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关于寡头垄断企业定价的一个博弈分析

价格竞争是寡头垄断市场竞争的主要手段，本文以“价格战”现象为研究背景，在寡头企业产品差异化的基础上，通过运用防降价均衡博弈模型来分析寡头垄断市场上寡头企业之问的价格竞争策略，最终由防降价均衡模型得出稳定的均衡价格而不会受到竞争对手降价的威胁，即寡头企业的最佳定价策略；从而能够有效地避免“价格战”及其所导致的寡头企业的恶性竞争，对寡头企业如何实施产品定价策略具有重要意义。     

瓯飞一期围垦工程北1#闸消能试验研究

北1#闸位于瓯飞一期围垦工程瓯江侧为I等工程,其外海侧潮差大,运行工况复杂。而水闸本身属低水头、低佛汝德数消能,消能率不高,故消力池型式的优化设计对大闸安全显得尤为重要。通过1∶50整体水工模型详细研究了无翼墙二级消力池的布置型式,对闸下消能方案进行了比选,并从水流流态、闸下冲刷等方面综合考虑,提出了适合该工程的消能布置型式,试验表明该布置型式可以有效地解决闸下水深不足时的水流衔接问题。     

不同流量下环翼型防冲板结构优化试验

为了研究不同流量条件下桥墩局部冲刷问题,在单片挡板基础上,增加防冲板数量形成了多级防冲结构。利用多元统计方法对防冲效果进行了主成分分析,认为最大冲坑深度最能体现试验效果,并以最大冲坑深度为指标进行试验分析。试验结果表明:在流量为75 m3/h时,增加防冲板数量并不能有效提升防冲效果;当流量增加到115 m3/h时,通过增加防冲板数量可在一定程度上提高桥墩的防冲能力,并且防冲效果随着防冲板间距的减小而增强,同时随着防冲板外径的增大而增强。但三级防冲板与二级防冲板防冲效果非常相近,第三级挡板对试验的结果影响甚微。因此,试验分析认为,在考虑不同流量条件下,环翼型防冲板最优防冲结构为两片防冲板,且防冲板外径为180 mm,间距取值为15 mm。     

巢湖兆河分洪闸泄流特性试验研究

受周边地形条件及环境限制,巢湖兆河分洪闸与河道呈垂直布置,进流条件不利。针对分洪闸与河道垂直布置这一特征,分别对开敞式和涵洞式分洪闸进行了水工模型进口流态试验分析,结果表明涵洞式分洪闸进流流态优于开敞式分洪闸,能更好地保证各闸孔的均匀进流。针对涵洞式分洪闸方案,研究了分洪闸敞泄和控泄的泄流能力,指出敞泄状态下进口行近流速对流量计算影响明显,在水闸规划设计中,应计入行近流速影响。为改善消能效果及出口水流与下游的衔接,进行了多方案消能防冲改进试验,结果表明尾坎作为一种冲击式消能工布置在挖深式消力池末端,可使出口水流流速分布更加均匀并与下游水流衔接更为平顺,明显增强消能防冲效果。     

凤冈县河头水库弃渣场水土保持设计

通过对河头水库弃渣场周边水文、地质、气候以及弃渣场现状等重点分析,进行水土保持措施总体布置设计,并且对主要采用的浆砌石挡渣墙、三维土工网垫、周边截排水工程以及后期覆土整治进行典型设计。典型设计浆砌石挡渣墙保障弃渣场堆渣稳定,三维土工网垫用于渣面边坡防护,弃渣场周边截排水工程有效截排上游来水,渣面覆耕植土撒播绿肥植物,最终通过拦挡措施、截排水沟措施、坡面防护措施、覆土整治措施将水库弃渣场整治为耕地,实现工程建设耕地占补平衡。     

新疆引水式小水电站冬季运行防治冰害技术措施研究

引水式小水电站冬季运行过程中,难免会遇到冰害问题,一旦水电站及相关设施受到冰害的影响,则无法确保水电站的正常运行,因此加强对引水式小水电站冬季运行防治冰害技术措施研究,具有非常重大的现实意义。文章将对新疆某引水式小水电站的冬季冰害问题进行分析,并在此基础上提出一些有效的应对技术措施,以供参考。     

超前安排部署 依法科学防控 全力做好2015年防汛抗旱防台风工作

<正>(2015年1月20日)这次全国防汛抗旱工作视频会议,主要是深入贯彻落实党的十八届三中、四中全会精神,回顾总结2014年防汛抗旱工作,安排部署2015年防汛抗旱任务。去年11月24日,李克强总理在水利部考察时,对2014年防汛抗旱防台风工作给予充分肯定,对做好新形势下防灾减灾工作提出明确要求、寄予殷切希望。我们要再接再厉、全面做好2015年防汛抗旱防台风工作。刚才,矫梅燕同志介绍了2015年     

饱和黏土中复合条形防沉板基础承载特性研究

防沉板基础是深海油气资源开发中常用基础形式,其承受的荷载具有复杂性、非线性和不确定性,给防沉板基础的稳定性研究带来了巨大挑战。基于条形基础的承载特性提出了新型复合条形防沉板基础的结构形式,通过优化基础条数量n、宽度B和间距l可实现复合条形基础承载效率系数的最大化。结合工程设计实例,开展了该新型结构基础与传统矩形防沉板基础的对比设计。研究表明,在基础底面积相同的情况下,复合条形基础的竖直向极限承载力与矩形防沉板基础相比提高10%~20%。当复合条形基础的基础条宽度B一定时,地基竖直向极限承载力随着l/B的增加先增大后减小,最后趋于稳定。对不同的基础条宽度B,地基竖直向极限承载力均在l/B=0.2时达到最大值,且随着基础条数量n的增大而增大。