《福建省海上搜寻救助规定》于3月26日正式施行

日前,记者从福建省海上搜救中心办公室获悉,福建省人民政府第37次常务会议审议通过了《福建省海上搜寻救助规定》(以下简称《规定》),《规定》于2015年3月26日正式施行。《规定》中指出,政府履行海上搜救职责,有关单位及人员履行海上搜救义务,有关海上搜救行动的开展,都将得到法律的保障和约束。近年来,福建省海洋经济、港航经济、海洋渔业快速发展,台湾海峡通航船舶密度日益增大,2014年福建沿海进出港船舶总数为96.92万艘     

无线通信技术在太湖风浪监测中的改造应用

太湖风浪监测为中荷合作项目,引进的无线传榆方式存在一些应用难点,需要进行改造。在分析无线传输方式存在的问题后,提出解决问题的两个关键点。介绍了改造后的通信方案,详细分析了使用CDMA 1x做为数据传输信道的方法,以及利用虚拟串口技术完成点对多点协议转换的具体方案。通过改造,可实现20km以上的RS-232串行端口数据传输,解决了中荷合作项目数据通信的难点。     

内外源共同作用对太湖营养盐贡献量研究

本文根据环太湖25条主要入湖河流的监测结果对入湖水量及污染物输入量进行分析,计算了不同季节外源对太湖营养物质的贡献量。分别于春、夏、秋、冬4个季节对太湖梅梁湾水体开展5次野外试验,利用沉积物捕获器收集沉积物,采用Gansith公式法计算沉积物的再悬浮通量,并建立其与风速的关系;对代表不同风浪作用下的太湖悬浮物进行7次静沉降试验,计算悬浮物的静沉降通量,并建立其与风速关系。以3.7m/s为界对底泥悬浮沉降过程进行分解和概化,并利用近10年的风速资料估算太湖年均内源释放量。计算结果表明,全年外源负荷和内源释放对太湖营养盐的贡献总量COD为24.23万t、总氮为3.80万t、总磷为2 045.20t,其中内源所占比例分别为20.47%,20.44%和13.47%外源、内源对太湖的贡献量在不同季节有较大差异,夏季贡献量最大,春季次之。风浪作用下的COD、TN释放量只相当于外源输入量的25.7%,而TP释放量仅相当于外源输入量的15.6%。外源输入量对营养盐的贡献占据相当高的比重,太湖河道入湖污染负荷的增加是太湖水质恶化的根本原因。     

基于海上风浪测定的船舶防撞浮标定位装置设计

现今使用的防撞浮标定位装置利用听水器进行定位,在风浪较大的情况下定位精度低、定位响应缓慢.针对上述问题,设计基于海上风浪测定的船舶防撞浮标定位装置.设计包含通信模块、GPS、核心控制模块的装置硬件部分后,利用风浪观测值作为补偿实现实时浮标位置定位.对比实验表明,该浮标定位装置的定位精度大幅提升,响应时间大幅缩短.     

二级湖堤运用风险及对策

介绍了东平湖二级湖堤的基本情况,分析了实际运用中存在的堤顶高度偏低及石护坡强度不足等主要问题及其原因,并针对二级湖堤运用的风险提出:在实际运用中,如果预报老湖水位将超过安全运用水位44.73 m时,可提前在二级湖堤堤顶修建防风浪的子堰,并加大备料和防守抢险力度;在高水位运行时,除了加强防守以外,还可以通过八里湾闸向新湖泄水,以降低老湖水位,减轻防洪压力;如果预报老湖水位将迭到或超过46.00 m时,应有计划地运用新湖,以确保工程安全.     

江苏沿海风浪场、潮位和风暴潮研究

该成果采用自动分潮优化调和分析预报方法,在江苏首次建立了江苏沿海的天文潮预报系统;建立了江苏海域台风增水数值模型,较     

任凭风浪起稳坐钓鱼台

今年中国的沿海,格外不平静。先是一个韩国“天安舰”事件,无端将中国拖入了是非漩涡。随之而起的“黄海军演”风波,一度剑拔弩张地让中美结下了梁子。接着,从黄海转到了南海,一波美国挑拨向中国发难的越南东盟峰会,再一波让人至今难以捉摸的菲律宾伤害香港游客事件。     

大风浪作业条件下船舶姿态基准对准系统研究

海上船舶作业条件复杂,对船舶设备和观测系统的精度及可靠性要求也越来越高,尤其是在大风浪作业条件下需要为这些设备提供可靠的船体姿态基准信息.怎样保证姿态基准的可靠性是目前行业尤为关注的问题.因此,提出大风浪作业条件下船舶姿态基准对准系统,研究大风浪作业条件下影响船舶主姿态基准与局部姿态基准之间固态变形角误差估计精度的主要因素,并将这些因素作为状态向量,研究大风浪作业条件下基于惯性测量的卡尔曼滤波器模型,最后通过仿真实验、测试,得出有效性结论.     

长江口深水航道治理一期工程前后泥沙运动特性初步分析

利用长江口徐六泾、横沙和佘山三站三年逐日表层含沙量、盐度和气象观测资料，以及北槽河段沿线含沙量洪、枯季准同步观测资料，对长江口深水航道治理一期工程实施前后北槽河段含沙量沿程分布规律和垂向变化特征，以及滩槽泥沙交换的机理进行了分析。结果表明：北槽河段高含沙区分布位置在一期工程后适量下移；风浪对浅滩泥沙的掀动作用和滩槽问泥沙交换是造成工程区河段含沙量增加的主要动力因素；滩槽泥沙交换及输移途径取决于滩槽间流场变化，南北导堤在二期工程继续下延后，将进一步削弱滩槽泥沙交换量，有利于对深水航道的维护。     

澄江清浅汀洲静

晴空下,竟然记不得这里曾经也有风浪.水波细细的,有如刺绣的针脚,其平如镜,慢慢地就向远处铺过去,一点儿也不急.并无熙攘行人,就一水,一桥,两岸绿,简洁到身心俱静.桥极秀美,却丝毫不扭捏,无媚态;横平,竖直,淡然在彼.