瞬变电磁法在引水隧洞超前预报中的应用

涌(突)水是水利工程引水隧洞施工过程中常见的地质灾害之一,查明掌子面前方富水异常区域的的分布特征是引水隧洞超前预报工作的重要内容.本文结合工程实例介绍了瞬变电磁探测技术在引水隧洞超前预报中的探测和数据处理,表明瞬变电磁法是一种高效的引水隧洞超前预报探测方法,为水利工程引水隧洞施工工作提供有效的技术支撑.     

底栏栅式引水枢纽在三工河上的应用

底栏栅引水枢纽具有结构简单、施工方便及造价低廉等优点,在我国应用较广。采用这种枢纽方式引取的水流中含沙量小,能有效地解决下游渠道泥沙淤积严重的问题。阜康市三工河渠首采用该型式,基本解决了大量泥沙入渠的问题,并在1 a的运行中取得了非常好的引水排沙效果。     

The spatial and temporal variation in passenger service rate and its impact on train dwell time: A time-series clustering approach using dynamic time warping

This study aims to improve the understanding of the underlying mechanism of passenger boarding and alighting processes, as well as its potential influence on train dwell time and train operation. Empirical data collected from one of busiest metro stations in Seoul, Korea, demonstrates the spatial and temporal variation in the passenger service rate, as a result of interference between boarding, alighting, and standing passengers. This study postulates that the level of interference can be associated with the train car occupancy and the proximity of train door to entry points, as waiting passengers tend to cluster near the platform entries. A unique temporal service rate curve is derived from each door location. We introduce Dynamic Time Warping for similarity assessment and clustering. It revealed four groups of train doors showing distinct shapes of curve from each platform. The first cluster includes the train doors located closest to the platform entry points where the initial service rate is drastically impeded by severe inference among passengers. The level of interference gradually diminishes as the door is located farther away from the entry points, but the overall service rate decreases as well. A passenger service time model is derived to include the cluster variable. To test its significance, the prediction capability of the model is presented with and without the cluster variable. The results of this study may be used to guide waiting passengers along the platform to minimize interference and to avoid serious disruption during passenger service time.     

云南省禄丰县石门水库导流泄洪隧洞设计

简述石门水库导流泄洪隧洞的设计概况 ,介绍工程施工导流方案 ,泄洪隧洞设计、试验及采取的工程措施 ,并对利用导流隧洞改建的龙抬头泄洪隧洞的利弊进行分析。     

南水北调中线工程受水区二期需调水量预测研究

2002年12月国务院批复了《南水北调工程总体规划》,明确中线工程分两期建设。目前,一期工程已经通水。近年来,随着社会经济的快速发展,受水区的人口、生产规模、节水水平、人们对环境的要求都发生了变化,因此有必要根据新的情况对受水区的用水需求重新预测。分析了城市化发展和城镇用水变化的新形势,依据流域、区域水资源规划成果,提出了中线二期工程受水区需调水量,并与《南水北调中线工程规划》提出的二期需调水量进行对比,以供各方参考。     

新乡市引黄调蓄工程建设的必要性分析

新乡市是一个水资源严重缺乏的地区,作为中原经济区的重要城市,水资源短缺已经成为制约新乡市经济社会发展的瓶颈。结合新乡市在中原经济区建设中的战略定位以及对黄河水迫切需求的实际,分析了引黄调蓄工程建设对于支撑新乡市经济社会发展的必要性。     

南水北调东线南四湖水资源管理体制探讨

分析南四湖水资源管理的现状和存在问题,从管理模式、机构职能、运行机制等方面研究了南四湖流域的水资源管理体制.为解决南四湖水资源管理中的问题,保证南水北调东线北调水量和水质,必须改变南四湖水资源分割管理的局面,建立流域统一管理和行政区域管理相结合的管理新模式,成立流域协调管理委员会,实现水资源的高效管理.     

封冻期渠系运行方式

为研究系运行方式与冰塞二者之间的关系,以流速、傅汝德数、水位偏差等参数作为指标,在常规运行方式选择方面,认为上游常水位运行造成的冰塞风险最小,下游常水位运行在封冻时闸门调控及时,等体积运行方式中庸;封冻渠池在封冻时,该渠池运行方式由下游常水位切换为等体积,造成渠系的水位偏差、水力响应过程中的最大流速与傅汝德数等指标均较始终保持下游常水位小,模拟工况下的上游水位偏差减小近50%,最大流速降低约6.5%,表明运行方式切换更有利于维持渠系在封冻时的稳定和减小冰塞风险。因此,推荐封冻渠池在封冻时由下游常水位切换至等体积运行。     

南水北调西线工程供水目标及范围

确定合理的供水目标和范围是调水工程可行与否的重要依据。根据西线总体规划，南水北调工程总调水规模约170亿m^3，其中第一期调水40亿m^3，第二期调水50亿m^3，第三期调水80亿m^3。在对黄河流域及邻近地区缺水形势和性质分析的基础上，提出西线调水的供水范围为黄河上中游的六省（区）及其邻近地区，供水对象主要为工业生活和生态环境用水，并对西线调水进行了初步配置。     

常州市运北主城区畅流活水方案设计与现场验证

为改善常州市运北主城区水环境,采用数学模型计算和现场试验验证相结合的方法,开展畅流活水水环境提升方案研究。依据常州市区域地形和水系情况,确定主城区引水水源、引排格局和引水水量,结合现状工程条件,提出“利用长江优质水源、打造两条清水通道、新建四座活动溢流堰、形成三级水位差”的畅流活水方案。基于Infoworks ICM构建常州市主城区水动力数学模型,模拟澡港河入口水位3.80~4.00 m多种方案下,运北主城区内部河道流量分配情况,确定最佳入城水位,并结合现场试验验证了活水效果。结果表明,常州市运北主城区畅流活水方案实施后大部分河道流量显著增加,流速达7 cm/s以上,多项水质指标达到Ⅲ类及以上水平。研究成果可为其他平原河网地区水环境提升提供借鉴。