升船机齿条、螺母柱及二期埋件施工质量控制

针对向家坝升船机齿条、螺母柱及二期埋件施工程序复杂、安装精度要求高等技术难点,经对其施工工艺进行研究分析后,提出了先安装低高程的齿条、螺母柱及二期埋件,待船厢结构、设备及平衡重系统完成安装并对塔柱按设计时间实施加载后,再进行高高程齿条、螺母柱及二期埋件安装的工序流程及质量控制措施。同时采用摄影测量对首节螺母柱的相对位置进行校验。最终的测量验收数据表明,所提施工方案及质量控制措施是可行的,可为类似工程施工提供借鉴。     

长河坝水电站施工期临时度汛挡水风险度分析

2013年底长河坝水电工程坝体填筑进度严重滞后,给施工期临时度汛方案的制定及安全评估带来了困难。针对可能存在的坝体或围堰挡水2种情况,构建了施工期临时度汛挡水风险数学模型。综合考虑水文、水力、库容等因素的随机性,以及坝体填筑月平均上升速度,采用Monte-Carlo方法测度挡水风险。计算分析结果表明,风险模型及计算方法准确有效,为施工期填筑计划安排及安全评估提供了重要参考信息。     

水轮发电机组过速保护系统设计方案研究

水轮发电机组过速保护系统主要是由事故配压阀和纯机械过速保护装置组成。在机组发生过速时,机组的过速保护系统会按照设计流程准确动作、及时关闭导叶接力器,以使机组停机,避免水轮发电机组发生飞逸现象。因此,过速保护系统设计方案质量的优劣,直接关系到机组运行的安全。结合瀑布沟和深溪沟2座水电站水轮发电机组过速保护系统的实际应用情况,以及过速保护系统的设计原理,推荐了一种能适合大中型水轮发电机组过速保护系统的设计方案,以便为大中型水电站机组过速保护系统的设计或升级改造提供参考与借鉴。     

渔子溪电站发电机组转子线圈温升试验研究

利用3种方法,即双臂电桥电阻法、实时励磁电流电压电阻法和红外热成像仪测温法,在额定出力及超额定出力工况下,对渔子溪水电站4号水轮发电机组转子线圈开展了现场温升试验研究。研究结果表明：在既定参数工况下运行,4号机组转子线圈温升有很大的富裕度;在额定励磁电流下,转子线圈温升在70℃~80℃之间。但是,要准确确定4号机组转子线圈在低功率工况下的温升情况,则有待于在本次测试的基础上,改善现场测试条件并开展下一步专题研究。     

观音岩水电站建设项目安全管理体系研究

为确保观音岩水电站建设项目的顺利实施,在分析项目施工安全管理效果评价意义的基础上,从其他参与方安全管理满意度、安全管理业务能力、安全管理水平提升情况及安全管理投入情况4个方面,构建了施工安全管理效果评价指标体系。并且基于物元模型,构建了该水电站建设项目施工安全管理效果评价模型。实例验证表明,该模型可行,观音岩水电站建设项目施工安全管理总体管理效果为“很好”级。     

沙沱水电站纵向混凝土围堰爆破拆除方案探讨

乌江沙沱水电站纵向围堰建于表孔溢流面、消力池底板和消力池尾坎等永久建筑物上,由于距离过近,必须采取预裂爆破技术。从炮孔布置、预裂爆破参数、装药结构、起爆网络等方面介绍了爆破方案,并通过爆破振速公式确定了最佳段装药量。施工实践表明,沙沱水电站纵向混凝土围堰预裂爆破达到了预期效果,确保了爆区周边永久建筑物的安全稳定。     

观音岩水电站导流底孔出口围堰爆破拆除技术

观音岩水电站导流底孔出口围堰紧邻永久建筑物,导流底孔施工完成后,围堰爆破拆除可能对周边永久建筑物产生影响。为了保证周边建筑物在爆破拆除时的安全,分析了爆破拆除的控制难点,设计采用了松动爆破、布置防振孔切割爆破、定向爆破、冲击锤人工风镐凿除、建筑物遮盖防护等措施,降低了建筑物爆破的振动速度,控制了爆破飞石的距离,有效保护了周围永久建筑物的安全。爆破设计及施工经验可供类似工程设计施工参考。     

羊曲水电站导流洞塌方处理技术

羊曲水电站导流洞埋深较浅,所处位置地质条件差,隧洞断面大,开挖易塌方。在分析导流洞施工难点的基础上,结合类似工程塌方处理经验,主要采用“双排超前管棚”、“先拱后墙跟进衬砌”等施工技术,并通过优化支护参数和施工程序,顺利完成了该工程隧洞的塌方处理,且满足了导流洞过水的节点工期要求。相关技术措施可为类似工程塌方处理提供参考和借鉴。     

金安桥水电站工程建设监理的探索与实践

金安桥水电站建设监理是长江三峡技术经济发展有限公司承接的金沙江中游第一个大型水电工程项目全过程监理业务。监理部依据监理合同及动态跟进的原则设置了组织机构,通过培训、考核、廉政教育提高监理人员综合素质,以质量控制为中心深入开展了各种质量管理活动。通过这些探索与实践,全面提升了监理水平,也保证了工程建设的顺利进展。     

金安桥水电站枢纽布置研究

金安桥水电站坝址地质条件复杂,坝基分布有4层凝灰岩,河床坝基主要为裂面绿泥化岩体,节理裂隙发育;左岸还分布有B1、B2、B3三个崩坍堆积体,对枢纽布置影响较大。通过研究比选,最终确定了碾压混凝土重力坝、右岸溢洪道、河中坝后厂房枢纽布置方案。该方案充分利用了河道的有利地形条件,合理解决了不利地质条件对枢纽布置的影响问题,同时充分考虑了水文泥沙条件、装机规模及向下游供水等因素对枢纽的要求,主要水工建筑物布置较为合理。