黄河口水沙变异特征研究

根据利津水文站的实测水沙资料,分析了1950年以来黄河口水沙的变化特征。结果表明,1986年以来进入河口的水沙量、水沙年内分配和年际变化、水沙搭配、洪水特性等均发生了特征性变异,即枯水枯沙年连续出现时间长,年际变幅减小;10月份水沙特征已接近非汛期,洪峰流量逐年减小;汛期约50％的时间、全年有72．8％的时间流量小于500m^3／s;小流量级径流量和挟带泥沙量比例增大,大流量级径流量和挟带泥沙量比例减小;输水流量级已由2000m^3／s以上降到了1000m^3／s以下,3000m^3／s以上流量级输沙比例减幅达43．35％。     

黄河口河道的大型变迁 一

本文在分析了50年代以来黄河口各次大型变迁的性质、条件以及对河口形势和河道的影响后认为:考虑河道冲淤性质必须分清是水流变化引起的还是河口变化引起的;1953年并汊引起强烈冲刷是河道长期分汊形成三角堆积体的结果;来水条件、河道条件和海域条件共同塑造河口形势;河道散乱分汊,不适当改道对河口形势危害很大;清水沟改道不能以河口淤坏为理由等。同时还提出了分汊段平均河长、汊道河相、时段水流造床能量、断面形态指标等表达式。     

2010年黄河调水调沙对河口近海盐度影响

通过在黄河调水调沙期前后对近海水域盐度进行连续监测,结果表明,黄河调水调沙极大地改变了河口盐度及其分布,入海冲淡水影响范围急剧增加,显著降低区域盐度极值,并由河口口门处向东南向逐渐扩散;但同时,调水调沙对近海盐度的影响主要集中在表层,中层、底层影响效果减弱。调水调沙结束后,近海盐度及其分布逐渐恢复至原有水平。     

黄河口信息系统建设中信息图形化研究

对黄河口信息系统建设中涉及的地理信息符号化、河道断面图绘制等进行了研究,对280多个与系统相关的地物符号进行了图形符号化设计,把基于坐标的高程数据转换为基于起点距后对研究区1953-2004年的24个河道观测断面进行断面图的整理绘制.对数字黄河符号库制作的基本思路、符号库的制作与调用方法进行了介绍.     

清8汊河河道冲淤变化预测

介绍了清8汊河的流路情况,阐述了清8汊河概化河长方案设定的原则,并采用泥沙数学模型预测了各方案达到改道标准的时间和西河口以下河长,得到了防洪规划时应选择方案的冲淤量和设计洪水水面线。结果表明,本次计算成果是比较合理的,可作为黄河口防洪工程可行性研究的设计依据。     

黄河口孤东及新滩海域流场调查分析

根据黄河口孤东海堤及新滩海域流场调查实测资料，分析了孤东海堤及新滩海域水文泥沙因子和流场特征及流场与现黄河口海域岸线蚀退的关系。结果表明：黄河口孤东海堤及新滩海域的潮流主要是往复流、不规则半日潮流、沿岸流，潮流椭圆的旋转方向为逆时针；南向流为涨潮流．北向流为落潮流，涨潮流底层流速小于表层流速，落潮流底层流速大于表层流速；余流有定向输送泥沙的特点，对泥沙长距离搬运的作用非常明显，并且余流流速一般为5～6cm／s，余流的方向以北方向为主；海岸区域主要受风浪掀沙、潮流输沙作用，河口泥沙输送于外海，很少扩散到近海岸，海岸处于蚀退状态。     

黄河口导流堤工程的建设与作用

基于河口严峻的防洪形势及油田建设和黄河三角洲开发的需要，１９８８年，在黄河河口径流潮波区段主槽两岸按中常洪水标准首次修做了导流堤工程。该项工程有土工织物包泥、苇石护坡、混凝土砌块护坡、苇袋枕护坡和粘土护盖顶等结构型式。实践表明，导流堤工程有束水攻沙，降低河床高程，截支强干，避免河道摆动，提高水流挟沙能力等作用；与植被组成的生物河床有固滩刷槽之效。导流堤工程的结构以苇袋枕护坡和粘土护坡盖顶为最佳。今     

黄河口河道萎缩对防洪安全的影响评价

采用实测资料分析和理论探讨的方法,研究了黄河口河道的萎缩过程及其对防洪安全的影响。研究结果表明：1986年后,黄河口河道的冲淤过程、纵比降、横断面形态都经历了一个重新调整的过程,表现出新的演变特征;黄河口河道萎缩恶化了河势,抬高了洪水水位,坦化了洪水过程,延长了洪水传播时间,对防洪安全极其不利。     

黄河口滨海区生态需水量神经网络模型的建立

针对河口与近海生物对环境条件变化响应的非线性和不连续性，以及生态系统所具有的多源性、开放性、耗散性和远离平衡态的复杂特征，利用人工神经网络最新技术，建立了河口滨海区生态需水量与健康生态特征指标问的非线性耦合关系的神经网络计算模型，借助Mat lah工具箱强大功能和自主开发接口，快速实现输入数据的预处理、网络的训练和仿真。     

利用海洋动力减缓黄河口淤积延伸速率的研究

利用黄河口平面二维波流输沙数学模型、实测资料等,计算、分析了渤海流速、波流挟沙能力、黄河三角洲滨海区冲淤和粒径的变化。结果表明:①黄河三角洲浅水区的波流挟沙能力大于深水区的;②波流海洋动力能把浅水区较细的泥沙输送到渤海深海,而不能把此区较粗的泥沙输送到深海,深水区泥沙无论粗细,很难再被海洋动力带向渤海深海;③黄河单一流路入海方式易造成更多细泥沙淤积在深水区,不利于减缓黄河口淤泥延伸速率;④减缓黄河口淤积延伸速率的新思路是利用多流路把黄河泥沙相对均匀地输送到滨海区的浅水区,以充分利用海洋动力把较细的泥沙输送到渤海深海,同时结合三角洲社会、经济、生态等需求合理处理粗沙。