地下水位高度对盾构隧道管片受力的影响

本文旨在以某地铁盾构隧道管片设计为背景,通过ANSYS有限元软件对不同地下水位高度情况下盾构隧道管片受力进行数值模拟,分析地下水位对盾构隧道管片受力的影响。     

福建龙海某高速公路隧道地质灾害发生机理分析与处理研究

通过对福建龙海某高速公路地质灾害的描述,结合地质构造,分析地质灾害发生的机理并对断层破碎带区域的隧道施工处理进行研究。     

天兴洲大桥超长基础桩受力性状分析

采用荷载传递法与有限单元法分析了天兴洲大桥超长基础桩的受力性状,结果证明其桩侧阻力承担着绝大部分桩顶荷载.     

龙口抽水泵站引水隧洞混凝土裂缝灌浆处理

水工隧洞混凝土因各种原因产生裂缝,处理这类渗水裂缝采用高渗透改性环氧树脂浆材,进行开浅槽埋管灌浆快速处理,其效果满足设计的质量要求,可实现快速通水.     

锦屏电站左岸导流洞衬砌及其与洞壁围岩间相互作用研究

采用非线性有限元法,对锦屏电站左岸导流洞的典型剖面K0 434 m进行了精细模拟,以洞室开挖后的应力场为初始应力场,研究了衬砌结构应力以及衬砌结构与围岩接触截面间的相对变形和应力,预测了衬砌结构与围岩接触截面间拉应力超过允许脱空应力的部位,分析了左右边墙、底板和顶拱所承受的弯矩、剪力,进而按内外侧不对称配筋进行设计,计算了洞室各部位内外侧所需的配筋面积,为今后的衬砌施工设计提供参考.     

隧道真三维数值模拟

很多学者采用数值模拟的方法分析隧道开挖问题,但往往是用平面模型或者未考虑山体地貌的假三维模型,这往往不符合隧道开挖的实际情况,造成了分析结果与隧道的真实情况有很大的误差。文章根据山体地貌特征,建立了考虑山体地貌的真三维地质模型,并在此基础上进行了开挖分析,得出了更准确的结果。     

飞行器风洞试验标模体系研究初探

风洞试验标模是一种评估风洞试验准度和验证CFD算法的通用校准模型。本文归纳分析了北大四洋公约组织AGARD系列、法国ONERAM系列为代表的国外风洞试验标模发展情况,阐述了我国DBM、GBM、HSCM风洞标模系列的发展现状,探讨了建立和完善风洞试验标模体系的一些问题,意在为国内风洞和试验技术发展提供参考。     

双连拱隧道防排水技术分析与研究

双连拱隧道渗漏水是连拱隧道施工中最常见的问题,文章以张家湾双连拱隧道为例,对双连拱隧道渗漏水原因进行分析,并提出凸顶式中隔墙隧道防排水的改进结构和施工工艺,以及双连拱隧道防排水的要点和解决方法。     

桩-筏板结构在隧道大型溶洞处理中的应用研究

云桂高速铁路营盘山隧道穿越大型、深厚充填型溶洞,整治的技术难度大、质量要求高.处理方案从施工安全、运营安全、运营维护及施工成本等困素综合考虑,且以确保结构可靠性、一次根治、避免运营期间出现隧道病害为原则,对该溶洞的处理技术进行方案分析、研究、比选及创新,取得了良好的整治效果,可供类同的溶洞处理工程借鉴.     

水平旋转内消能泄水道的流态序列、分区特性及临界条件

本文给出竖井进流水平旋转内消能泄水道的基本流态序列、过渡特性及临界水力条件。这种泄水道的流态可根据空腔环流内的气体压强、空腔直径和通气孔的通气量的变化规律分为淹没流流态、吸允流流态和自由流流态；空腔环流形成的水力条件为(H-h)／h大于2．5或Fr大于0．46；各流态转变过程中有明显的过渡段性质；在不同的流态分区内物理量的变化规律是不同的。