闽江下游径流量和北港分流比变化及其对水龄的影响研究

利用闽江下游多年水文资料,分析了干流流量时空变化和北港分流比变化趋势,并借助EFDC模型研究水口水库下泄流量和北港分流比对闽江下游水体水龄的影响。分析表明:闽江干流径流量年际变化不均匀,北港分流比则经历了由小变大再变小的趋势。模拟的闽江水龄结果可知水龄与下泄流量成反比关系,北港分流比减小将增加北港水体交换时间,同时减少南港水体交换时间;水龄可以定量地描述污染物在北港河道的停留时间,为保障北港水源地水质安全,需要增大枯水期上游水口水库下泄流量和增大北港分流比。     

基于不确定运输时间的军械紧急调运模型研究

针对运输时间不确定的军械紧急调运问题，将运输时间处理为模糊随机变量，建立在任务时间限制期下的最大可能性路径选择模型以确定调运路径。而后，引入超期风险概念，建立以超期风险最小为首要优化目标的军械紧急调运多层觇划模型，实现了对调运方案的优选。最后，给出一个具体军械调运实例来验证模型的适用性。     

重大件海洋物流的典型货盘及装运方式

近年来重大件成套设备运输需求量与日俱增。越来越多的大型深海勘探开发平台及配套设备的运输、安装更使得当今国际重大件物流的发展达到了前所未有的高度。论文将重点对重大件海洋物流的主要货盘以及专业的装运方式做出归纳和分析。     

基于计算机仿真的堆石坝坝面流水施工方案研究

根据流水施工的基本原理和堆石坝填筑的施工特点，利用计算机仿真技术对堆石坝施工交通运输系统进行模拟，考虑了堆石坝土石方挖运对其坝面流水施工的影响，合理确定出坝面流水施工方案，使其既能够满足施工进度所要求的填筑强度，又能够保证各分区可以进行流水施工。     

中铁行包公司基本生产设备配置的研究

在社会对小宗货物及高附加值小宗货物的快速运输需求日益增长的背景下,中铁行包公司作为铁路部门小宗货物快捷运输的主要负责系统,其运营好坏直接影响铁路在快运市场上的占有率,而基本生产设备的配置问题又直接关系到中铁行包公司能否满足日益增长的行包需求.本文提出设备配置理论,对设备的规划、配置、更新有着重要的意义.     

对一个常用物流评价指标的重新思考

目前很多的物流论文中常用物流总成本／GDP这一指标来证明我国物流市场的巨大潜力，本文对此提出了质疑．认为这一比例的高低与我国目前所处的工业化阶段和我国运输业的发展水平有很大的关系。最后，指出了讨论该问题的意义。     

中国航空货运顾客价值动因的实证研究

通过考察中国航空货运,建立航空顾客价值的决定因素与动态性理论模型,运用结构方程方法对其检验,结果表明:时间因素和便捷性因素是影响货运顾客价值的核心要素,价格因素已退之其次,而且来自竞争者、服务商、顾客、宏观环境的变化都对顾客价值动态性有显著影响。     

努力与国际通行模式接轨的中国铁路集装箱运输

中国铁路开办集装箱运输已有40a，最近5a发展速度明显加快．与国际通行模式接轨──采用国际通行的成套设备、运输组织方法和经营管理方式──是中国铁路集装箱运输的发展方向．     

基于供应链的中小企业运输方式研究

根据中小企业实际情况,提出了一个简单适用且经济的基于供应链的中小企业运输方式,即在供应链内,企业在运输途中采取顺便搭载链内的其他企业货物的一种混载组合运输方法,以达到运输的经济规模。     

澳大利亚重载运输对我国铁路重载的借鉴

介绍了澳大利亚铁路运输概况；重点阐述了澳铁重载铁路特点，重载列车运输组织、运行计划、车站作业和货运装卸实施情况，以及机车技术与管理；提出了适合中国重载铁路运输发展的对策与建议。