砂层在黄土中的减渗作用及其计算

本文根据非饱和土壤水的达西定律，对砂层在黄土中的减渗作用及在整个过程中使入渗率由非线性衰减阶段转为线性稳渗阶段的机理做了分析论述。在此基础上提出了不同砂层质地(中值粒径d50)与埋深条件下稳渗率，D的计算方法，建立了砂层质地的中值粒径d50及埋深Z与吸力值Sm的关系。根据水量平衡原理，得到了入渗过程中由非线性衰减阶段开始进入稳渗阶段的时间t1。经试验资料验证，以上计算式不仅计算精度较好，且具有一定的实用性，特别是在缺少土、砂水分运动参数的情况下，仅需积水入渗试验资料即可通过计算取得所需结果。     

黄河下游人工扰沙措施探讨

2004年黄河调水调沙期间进行了首次人工扰沙试验,以促进河床土启动,降低河床土启动流速,实现河床以下切为主和向水流中加沙、高效率输沙入海.理论和实践证实,实验采用的利用外力松动或冲搅河床土和利用机械摄取河床土再均匀喷洒加回到河水中的两种扰沙方式,后者更有利于增加水流紊动动能和悬移质数量及其均匀分布,利于泥沙远距离输送,扰沙效果明显优于前者,且后者还具有一船多用的特点.     

振冲法在红叶二级水电站厂房地基加固中的应用

红叶二级水电站厂房基础建基高程1917.00m以下12m深处的含卵砾石砂层,承载力较低,厚度变化较大(2～4.74m),局部为纯砂透镜体,存在不均一沉降变形问题。采用150kW振冲器进行了处理。加固后,允许承载力由350kPa提高到625kPa,变形模量达到52MPa,地基整体密实度提高,沉降均一,消除了地基的不均匀沉降变形问题。     

黑泉混凝土面板砂砾石坝设计与施工

黑泉坝址地处高海拔严寒地区，地震设防烈度8度，坝基覆盖层深25－29m。坝址下游距省会西宁市仅75km，是国内在建的以砂砾石为主要筑坝材料的高混凝土面板砂砾石坝之一。设计中针对天然砂砾石分布不均，具离散性，易受冲蚀，在一定水力比降下有可能产生管涌破和丧失自由排水能力的特性，不仅考虑了面板坝的变形特点，充分发挥砂砾石变形模量高的特点，还特别注重坝体的抗渗稳定性，将渗流控制放在首位，以避免抗冲蚀能力差的缺点，确保大坝安全运行。这是有别于堆石混凝土面板坝的。另外，黑泉工程根据地形地质条件，在趾板上游做贴坡混凝土，下游做混凝土盖板或喷混凝土，以延长渗径；在河谷左岸段，左右坝肩做了高5．8－1．7m的高趾墙，在坝体填筑施工中，采取了超前填筑，周边与界面填筑，坝内设临时“之”字路施工等措施，保证了工程质量和进度。     

饱和砂土液化应变发展过程的研究

通过动三轴试验，研究了洞庭湖区饱和砂土液化过程中轴向应变的发展规律，根据应力-应变滞回环随振动次数的变化，将液化过程划分为4个阶段，并将轴向应变与砂土的应力路径、孔隙水压力的变化相联系，研究表明：砂土的应变与应力状态紧密相关.据此，观测轴向弹性模量随应变的发展而逐步衰化的过程，有助于进一步了解砂土液化的过程.     

非均匀沙起动条件探讨

在考虑水流条件、床沙组成的基础上,通过对泥沙颗粒受力分析。建立了滚动平衡方程式,得出了非均匀沙 分级起动切应力公式。在建立公式的过程中考虑了床沙非均匀性的影响。定义了附加作用力G,并将其引入公式中。 通过实验数据的验证表明公式的计算结果与实验数据符合良好。     

沙漠地区风积沙地基的工程特性

通过大量的调查试验,揭示了沙漠地区风积沙的主要工程性质:风积沙的粒径为0 25～0 1mm,不均匀系数为1 2～2 0,曲率系数为0 9～1 3,属不良级配,沙粒矿物以石英长石为主,形态以次棱角为主,天然状态下干密度为1 48～1 68g/cm3,内摩擦角31°～39°,压缩系数<0 1等.干密度指标是风积沙压实控制的惟一指标.常规机械按规定工艺碾压使风积沙干密度γd=1 62g/cm3时,风积沙地基变形模量为50～65MPa,承载力标准值fk>0 2MPa.     

上拔荷载作用下扩展基础的颗粒流数值模拟

对砂土地基上承受上拔荷载作用的扩展基础进行颗粒流数值模拟，并与物理模型试验结果进行了对比。应用PFC2D程序，用细观力学的方法研究上拔荷载作用下砂土的颗粒结构分布、颗粒速度的变化。通过对剪切带颗粒速度的考察，分析颗粒间的咬合摩擦和滑动摩擦，判定出土中滑裂破坏面的位置。数值模拟分析了上拔荷载-基础位移曲线。通过实验室模型试验和现场原型试验，测得土中滑裂破坏体为曲面锥台与圆柱的组合体，其破裂面与颗粒流数值模拟的结果符合良好，并分析了荷载-位移关系。细观力学数值模拟的土中滑裂破坏面和荷载-位移关系能反映物理实物试验的宏观力学特性。     

Characteristics of temperature-compensator fillers in convective shafts of boiler units

Results of investigations of the physico-mechanical and aerodynamic characteristics of granular materials used as channel fillers in the temperature compensators of convective shafts of boiler units are presented. Possible causes of influxes of air into gas conduits of the boiler through a sand compensator are analyzed. A multilayer procedure is proposed for filling of the bulk compensator, and computational relationships are presented for determination of the height of each layer and its aerodynamic resistance. Results of the investigations were implemented at the Krasnoyarsk TéTs-2 thermoelectric power station (TEPS) during assembly of the No. 6 BKZ-500-140 boiler. __________ Translated from élektricheskie Stantsii, January, 2007, No. 1, pp. 31–35.     

FLOW FIELD CHARACTERISTICS OF THE SAND FUNNEL AND ITS MECHANICS OF SEDIMENT TRANSPORT

The flow in funnel chamber is typical three-di-mensional flow. The experimental results of clear water flowfield and muddy water flow field show that the flow character-istics in the funnel chamber are favorable to the separation ofwater and sand. Tangential velocity sustains the vortexstrength of the funnel chamber, axial velocity is benefit to thesediment sinking, and radial velocity is benefit to sedimentmoving to desilting hole. So the sand funnel is successful insediment disposal. The sand funnel projection has also gooddesilting effectiveness in practice. Its average flushing dis-charge is 3% of inlet canal discharge, the sand disposal rate is100% for the sand with grain diameter of more than 0. 5mm,and is more than 90% for the sand with grain diameter of lessthan 0. 5mm.