桥墩影响下弯槽冰塞形成临界条件和冰厚变化的试验研究

天然河道中,桥墩的存在改变了局部水流特性,对冰塞形成及演变产生影响。通过模型试验,研究了桥墩存在及桥墩位置不同时对冰塞演变过程的影响,试验结果表明:桥墩的存在改变了桥墩附近的水流结构,使得桥墩附近水流输冰能力相对增大,冰塞厚度减小;相比于将桥墩安置在两弯连接直道段,将桥墩安置于弯道顶点处时,桥墩附近水流输冰能力增大;在两弯连接的直道段和弯道顶点处同时放置桥墩时,弯道平衡冰塞厚度介于单墩放置于两弯连接的直道段与单墩放置于弯道顶点处时的弯道平衡冰塞厚度之间。     

土工格栅在南水北调进水闸边墩结构中的应用

南水北调永定河倒虹吸进口水闸位于北京市丰台区永定河卢沟桥下游大宁库区底副坝中间,水闸边墩高16.8m。为防止两侧回填土对闸墩挤压,向内变位,造成闸门启闭困难,施工中采用了土工格栅加筋挡土墙方案。本文对加筋土的力学原理、料质要求及施工工艺进行了论述,总结了土工格栅施工中若干注意事项,为在类似的结构工程中应用土工格栅加筋土技术提供了借鉴。     

同心桥水电站整体水工模型试验中的宽尾墩优化设计

宽尾墩作为一种新型的消能工,广泛应用于现代水利工程的消能设计中,宽尾墩几何参数的优化设计是水工模型试验中的重要试验内容.经过分析同心桥水电站宽尾墩在试验过程中的各种问题,优化了该水电站宽尾墩的几何参数,满足了过流能力,使下泄水流与下游的消力戽平稳衔接,对下游泄水建筑物形成了很好的保护.模型试验的结果表明,通过优化其起折点,尾端折角,调整1 ＜h2∶h1 ＜1.5的区间比值等方法很好地解决了宽尾墩优化设计中带来的水力学问题.     

高坝泄洪挑流消能工优化研究与应用

挑流消能工是高坝建设中应用最广的消能形式,不同工程应针对工程自身的特点进行优化研究与选择.选取长江科学院主要研究的3种不同坝型的已建工程泄水建筑物为代表,对隔河岩重力拱坝泄洪水流向心集中问题、水布垭面板堆石坝非对称狭窄河谷消能区冲刷和淤积问题,以及构皮滩双曲拱坝坝身泄洪功率最大的水垫塘消能防冲问题进行了论述.分别提出了...     

低佛氏数底流消能辅助消能工模型试验分析

低佛氏数底流消能的消能效率低,消力池工程量大,往往需要设置辅助消能工.结合某电站消能防冲段模型试验,对3种形式辅助消能工的水流流态、消能率、经济效益进行了分析,结果表明:在消力池末端布置T形消能墩,可发挥其增加小尺度旋涡、增强局部紊动、混掺水流的功能,提高消能率,而且可使消力池尺寸大大缩小,经济效益十分显著,是一种较理想的适用于低佛氏数泄水建筑物的辅助消能工形式.     

强夯块石墩复合地基的强度变形特性

 强夯块石墩是以高夯击能的重锤将块石送入软土中形成墩体， 以改善软土地基的工程性质。对于极软的粘土地基，单一的强夯块石墩加固，效果有限。如结合堆载预压，承载力提高，效果更显著，而且复合地基的变形性能亦可明显改善。     

王快水库溢洪道闸墩预留宽缝设计及施工

为适应混凝土浇筑能力和减小施工期温度应力。于闸墩中间设置预留宽缝。施工期间,根据工程进度要求。通过掺加UEA型混凝土膨胀剂．提前进行了宽缝二期混凝土的回填,打破了宽缝混凝土只能在低温季节浇筑的常规。     

水电站地下厂房机墩结构动力特性分析中几点问题探讨

为了研究《水电站厂房设计规范》中圆筒式机墩动力计算的简化算法对机墩动力特性的影响,本文结合某大型水电站地下厂房,从空间特性、模型范围、荷载加载方式方面探讨其对机墩动力特性的影响。计算结果表明:结构空间特性对机墩动力特性的影响很大;局部结构对机墩动力特性有影响,不同围岩范围下机墩水平向振幅基本为恒值,垂直振幅有变化,当围岩范围取至9倍时,垂直振幅计算结果更准确;径向动荷载不同加载方式对机墩水平向振幅影响较大。     

塔侧混凝土回填高度对长拦污栅墩进水塔的动力影响分析

为了研究侧面混凝土回填高度对长拦污栅墩进水塔结构动力响应的影响规律,提高拦污栅框架结构的抗震性能,针对高耸进水塔结构建立不同塔侧回填高度的三维有限元模型进行动力计算,系统分析了侧面混凝土回填高度对进水塔自振特性、位移和应力的影响规律。结果表明：过高的塔侧回填会导致拦污栅墩部分连系梁的压应力超出混凝土抗压强度而发生断裂;无塔侧回填则会造成塔体横河向位移较大,同时连系梁的拉应力均比较大;合理的塔侧回填高度能够有效降低长拦污栅框架结构的应力,限制进水塔横河向位移,并且提高结构整体抗震性能。提出了长拦污栅墩进水塔侧面回填高度的合理范围,可供类似工程借鉴。     

河床中值粒径对桥墩冲刷坑演化过程的影响

桥墩的局部冲刷导致河床形态变化和桥墩基础埋深减小是桥梁水毁的主要原因。在大涡模拟(Large Eddy Simulation,LES)的基础上结合水流运动方程和泥沙运动的动理学理论系统地对桥墩基础处的水流冲刷问题进行全时段全方位的三维数值模拟。得到了桥墩基础处的湍流流场流线图及河床形态变化的高程图。重点研究了水流流速和河床颗粒中值粒径对桥墩周边局部冲刷的影响。结果表明:冲刷坑的深度随着初始流速的增大而增加,且冲刷坑形成速度加快;冲刷坑的深度随着河床颗粒中值粒径的减小而增大,但是当颗粒的中值粒径小到一定程度时,由于泥沙颗粒之间的黏聚力增大导致冲刷坑的深度反而减小。