地基沉降针算中压缩指数法修正系数研究

利用高速公路资料,通过大量的非线性有限元计算,得出一个与路堤填筑高度及路基土层压缩模量有关的沉降综合修正式子,它使得单向压缩指数法的计算结果修正后能够考虑土体侧向变形。实例验证表明：经此式修正后的沉降值更接近实测值,误差很小,具有一定的工程参考价值和借鉴意义。     

陆水试验水利枢纽主坝闸墩加固

陆水水利枢纽主坝闸墩下部出现数量不等的裂缝,部分裂缝已延伸到溢流坝面,并有继续发展的趋势。为了解裂缝形成的原因,本文进行了三维有限元分析,在此基础上,对三种不同加固方案进行分析比较,最后确定外粘钢板加固方案较合理。     

不确定性边界问题的预网格剖分边界拟合方法

本文提出了一种处理不确定性边界问题的预网格剖分边界拟合方法，并对其基本思想和算法进行了比较详细的阐述。利用本文提出的方法编写相关计算机程序对一复杂曲线形态的动边界实例处理结果显示：该方法对复杂边界具有较好的拟合能力，边界附近网格质量较好，能够有效减少数值计算前处理的工作量。同时在节省计算机内存以及保证网格质量等方面都具有明显的优越性。     

拱坝有缝坝体-坝基系统的非线性抗震分析

本文将坝体和坝肩裂隙岩体作为允许局部开裂和大变形的非线性连续体，用动态接触单元模型进行概化模拟，对小湾高拱坝坝体-坝基系统在高水位运行期遇设计地震荷载作用时的动力反应进行了非线性数值计算，研究了横缝对坝体应力、变形的影响，并对坝肩裂隙岩体的抗震稳定进行了分析评价，数值分析表明：横缝对拱坝坝体的应力和变形影响显著，坝肩潜在滑面的开裂和滑移导致坝体应力增大，坝体的抗震安全性降低，但在运行期高水位遇设计地震荷载时坝体和坝肩裂隙岩体整体稳定。     

水轮机调速器的智能非线性PID控制

将PID控制、非线性控制、仿人智能控制相结合，提出了一种智能非线性PID控制器，并讨论了其结构和算法。它在大误差时采用强比例、弱积分，小误差时采用弱比例、强积分控制，具有参数自适应和结构自组织的特点。对水轮机控制系统的仿真，智能非线性PID控制器具有响应速度快、超调量小的特点，可有效地改善水轮机调速系统的动态性能和鲁棒性。由于所述控制器的参数调谐和控制策略切换是基于控制误差进行的，因此易于在工程实践中实施。     

挡板式护岸结构的稳定性分析

挡板式护岸结构是河道护岸工程中一种新型的重要结构形式。其上部一般为浆砌块石重力式挡土墙,下部为混凝土底板,底板靠河一侧设垂直挡板,可防止流水冲刷并增加挡土墙的稳定性。本文用有限元法确定作用在挡板式护岸结构上的土压力,用刚体极限平衡法进行整体结构的稳定性分析。     

改进Ｒｏｗｅ剪胀方程和南水模型在面板堆石坝中的应用

基于面板堆石坝筑坝材料大型三轴试验数据,研究了南水模型和Ｒｏｗｅ剪胀方程的参数求取方法与应用范围,发现南水模型对于堆石料拟合效果欠佳。采用改进的Ｒｏｗｅ剪胀方程替换南水模型中切线体积比的表述公式,克服了南水模型在拟合体积应变曲线时的一些缺陷。通过编制改进后南水模型的非线性有限元程序,将其应用于工程实例中以验证改进模型。结果表明:改进后的南水模型可以较好地模拟堆石材料剪胀剪缩性,堆石料沉降量较原模型更接近实测值,适用于面板堆石坝的应力变形分析。     

深厚覆盖层高土石坝地震加速度响应分析

采用二维有限元软件GeoStudio对高土石坝进行动力响应分析,应用等效线性方法计算深厚覆盖层上高土石坝的地震加速度分布情况,对比分析了不同坝高、不同覆盖层厚度以及不同抗震设防烈度下所得到的加速度分布规律。结果表明,以上三方面因素对地震加速度响应均存在不可忽略的影响。     

水布垭溢洪道泄槽鼻坎有限元分析

水布垭溢洪道泄量巨大、泄洪水头高,泄槽鼻坎受力非常复杂,按常规材料力学法计算的钢筋无法布置。采用ANSYS软件对鼻坎进行三维有限元分析,重点研究鼻坎在不同结构措施下的应力变形情况,提出了侧墙和底板的配筋原则,可为同类工程提供参考。     

峡江水利枢纽泄水闸底板裂缝成因有限元分析

结合施工期大坝安全监测所得应力、温度等实测数据,运用非线性有限元法对泄水闸底板进行施工期仿真计算.通过对仿真计算结果与裂缝实际分布的对比分析,得出裂缝形成的主要成因是基础约束、温度应力,并提出了防治裂缝的针对性措施.