浅谈广州地铁车站接地设计

地铁车站接地电阻的大小是实现接地系统功能的关键所在,且影响接地系统的投资规模。广州地铁接地形式以人工接地为主,人工接地网由水平接地体、垂直接地体、接地引出装置等部分组成。一般情况下,接地网设置在维护结构内的站台底板下。由于天河客运站为高土壤电阻率并受地理环境限制,经过技术经济比较,采用车站站厅顶板上方布置接地网的设计方案。     

空气阻力影响下的分层土壤非稳定降雨入渗产流模型

降雨或灌溉期内,土壤内的空气很难及时全部排出。禁锢在土壤中的空气产生的压力阻碍了土壤水分入渗。针对空气阻力对土壤入渗过程的影响,对Green-Ampt模型进行了改进,提出了非稳定降雨条件下考虑空气阻力作用的分层土壤降雨入渗产流模型(MGAM)。模型中,引入了饱和度系数(Sa)量化入渗水分剖面滞留空气影响下的实际导水系数和实际含水量,引入进水值(hwb)和进气值(hab)量化湿润锋处实际负压水头,并提出由土壤物理性质估算饱和度系数(Sa)、进水值(hwb)和进气值(hab)的参数化方案。为了验证模型适用性,采用MGAM模型模拟分析了室内开展的空气限制条件下的分层土壤非稳定降雨一维入渗产流试验观测成果,包括土壤水分分布特征、土壤累计入渗量和径流强度,并将模型模拟值与试验观测值,以及传统不考虑空气阻力TGAM模型(Traditional Green-Ampt Model)模拟值进行了对比分析,结果表明MGAM模型模拟的土壤累计入渗量、土壤含水量和径流强度均与实测结果吻合良好,而TGAM模型模拟土壤累计入渗量、土壤含水量均大于实测值,而径流强度小于实测值。     

多工况下不同叶片包角的斜流泵水力特性研究

为研究多工况下不同叶片包角的斜流泵水力特性,在斜流泵叶片包角取值范围内和主要几何参数不变的条件下,对包角为60°、65°、70°、75°和80°的斜流泵模型进行8Q_d、1.0Q_d、1.2Q_d三种流量工况下的数值模拟计算。多维度内部流场分析结果表明:(1)随着流量的增加,叶轮内部流道流场回流漩涡现象减小,效率逐渐提高;(2)截面1中在设计流量Q_d条件下,随包角(60°~70°)的增大,最大压力值逐渐减小,叶片流道扩散和逆压梯度降低,水力特性整体较优;(3)在(70°~80°)范围内压力最大值依次减小,摩擦阻力也随之增加,叶片包角存在一个最优值;(4)截面2中70°、75°和80°三种叶片包角方案速度矢量值随着流量Q的增加逐渐增大,在60°和65°方案下无明显变化规律。研究成果为叶轮叶片包角的综合评估和选择提供参考。     

基坑开挖位移及土体水平抗力比例系数的反分析

基坑设计土体参数的正确选取直接影响支护结构的位移和内力计算结果,特别是土体水平抗力比例系数m值对支护结构位移的影响最为显著。结合基坑开挖工程实例,通过材料性状与基坑开挖施工过程的平面有限差分法模拟,模拟计算基坑分布开挖过程结构的水平位移;通过分析诸多土体参数对基坑支护结构水平位移的影响程度,确定杨氏模量作为位移反分析所需获取的参数,构建实测位移与模拟计算位移之间的目标函数,反分析给出各层土的杨氏模量;基于弹性地基梁法推导的m值与杨氏模量的关系,给出反映实际侧向变形特性各层土的m值。研究结果为基坑工程设计参数的合理确定提供了一定理论参考依据,对有效控制基坑位移与变形具有重要的实践意义。     

Refuge Strategies for Managing Pest Resistance in Transgenic Agriculture

When the application of pesticides placesselective evolutionary pressure on pestpopulations it can be useful to plant refugeareas: crop areas intended to encourage thebreeding of pests susceptible to the pesticide. Renewed interest in refuge areas has arisenwith recent advances in biotechnology andgenetically modified (GM) crops. This paperuses a simple model of evolution of pestpopulation and pest resistance to characterizethe socially optimal refuge strategy to managepest resistance. We show both that theestablishment of refuge areas might best bedelayed until resistance becomes an importantconcern, and that the use of refuge areas inthe long-run use will not be optimal if thefitness cost of resistance does not exceed thediscount rate.     

基于生态安全的城市绿色廊道系统规划 研究——以南昌市为例

作为城市关键的景观结构要素，绿色廊道具有保护生物多样性、过滤污染物、防止水土流失、改善生态环境等功能。它将离散的生境斑块进行连通，实现生态物质、能量、信息的交换，对于维护和构建城市生态安全具有重要作用。以南昌市为例，运用“源-汇”理论，借助GIS空间分析技术，以最小累积阻力模型规划构建城市绿色廊道系统，以引力模型进行优化，确定南昌市廊道建设尺度，并进行安全评价。结果表明：构建的绿色廊道系统以林地、耕地为主，形成城乡生态安全屏障，廊道安全宽度应达100m，其连接度、闭合度、点线率高，建设成本比低。该结论能为城市生态建设实际提供理论参考。     

贫困地区农村公共产品的消费阻力研究

贫困地区的公共产品需求和供给有很大的共性（收敛性）.贫困地区的农民不是一般研究意义上的理性农民.在公共产品的消费中,消费阻力同样存在.贫困地区的农民对公共产品的消费阻力有一些共性.本文在介绍贫困地区和贫困地区农民特征的基础上,分析了贫困地区农民对农村公共产品消费阻力以及其表现,然后提出正确引导、消除贫困地区农民对农村公共产品消费阻力的对策.     

约束混凝土的温度抗裂性试验研究

温度和温度应力的变化规律是温控设计中要解决的关键问题．本文在国内首次成功地开展了“全约束温凝土的温度抗裂性试验”和“全约束混土的膨胀预压应力测试试验”研究．探索了试验原理和方法、试验步骤和加调荷载装置,模拟了现场浇筑混凝土的温升温降过程．通过试验基本掌握了温度和温度应力的变化规律,提出了试验研究成果．这些试验研究结果对温控设计、施工和科研工作都具有参考价值,并为深入研究奠定了基础。     

大华桥水电站引水流道混凝土缺陷修补技术

水电站投产发电后,由于引水流道长期受高速水流的冲刷,流道混凝土经常会出现冲坑、蜂窝、麻面、裂缝等缺陷,如果不进行处理,将影响电站的安全稳定运行。结合实际工程问题,对工程缺陷部位采用高强环氧材料进行修缮。结果表明:高强环氧材料对于提高混凝土抗冲磨性、抗裂性、抗老化性等具有显著效果。     

管路摩擦阻力系数的计算方法

本文提出了简单适用的管路摩擦阻力系数ｆ的计算方法，解决了科尔布鲁克－怀特公式中隐函数不易计算的问题，该方法计算精度高于其它现有简化公式；同时给出了工程上常用的工业钢管和铸铁管输送清水时摩擦阻力系数ｆ的计算公式。