水泥矿物组成与韧性的灰色关联分析

开裂是影响混凝土结构耐久性能的重要因素。改善水泥石的韧性，有利于提高混凝土的抗裂性能。试验研究了不同品种硅酸盐水泥的韧性，利用灰色关联方法，分析了水泥矿物组成与韧性间的主次相关性。结果表明，C2S含量对水泥石韧性的影响最大，C3S和C3A含量的影响程度居中，C4AF含量的影响最小；适当增加硅酸盐水泥中C2S的含量、控制C3S和C3A的含量，有利于提高水泥石的韧性。     

海岛结构环氧树脂材料的抗冲磨试验研究

本文首先分析了海岛结构环氧材料的增韧、抗冲磨机理。通过断裂韧性、抗冲磨性能及强化开裂试验得出，与环氧一固化剂体系相比，加入增韧剂ZRJ后制成的海岛结构环氧树脂其断裂韧性提高约9．20倍；抗高速含砂水流冲磨强度提高46％；在-20℃，80℃强化开裂试验中的抗裂性能也显著提高，其中增韧剂为环氧树脂的80％时效果最佳。文中还给出了各种配方的海岛结构环氧材料的扫描电子显微照片，从中可观测到微观形貌的变化，看到粒径为0．2μm的海岛结构。试验结果证明，具有海岛结构的环氧树脂材料可用于水工建筑物表面抗含砂水流冲磨破坏和低温环境防裂环氧砂浆涂层，极具实用价值。     

热处理工艺对14Cr1MoR钢K_(IC)~J和da/dN的影响

分析了不同热处理工艺对14Cr1MoR铜断裂韧度K_(IC)~J和亚临界扩展速率da/dN的影响。结果表明：经730℃回火后14Cr1MoR钢的断裂韧度K_(IC)~J有较明显的提高,裂纹扩展速率da/dN则无明显变化。     

海岛结构环氧砂浆抗冲磨性能试验研究

以往研究表明，采用海岛结构环氧增韧技术可以提高环氧砂浆的断裂韧性和抗冲磨强度。本文通过正交试验，对不同增韧剂掺量和不同砂胶比环氧砂浆的力学强度和抗冲磨强度进行了试验研究。试验结果表明，当增韧剂掺量小于80％时，环氧砂浆的力学强度和抗冲磨强度均随增韧剂掺量的增大有较大提高；当砂胶比大于700％时，环氧砂浆的力学强度和抗冲磨强度均明显下降。试验还表明，环氧砂浆的抗拉强度和抗冲磨强度正相关。     

碾压混凝土拱坝诱导缝开裂试验研究

通过多组由深埋椭圆裂缝、深埋矩形裂缝和穿透裂缝3种型式形成不同削弱度的碾压混凝土试件轴拉试验，研究了试件的应力强度因子，分析了不同裂缝的应力强度因子计算公式。由于试件的断裂韧度与裂缝形式无关，假设深埋矩形预留缝试件的应力强度因子可以由深埋椭圆预留缝或穿透预留缝试件的应力强度因子通过修正求得，建立了矩形预留缝试件应力强度因子的近似解析表达式。考虑了尺寸效应后，求得碾压混凝土材料的断裂韧度。根据碾压混凝土拱坝诱导缝的构造特点，并考虑了相邻缝的影响计算出诱导缝开裂的等效强度。这一结果应用于沙牌碾压混凝土拱坝开裂计算的三维非线性应力场仿真计算中。     

P91钢焊接接头性能及其存在问题的讨论

介绍了P91钢及其焊接接头性能，重点讨论了焊缝韧性和接头蠕变断裂强度等问题，提出改善它们的建议和可以开展的研究工作。     

极端天气下特大型城市“水资源-能源-粮食”安全风险研究

以国内外特大型城市的极端天气事件和“水资源-能源-粮食”纽带关系的理论与实践为指导,分析极端天气下特大型城市外部水资源、能源、粮食压力突出问题,得出极端天气下特大型城市“水资源-能源-粮食”安全风险具有复杂性、安全系统具有脆弱性的特征;极端天气短期内激发了特大型城市资源需求,加剧了资源供应中断的风险,从而影响特大型城市资源安全。指出应通过“硬件”治理(韧性基础设施建设)和“软件”治理(“点-线-面”多主体协同治理)两个方面的安全风险韧性治理路径,应对当前极端天气下特大型城市“水资源-能源-粮食”安全风险治理的挑战。     

企业员工心理健康探索新视角——心理韧性

随着积极心理学的产生和发展,人们更加重视个人自身的积极因素,心理韧性即是个体自身的一种积极的内在保护作用机制,已成为国内心理学界的热点研究。从心理韧性观出发,探究在员工管理的过程中心理韧性的积极作用,并提出在未来的员工管理工作中心理韧性的具体应用价值。     

超高韧性水泥基复合材料与锈蚀钢筋的梁式黏结试验研究

采用超高韧性水泥基复合材料(UHTCC)能够有效提升水工结构构件的抗氯盐侵蚀能力。然而,在长期氯盐环境侵蚀作用下,结构内部钢筋仍然可能遭受一定程度锈蚀,进而可能影响钢筋与基体材料的黏结性能。本文通过梁式界面黏结试验,对比研究锈蚀对钢筋与UHTCC、混凝土间界面黏结性能的影响。试验结果表明,与混凝土对比试件不同,UHTCC试件均呈现出延性的拔出破坏模式,以及完整的黏结滑移全曲线。在试验的锈蚀范围内,UHTCC试件并未发生锈胀开裂,而且UHTCC中的钢筋锈蚀较混凝土中更为均匀。UHTCC试件的黏结强度随锈蚀率先增大后降低,在14%锈蚀范围内黏结强度基本没有下降,锈蚀率约16%时强度仅下降5%。在16%锈蚀范围内,UHTCC试件的黏结韧性下降仅为5%。     

国内外输气管线止裂韧性的预测方法

回顾了输气管道的止裂研究工作，并针对高韧性高压力管线出现的原有止裂预测模型不准确的问题．介绍了国内外各研究机构提出的改进方法在此基础上提出研究发展趋势，旨在为现有管道建设提供一些参考。