基于SD模型的深圳市水资源承载力研究

基于深圳市社会、经济、环境现状,在综合考虑水资源质和量的基础上,采用系统动力学方法建立深圳市水资源承载力模型,并对深圳市水资源承载力进行计算评价,结论是深圳市水资源承栽力普遍小于1。通过对16种方案的计算比较,提出进行产业结构调整、提高污水处理水平、提高节水程度、加强人口控制可以有效地提高深圳市水资源承载力,到2030年,其值能接近于1。     

不同暴雨等级下崇明岛除涝能力评估

为支持崇明生态岛建设,在现状崇明岛水利控制工程的基础上,研究选取不同等级暴雨雨型和不同特征潮型的组合对崇明岛除涝排水能力进行计算,对预降能力、暴雨期间最高水位以及暴雨后排水时间等参数进行分析,并根据研究结果提出不同等级暴雨预报情况下调整水闸引排模式、预降水位的建议。     

引水济湖工程措施的生态环境影响评价方法

在湖泊引水方案和二维环境流体动力学模型影响预测计算结果的基础上,提出引水后湖泊环境生态影响预测评价方法:①从湖泊水景的自然度、自净(健康)度、景观度、亲水度、连通度5个方面,构造了引江济湖工程对湖泊生态-环境-景观综合影响指数评价法;②从水环境质量、生物多样性、防洪排涝、景观生态结构等方面应用质量指标法进行工程对湖泊健康综合影响评价。实例应用表明,两种评价方法可以对湖泊引水影响效果进行科学评价,结论也比较一致,为正确实施引水济湖方案提供了科学评估方法和依据。     

T形柱正反向受剪承载力和变形能力特性研究

由于T形柱特殊的截面形式,正反向受剪时将分别处于腹板受压、翼缘受拉和腹板受拉、翼缘受压两种状态,故其正反向受剪承载力和变形能力与十字形柱相比差异较大。通过对国内T形柱受剪承载力试验进行分析,探讨了T形截面柱正反向受剪承载力特性,并对某一T形柱进行低周反复荷载试验,分析了低剪跨比状态下T形柱正反向加载破坏特征、承载能力和变形能力特性。研究表明,T形柱截面不规则,当狭义剪跨比小于3.0时,正反两个方向受剪承载能力和变形能力存在显著差异,两个方向的抗震性能亦存在差异,腹板受压时,柱脚腹板混凝土破坏严重,降低了异形柱的截面刚度和承载力,成为异形柱结构的薄弱部位。     

带缺陷膨润土防水毯的渗透试验

分别以自来水和0.05 mol/L的CaCl2溶液作为渗滤溶液研究带缺陷膨润土防水毯(GCL)的渗透性能。试验结果表明:自来水渗滤时,GCL的渗透系数随着缺陷直径的增大而增大,缺陷直径达11 mm时缺陷不能完全愈合,致使渗透系数超过1×10-9m/s。CaCl2溶液渗滤时,随着离子交换作用的进行,渗透系数随孔隙体积流量的增大有增大的趋势;缺陷直径小于5 mm时GCL具有一定的自愈能力,但增至7mm时缺陷不能愈合,溶液和缺陷的共同作用使得GCL的防渗性能很差。     

混凝土输送泵的选择

在水利工程混凝土施工中,施工单位经常用到混凝土输送泵。而在施工当中,往往输送泵用什么型号、功率为多大比较经济适用是每个施工单位必须考虑的事情。文中根据在哈达山水利枢纽输水工程施工中的经验,简要介绍混凝土输送泵的型号,论述了其主要参数及电动机功率的选择方法。     

堤坝洪水推求及泄流能力复核分析

重庆某堤坝运行多年,由于水文资料等条件发生了一定变化,且现有的设计标准较原来有所提高,因此,有必要对堤坝在现有洪水及设计标准下的泄流能力进行复核。根据坝址附近的雨量资料,运用推理公式法及综合瞬时单位线法推求了坝址处各频率下的洪水过程,并对堤坝的泄流能力进行了复核分析,结果表明,堤坝的泄流能力满足设计要求。     

辽河流域清河水环境容量计算方法探究

以辽河流域铁岭段一级支流清河为例,按照全河段水质达标的考核方法,重新划定河段水质目标,采用一维水质模型计算在水功能区划水质目标约束条件下清河的CODCr和NH4-N的水环境容量。计算结果表明:研究河段枯、丰两种水文条件下CODCr的水环境容量为2 012、4 111 t/a,氨氮的水环境容量为46、80 t/a。由流域点源及非点源污染负荷现状确定研究区域所需污染削减量的取值范围,CODCr月削减699～874 t、NH4-N月削减406～441 t,即可满足水功能区水质要求。     

滦河流域水资源承载力研究

针对滦河流域水资源承载力问题,明确相关概念,介绍了水资源承载力的计算方法及过程,经分析得出滦河流域水资源承载力将会出现轻度超载现象,指出应采取开源节流的对策,提高水资源的承载能力,促进流域水资源可持续利用.     

基于自平衡试桩法的灌注桩承载力检测应用研究

探讨采用自平衡试桩法对承载大吨位、大直径、超长的灌注桩进行单桩竖向承载力检测的可行性.以南水北调中线工程磁县段二标滏阳河渡槽3号墩台8号灌注桩的单桩承载力检测为例,结合相关规范规程与自平衡测桩法检测原理,根据读数绘出向上向下的Q-s曲线及相应的s-lgt、s-logQ曲线,分别求得荷载箱上段桩及下段桩的极限承载力,将上...