金龙湖工程高边坡支护设计

金龙湖岩质边坡以泥岩、砂岩为主,岩石质软,抗风化能力差,部分地段泥岩、砂岩在风、雨、光的综合作用下表面风化强烈,且具有膨胀性。针对其特殊性质,进行了边坡稳定分析计算和相应设计方案必选,确定采用贴坡挡墙支护设计方案,防止风化后岩体随水流流入湖体是必要的。本工程泥岩边坡设计处理可为同类工程所借鉴。     

沉入式桶式基础防波堤抗倾覆稳定性计算

在波浪荷载作用下,沉入式桶式基础防波堤抗倾覆稳定性是其稳定性计算的一个重要部分。假设沉入较深土层的桶式基础防波堤极限状态下的稳定性主要由桶侧土压力、桶侧摩阻力、桶底土反力、桶底摩阻力维持,其工作原理与挡土墙类似。文中假定桶体绕转动中心转动,港侧为被动土压力,海侧为主动土压力,同时假定被动侧桶底土体达到极限状态。由于下桶内部有较多隔墙,假定下桶结构与桶内土体协同变形,即桶与桶内土体看作一个整体。基于上述假设,通过解析的方式,推导了桶壁土压力及摩阻力、桶底土反力及摩阻力的表达式,建立了沉入式桶式基础防波堤满足抗倾覆稳定性要求的三维计算方法。通过数值分析与离心机试验对比,验证了本文抗倾覆稳定性计算方法的可靠性。     

某船闸驳岸挡墙修护加固方案优化分析

京杭大运河某船闸工程位于山东与江苏交界的苏北地区,是运河上的重点船闸建设工程。由于工程所在地岩土地质勘察资料不完整和船闸驳岸挡土墙结构设计时采用了较低的安全系数,因而在运行期间发生局部滑移变位,使得整个船闸的安全性受到很大影响,必须对原有驳岸挡土墙进行修护加固。主要针对船闸出现的驳岸挡土墙滑移事故,采用理论分析对比和建立数学模型简化计算的方式,进行修护方案的设计与可行性研究,提出阻滑板和加筋土两种方案。从安全性角度对该方案对比分析,最终确定驳岸挡土墙的修护加固方案,为类似工程提供技术参考。     

薄壁防渗墙施工工艺

结合建造薄壁防渗墙工程实例,通过分析几种施工工艺的成墙原理和优缺点,合理选择薄壁防渗墙施工工艺。     

小波阈值与小波包对南水北调工程防渗墙监测数据去噪有效性研究

以南水北调北京段大宁水库防渗墙加高施工工程为背景,基于小波包变换去噪法和小波变换阀值去噪法,对现场监测数据进行了消噪处理,比较了两者在工程实际中的应用效果。研究表明,对防渗墙工程安全监测数据,小波包的处理结果更为理想,能够更有效地去除噪音突变信号,保留原始有用信号的突变点,使重构信号能够更光滑地重现原始信号,其去噪法性能比小波变换阀值去噪法更佳,具有更好的实际应用价值。研究结论为后期更加准确地评价防渗墙施工期间的变形和进行墙体长期稳定性分析提供重要依据,研究方法可为类似工程提供参考。     

以临界屈曲应变为判断依据的非开挖内衬修复设计改进方法

《城镇排水管道非开挖修复更新工程技术规程》(CJJ/T 210-2014)选取管道的长期弹性模量EL进行内衬修复设计,并规定EL为短期弹性模量Es的0.5倍,但是对于这一做法的理论依据仍然存在较多质疑,也导致设计过于保守。据此考虑引入临界屈曲应变理论,提出以内衬的临界屈曲应变εr为破坏判据,并选取管道短期弹性模量Es进行设计的改进方法。研究表明,改进后的设计方法能够保证内衬设计在理论上的正确性,满足内衬的长期强度要求,减小大约21%的内衬设计壁厚,能够有效降低工程成本。     

高港枢纽二线船闸地连墙板桩结构整体数值模拟

针对建设中的泰州引江河高港枢纽二线船闸工程,基于ABAQUS平台建立了船闸地连墙板桩结构整体分析的有限元模型,预测锚碇桩、地连墙的变形性态以及拉杆在施工期不同阶段的内力状态。利用ABAQUS的用户子程序功能开发了相应的邓肯-张材料本构模型模拟土体填筑和开挖过程中的应力-应变特性,采用指数型的接触本构关系模拟地连墙与土体之间的相互作用。有限元分析计算结果与现场实测结果对比表明,所建立的整体分析模型能够准确地预测施工期不同阶段锚碇桩、地连墙的变位情况以及拉杆的内力情况。     

南水北调配套工程大宁调蓄水库西堤防渗墙施工技术

北京市南水北调配套工程大宁调蓄水库工程西堤防渗采用塑性混凝土防渗墙布置,＂两站一抓＂法成槽,＂泥浆下直升＂法浇筑,＂接头管＂法槽段连接。大宁水库西堤防渗墙施工投入足够资源,选择实力强大、信誉良好的施工队伍,为类似工程的施工管理提供了较好的实例。     

WATER TUNNEL EXPERIMENTAL INVESTIGATION ON THE DRAG REDUCTION CHARACTERISTICS OF THE TRAVELING WAVY WALL

Drag reduction experiment of the traveling wavy wall at high Reynolds number is conducted.A suit of traveling wavy wall device is developed.The drag forces of the traveling wavy wall with various wave speeds(c)are measured under different water speeds(U)in the K15 cavitation water tunnel and are compared with that of the flat plate.The results show that the mean drag force of the traveling wavy wall have decreased and then increased with oscillation frequency increasing at the same flow speed.Under different flow speeds,when traveling wave wall reached to the minimum of drag force,the corresponding the ratio of the wall motion phase speed c to flow speed U,c /U is slightly different.Within the parameters of the experiment,whenc /U reaches a certain value,the drag force of the traveling wavy wall can be less than that of the flat plate.The drag reduction can be up to 42%.Furthermore,as the value ofc /U increases,the traveling wavy wall can restrain the separation and improve the quality of flow field.     

石环水系某倒虹吸进口挡土墙基础管涌破坏成因与处理

针对石环水系某倒虹吸进口挡土墙基础发生的管涌破坏,介绍了管涌及现场检查情况,分析了管涌成因。根据工程具体情况,采取了封堵渗漏通道、墙后填土等应急处理措施及止水重造、基础灌浆等后续处理,收到良好效果,可供同类工程借鉴或参考。