叶巴滩堆石混凝土二道坝温度应力仿真分析及温控措施研究

对位于高海拔地区的叶巴滩堆石混凝土二道坝工程开展全坝段温度应力仿真分析,重点研究大坝横缝分缝措施和混凝土表面保温措施对坝体温度应力的影响。结果表明：结构分缝措施可以降低坝体内部拉应力,设置1条横缝即可有效控制坝体内部高拉应力区范围,并使应力极值降低约0.8 MPa;混凝土表面保温措施可在秋冬季节显著降低大坝表层混凝土温降幅度,减小表层温度应力水平,使应力极值降低约0.6 MPa;叶巴滩二道坝设置1条横缝并采取表面保温可满足施工期温控要求。     

基于遗传算法的多目标集装箱多式联运运输优化模型

基于集装箱多式联运在进行门到门的运输过程中可以选择多种运输方式和路径的组合进行优化运输这个特点，本文将多式联运的运输优化问题转化成为一个最短路径问题，以成本和时间为优化目标建立了选择最优路径的模型，并选择遗传算法作为求解算法对实例问题进行了求解验证。     

物流企业开展TIR运输业务研究

针对TIR运输,通过分析其具有的可简化通关程序、提高运输时效等优势,结合当前我国全面开放跨境道路运输的利好政策,提出了我国物流企业开展TIR运输业务的建议,以推动我国物流企业TIR运输业务的发展。     

Optimal distribution of the injured in a multi-type transportation network with damage-dependent travel times: Two metaheuristic approaches

We study a location-allocation-routing problem for distribution of the injured in a disaster response scenario, considering a three-type transportation network with separate links. A circle-based approach to estimate the impacts of the disaster is presented. After formulating relations for computing the percentage of the injured, the destruction percentage and the damage-dependent travel times, the problem is formulated as an integer nonlinear program. We utilize a genetic algorithm and a discrete version of the imperialist competitive algorithm for solving large problems. An empirical study focused on earthquakes in Tabriz, Iran, illustrates applicability of the proposed model and performance of the proposed algorithms.     

综合管沟的防水设计

随着城市的建设与发展,地下空间的综合利用正得到逐步的开发利用。综合管沟作为不同种类地下管线的载体,埋置于地面以下一定深度,由于管沟长度长,沿线地质情况变化多,因此,采用钢筋混凝土结构的综合管沟,不但要求其适应地基变形的能力要好,同时防水的性能也要好。     

紫铜脉冲整形器的设计研究

利用ANSYS/LS-DYNA程序,采用Lagrange方法,对紫铜脉冲整形器的设计进行研究,结果表明:只要合理的控制脉冲整形器直径,撞击杆的撞击速率,就可以使反射脉冲平台处应变等于入射脉冲上升段的第一拐点处应变,此时混凝土就会以近恒应变率发生形变;对于同一尺寸的混凝土试件,混凝土试件能够达到近恒应变率值与紫铜脉冲整形器的直径之间呈线性增长关系。     

基于灰色关联分析的汽车运输分队保障效能评估研究

将基于层次分析法的灰色关联分析引入军事物流运输环节的汽车运输分队保障效能评估中,通过确定评估对象、构造评估因素集等步骤,建立汽车运输分队保障效能评估模型,并通过实例,证明了该方法的正确性和实用性。     

混凝土结构火灾损伤检测技术在过火购物广场的应用

通过某一火灾事故中的混凝土结构检测鉴定实例,总结了混凝土火灾损伤检测常用的方法,提出了检测中常遇到的一些问题,并针对这些问题提出了一些对策与建议。     

航运联盟下的集装箱运输路径选择研究

首先分析了班轮运输的变化现状,然后运用系统分析的方法,研究运输网络的整体最优。结合集装箱运输具体的特性,构造了一整体最优情况下,各集装箱路径选择的模型。对班轮公司的日常经营调度、航线规划等有较大的参考意义。     

长沙掺MgO拱坝变形监测资料分析

通过对外掺MgO混凝土的变形特性研究，建立起适合外掺MgO混凝土拱坝变形时效特性的数学模型，分析了长沙拱坝拱冠205.0 m，220.0 m，245.0 m高程径向位移的变化趋势和主要影响因素。分析结果表明拱冠径向位移主要受温度、上游水位以及时效的影响，且时效尚未稳定。