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111.
论长江干流地区经济协调发展 总被引:5,自引:1,他引:5
长江干流上中下游地区经济差距正在逐步扩大、欠发达地区、发展中地区与发达地区并存。区位和政策、经济基础、资金和市场、教育科技水平是形成这种差距的主要因素。今后需分工合作、优势互补、上下联动、共同发展。具体说来,即贯彻和落实国家关于区域经济协调发展的政策和加快中西部地区发展的战略;抓住浦东开发和三峡工程上马两个契机,推动干流地区经济合作与发展;加快产业结构的调整;重视上游地区城乡协调发展;在上游地区积极培育区域经济的生长点和发展轴;在微观上实行反梯度推进战略;发挥区域协作组织的作用,实施"一帮一"工程;加上上游防护林带建设和上中游的水土保护工作.严格控制有毒物质的排放.加强环境整治工作和灾害防御能力建设。 相似文献
112.
岷江上游退耕还林的思考 总被引:2,自引:0,他引:2
岷江上游不仅是长江上游生态屏障障的重要组成部分,更是成都平原的重要生态屏障和水源生命线,该区拥有丰富的水、生物、旅游等可再生资源,但在退耕还林(草)生态建设中表现出退耕面积扩大化、国家补贴政策一刀切、经济林比重过大等问题。文章指出,应在克服上述问题基础上,通过调整农村产业内部结构、加大坡耕地改造、发展旅游业、水电业以及加强变通、通讯设施建设是实现经济可持续发展的最佳选择。 相似文献
113.
长江干流地区自宜宾至上海长约2800km,横跨中国东、中、西三大经济地带,面积占全国4.3%,有十分重要的战略意义。今后这一区域路网建设的目标是建成以长江干线为主轴,以宜宾、重庆、万县、枝城、武汉、丸江、芜湖、南京、江阴为结点的"九纵一横"的路网格局。长江干线包括加深长江航道,建设沿江铁路和沿江高等级公路。同时加强纵向铁路、公路和水运干线建设,形成若干水陆交通枢纽,并加强干线和支线机场建设,在上海、南京、武汉、重庆建成国际航空港。 相似文献
114.
辽河是中国七大江河之一,同时辽河也是一条多沙河流。据统计,1954—2010年系列辽河下游六间房站多年平均含沙量达3.32 kg/m3,辽河中下游的泥沙淤积是一个亟待解决的问题。为对辽河中下游水沙特点更好的研究,摸清辽河中下游泥沙冲淤演变规律,特对辽河中下游各主要支流选取一个水文站作为控制,得出了辽河来水来沙特点是东部水量大,且西辽河是辽河干流泥沙最主要的来源。 相似文献
115.
福清市闽江调水工程输水隧洞,原地下水较活跃,后经水泥灌浆,堵住大部分水,但渗漏现象还比较严重,难以靠单一的水泥灌浆彻底堵住渗漏,后经采用PU4水溶性聚氨酯对漏水点进行化学灌浆取得了较好的止水效果。PU4水溶性聚氨酯是一种单组份灌浆材料,其遇水后自行分散、乳化、发泡,立即进行聚合反应,聚合后的固结体有良好的延伸性、弹性及抗渗性,体现了弹性止水和以水止水的双重功能。可供类似工程参考。 相似文献
116.
河流泥沙是反映流域水土流失严重程度和河川径流特性的重要指标,是合理开发利用地表水资源,建设水利设施必须考虑的一个重要指标。河流泥沙不仅关系河流本身的发展演变,也反映了流域环境特性及人类活动的影响。木垒河是一条多沙河流,泥沙问题不太引起关注,研究也相对缺乏。本文就木垒河泥沙资料分析,对木垒河泥沙的主要来源、分部、年内变化等时空演变进行了初步分析,为木垒河流域水资源合理开发提供一定的参考。 相似文献
117.
118.
119.
深港联合治理深圳河工程以环境管理为核心,始终将水土保持融入到环境保护和生态修复中,将生态建设作为工程建设的重要内容,在工程的不同阶段,采取不同的策略和措施,不断深化、丰富水土保持及生态建设的内容,不断践行生态治河及生态文明施工的理念。本文系统简要介绍了该工程在建设过程中开展水土保持及生态保护的主要措施和经验。 相似文献
120.
水害损失函数与洪涝损失评估 总被引:1,自引:1,他引:0
建立简便有效的洪涝灾害损失评价方法对灾害损失进行及时准确的评估,对于防洪减灾和洪水管理十分必要。洪涝损失一般可借助损失函数来描述。本文从洪涝灾害损失作用机理出发,分析了洪涝损失呈S形曲线,通过数学推导构建了基于双曲正切函数的洪涝损失模型,阐述了函数选择的依据,明确了参数的物理意义和定值方法。将汛期降水量作为自变量引入模型,构建了基于实物量的长江三角洲洪涝损失函数,以规避价值量和损失率函数参数确定的主观性。基于实测数据和数值分析方法,拟合汛期降水量与实物量损失关系曲线,确定参数,保证了关键参数确定的客观性。通过建立受灾面积与总损失的线性回归方程,估算了2009—2012年洪涝损失,实例说明了所建立的损失函数评估洪涝损失的可行性。 相似文献