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101.
102.
黄河下游游荡河段自然形成的稳定河道对黄河治理的启示 总被引:1,自引:0,他引:1
黄河下游游荡性河道具有比降陡、宽浅散乱、河势多变的特性,但在双井至来童寨约10km河段因为河的一岸为整治工程,另一岸由抗冲刷黏土组成,形成了相对稳定的河道,近20多年中,包括小浪底水库投入运用后10多年河槽发生强烈冲刷的时期,均没有发生过横河、斜河等险情,成为游荡河段中的特例,为黄河下游游荡性河道治理指明了方向。建议在老田庵至武庄河段进行双岸整治试点,为有效稳定游荡性河道积累经验。 相似文献
103.
现行单面平测法中将不跨缝平测所得波速作为绕射波速度的方法在理论上是不严格的,同时将所有裂缝当作垂直裂缝处理也与一些实际情况不符,斜裂缝也是普遍存在的,这些问题都会影响单面平测法结果的准确性,降低检测质量。本文提出了两种避免以上问题的超声波检测方法,即投影点法和反相法,并讨论了反相现象出现的理论依据。同时,若干具有斜裂缝的混凝土模型被制作用来进行检测实验,验证了新方法和及其公式的合理性。最后,对两种方法的优缺点进行了比较。 相似文献
104.
董再平 《湖北经济学院学报》2007,5(3):83-88
我国正处于经济转轨时期,政府收入形式极不规范,突出表现就是非预算内收入(预算外收入和制度外收入)的膨胀.非预算内收入膨胀与经济转轨和财政分权改革密不可分,抑制其膨胀必须规范财政分权. 相似文献
105.
南水北调工程作为国家强制性制度变迁的载体必将对受水区的有关经济社会制度产生深刻而长远的影响,主要表现在引发农地及水利基础设施产权的重新配置,改变区域内水资源的价格体系,通过改变水资源收益主体结构而引致水权制度模式变革,导致受水区内中央与地方之间财政收支的制度模式创新。因此,在受水区,需要引入市场调节机制为主和国家调节为辅的农地和水资源管理体制,合理引导农村土地制度变革;按照受水区不同的用水需求弹性,科学制定水资源定价标准,保证北调的水资源得到公平、公正和高效的开发和利用;建立水权明晰、治理结构合理的市场交易与行政管理相结合的水资源管理体制,解决不同投资主体的利益分配问题;加大对受水区的财税支持和补偿,积极引导受水区的经济结构调整与优化。 相似文献
106.
107.
阳澄淀泖区为平原河网区,在适度的引排调度下使河湖水流有序流动,对于合理蓄泄洪涝水、调控水资源、改善水生态环境意义重大。以阳澄淀泖区有序流动调水试验的水量、水质监测数据为基础,从最能直观反映水体有序流动的水量指标-流速出发,利用SPSS软件计算流速与水体重要水质指标之间的相关关系,研究河湖水体有序流动中流速与水质的响应机制。研究结果发现流速-溶解氧的相关性最强,引水口门及原本滞流较重的河道流速与各水质指标之间相关性更强,水质改善更显著;但通过工程调度只能一定程度上改变水环境,与水质产生直接的相关关系很难。研究成果可为评估水流有序流动对河网水环境改善的实际效果提供技术支撑,对研究区域确定合理的引排调度方案,改善水质有积极的意义。 相似文献
108.
Angie Ruperto 《非赢利和公共部门市场学杂志》2013,25(3):298-308
This research questions the role and purpose of community‐based events hosted by not‐for‐profit organizations (NFPs), particularly charities. Followed by a review of the relevant literature, open‐ended interviews were conducted with managers of several Australian charities. The findings identify the key themes of strategic tension, stakeholder engagement, competitive pressures, event structure, event analysis, and review which are likely to be of importance to managers of NFPs who are involved in community events. 相似文献
109.
货运代理是一个中间性的行业,处于国际贸易和国际运输之间,其业务内容具有复杂性和多样性的特点。由于近年来随着货运代理的业务范围不断扩展和延伸,相关的货运纠纷也随之变得复杂和尴尬。文章从相关法律法规以及实际业务运作层面上对货运代理的身份地位和承担的责任进行分析,符合货运代理企业法律地位的发展趋向,同时具有一定现实意义。 相似文献
110.
近年来,受恶劣气候及船舶老龄化影响,长江内航行船舶失控数量逐年增多,已成为影响长江航道通航安全的一项重要安全隐患,文中从几个方面分析了航行船舶容易失控的原因,并提出了船舶失控后应急措施及预防船舶失控的几点建议。 相似文献