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991.
车辆超载会缩短公路的使用寿命,而应用车辆动态称重系统可实现对车辆的快速称重,对治理公路超载等具有深远意义.文章介绍了动态称重系统在高速公路上的应用,并分析了该系统的组成、原理、特点及维护时应注意的问题. 相似文献
992.
993.
强夯法在处理软弱地基方面具有比较好的效果。文章通过某房地产基础处理工程实例,阐述强夯法的概念、施工步骤及特殊情况的处理措施等,指出强夯法具有加固效果显著、适用土类广、设备操作简单等优点,值得在广大工程项目中推广。 相似文献
994.
995.
针对现代城市的交通现状及所遇到的问题,并结合现代城市逐渐趋向建设生态城市的形势,探讨城市交通的生态规划,并对城市交通生态规划的原则与实施进行研究。 相似文献
996.
997.
A.A. Noura F. Hosseinzadeh Lotfi G.R. Jahanshahloo S. Fanati Rashidi Barnett R. ParkerAuthor vitae 《Socio》2010,44(4):240-246
In data envelopment analysis (DEA), there are two principal methods for identifying and measuring congestion: Those of Färe et al. [Färe R, Grosskopf S. When can slacks be used to identify congestion. An answer to W. W. Cooper, L. Seiford, J. Zhu. Socio-Economic Planning Sciences 2001;35:1–10] and Cooper et al. [Cooper WW, Deng H, Huang ZM, Li SX. A one-model approach to congestion in data envelopment analysis. Socio-Economic Planning Sciences 2002;36:231–8]. In the present paper, we focus on the latter work in proposing a new method that requires considerably less computation. Then, by proving a selected theorem, we show that our proposed methodology is indeed equivalent to that of Cooper et al. 相似文献
998.
要有效地管理工程造价,首先需要建立工程造价管理系统,这个系统应能让管理者观察当前的造价水平,将其与计划目标相比较,进而制定改进措施将造价控制在允许范围之内。本文针对目前施工企业工程造价控制中存在的孤立性,滞后性等问题,提出了施工企业工程造价动态集成管理的理念,并探讨了工程造价动态集成管理模型的建立与应用。 相似文献
999.
从对交通运输部十二五期间综合交通规划编制的要求分析出发,提出了综合交通运输线网布局的原则、层次划分方法,并在此基础上提出了线网的规划方法并对线网规划的发展趋势进行了分析,以期能够为十二五综合交通规划提供一定的参考。 相似文献
1000.
多场景应急设施选址问题具有约束复杂、时效性强、规划周期短等特点。以混合集合规划为算法框架的自然约束语言NCL能对该问题进行建模与求解。以一个典型多场景应急设施选址问题为例,证明了NCL可有效求解该类问题。 相似文献