地活动速度及面积迅速增长。在了解该海域冲淤变化的基础上,对填海造地活动规模及历史进行统计,并梳理了该海域与填海造地活动相关的主要环境地质问题。     

海河防潮闸的安全检测

始建于1958年的海河防潮闸是天津市防洪、排涝、挡潮和海河干流防淤的重要工程,长期的海洋环境运用,对水闸混凝土和钢结构的安全造成较严重的损害。为科学评估损害程度,应进行科学的安全检测,从而为水闸除险加固和安全运行提供技术支持和保障。     

闹德海水库泥沙淤积规律分析

文章针对闹德海水库多年水文泥沙测量资料进行详细的分析、整理,并在此基础上总结其变化规律:当大洪水造成淤积时,库容就有所变化。     

聚丙烯纤维混凝土U型槽配合比试验研究

聚丙烯纤维掺入U型槽混凝土中能提高混凝土的抗压强度、抗折强度、抗渗性及抗冻性;当选择聚丙烯纤维最优掺量为0.8kg/m3时,预制U型槽混凝土构件的内外压力值提高20%—30%。     

钱塘江河口泥沙特性及河床冲淤研究

简要介绍了钱塘江河口含沙量、泥沙粒径的分布特性,建立了钱塘江河口泥沙起动流速和挟沙能力公式,分析了河床大冲大淤、大冲以后大淤、上游段洪冲潮淤、下游段洪淤潮冲等河床演变特性,研究了河床冲淤对洪水和潮汐的巨大反作用.分析研究表明,涌潮到达时,水流激烈冲刷河床,引起含沙量剧增,大多在涌潮过后的20 min内达到极值,形成大含沙量区.在平水期和枯水期,涨潮输沙量明显大于落潮,加剧了河口上游的淤积,涌潮是钱塘江河口大冲大淤的机理之一.     

湘江湘潭-濠河口河段河道演变特点分析

针对近年来湘江下游枯水期水位过低,洪水期水位较高,下游人为因素不断影响湘江河道的通航条件,本文从不同方面综合分析了湘潭-濠河口河段河床冲淤演变的特点.通过同流量水位变化分析各河段冲淤变化,研究表明湘江总体具有大水淤积、小水冲刷的特点;依据河段中江心洲冲淤变化,得到湘潭-濠河口河段冲淤变化特点,进一步指出不同河段冲刷淤积的原因.