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1.
基于复杂网络理论的电动汽车充电设施布局合理性研究 总被引:1,自引:0,他引:1
提出了一种基于复杂网络理论构建电动汽车充电设施网络的模型,分别构建了上海、西安、合肥和大连的电动汽车充电设施网络,并分析了其电动汽车充电设施的运营情况以及布局的合理性。通过构建理想情况下的电动汽车充电设施网络,研究电动汽车充电设施网络的发展趋势。仿真结果显示:电动汽车充电设施网络的结构对电动汽车充电设施的利用率和稳定性有显著影响——该研究结果在实际网络中得到了验证。 相似文献
2.
在大型工业自动化设备中,自动化元件往往都是通过Profibus总线进行连接。如果现场设备很多或者相距很远的时候,现场总线就会受到干扰或者通讯信号减弱。文章针对RS485中继器的拓扑功能进行阐述,将该元件连接到现场总线中去,有利于总线抗干扰能力及信号的增强。 相似文献
3.
校园网是各种类型网络中的一大分支,应用非常广泛。文章介绍了虚拟局域网技术(VLAN),并结合校园网的实际情况,阐述了虚拟局域技术(VLAN)在校园网中的应用。 相似文献
4.
5.
戴镇权 《经济技术协作信息》2009,(8):67-67
正确的网络拓扑是进行网络管理的基础,能够为网络性能分析、故障告警、网络配置提供支持。网络性能、故障和配置等指标的监测和分析需要在己知的正确网络拓扑的基础上进行。IPv6是公认的下一代互联网协议,随着ISP开始提供基于IPv6的服务,IPv6环境下的拓扑发现重要性越来越突出。 相似文献
6.
随着城际铁路的快速发展,城际动车组不断向数字化、智能化发展,列车网络控制系统逐渐承担更加重要的角色,采用安全性和可靠性更高的网络控制技术来提升网络控制系统的安全等级是当前发展的重要趋势。以普遍应用的以太网控车技术为例,结合国内外网络通信标准,对城际列车网络控制系统的安全隐患和风险进行分析识别,研究不同网络拓扑的可靠性及安全性,设计具备高安全性的核心网络设备实现技术方案,提出应对网络通信常见危害的安全防御措施。在网络拓扑结构的选择、核心设备架构设计及SDTv2安全通信协议使用基础上,对系统的安全性及可靠性进行定量化计算,列车网络控制系统能够实现高安全等级要求,全方面满足城际列车网络控制系统的安全使用需求。 相似文献
7.
无人移动平台无线ad hoc网络在实际应用中经常会出现由于电磁环境、干扰等因素导致通信质量不稳定的情况,在上述条件下传统的基于节点覆盖度的最小主控集(MCS)生成算法难以获得具有较好稳定性、健壮性的最小主控集。为此,提出了一种考虑通信质量的网络最小主控集生成算法,将链路的通信质量纳入网络最小主控集构造的考虑因素,使网络拓扑与链路通信质量特性保持一致;并通过对候选节点集及拟覆盖节点集的压缩,有效控制了网络最小主控集的节点数目。仿真表明,对敏感于通信质量的应用,该算法较基于节点覆盖度算法能取得更好效果。 相似文献
8.
本文定义了有源网络图的一种操作算子,并用其推导了一种确定有源网络拓扑分析中完全树符号的新算法.用该算法确定完全树符号时,只需依次替代电流图树(或电压图树)中的有源边,并记录替换边与被替换边的关联状况便可求出完全树的符号.此方法系统性强,易于编程. 相似文献
9.
杨立波 《中国交通信息产业》2004,(3):114-116
随着社会经济快速发展和国家对公路交通大力投入.我国高速公路里程迅速增长。截止到2003年底.我国高速公路通车总里程突破298万公里.近一半省份高速公路里程突破1000公里.其中山东省高速公路里程突破3000公里.江苏省,广东省高速公路里程突破2000公里各省份乃至全国高速公路正在逐步成网。为了充分发挥高速公路“高速、高效、安全、舒适”的特点.提高高速公路网络的整体效益.迫切需要加速高速公路机电系统的网络化.相应的通信系统也应从单条路的内部通信转向路网条件下的广域通信。 相似文献
10.
信息时代的到来,信息技术与运输技术相互融合、相互促进、共同发展,已成为现代社会交通运输发展的大趋势,也使越来越多的经营交通运输的企业进入物流服务领域。在过去相当长的一个时期里,交通运输管理理论与管理技术的发展落后于运输技术的发展。为了改变这一状况,适应网络化的潮流,高效地管理交通建设主体行为和监督控制工程建设动态,规范质量监督工作,利于将交通管理、交通运输、物资流通有机地联系在一起,必须建立一个交通物流管理信息平台。本文就是介绍这一系统的网络拓扑结构、系统组成以及软件设计思想。 相似文献