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4月的苏中平原。春意融融,春暖花开。记在江阴长江公路大桥北端收费站区控制超限运输车辆工作现场看到,穿着制服的工作人员正沉着镇定、指挥疏导着一辆辆超载车辆从匝道进行分流.运输秩序井然有序。一场遏制超限运输、保护大桥的战役已经在这里吹响了号角。 相似文献
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杭州湾大桥贯通,对于宁波来说,其战略意义相当深远。这意味着打通了浙西南通道,为同属本省的嘉兴湖州地区提供了一扇出海大门;而作为联结世界的门户和桥头堡,宁波可以更加便捷地利用全省资源,并以大陆沿海无可比拟的港口优势以及其他综合优势的集聚,将辐射力拓展至浙江全境乃至苏南经济发达区域和安徽、江西等内陆地区,形成与上海互为犄角、优势互补、比翼齐飞的战略格局,从而撼动长三角经济社会发展的整体架构,掀开长三角发展历史新的篇章,为宁波开启了杭州湾大桥时代。 相似文献
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苏通长江大桥(以下简称大桥)是由南通市政府1993年提出的,经过历时九年的规划和论证,于2002年9月得到国务院最终评审通过,目前已进入施工准备阶段。大桥连接南通和苏州,它的建成在交通、经济、军事上都有重要的战略意义。主桥全长2088米,主跨1088米,为目前世界跨径最大、技术难度最高的斜拉桥。计划2009年5月建成,工程总预算投资64.5亿元。大桥的建成,将使南通成为太平洋西岸黄金走廊的交通枢纽。大桥的建设将为南通经济和社会发展提供历史性机遇,给南通带来巨大变化。但是正如南京大学博士生导师郑弘毅所忠告的,南通人应该及早研究如何策应… 相似文献
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一、浙江物流业现状分析。浙江是我国的经济大省。自1991年以来,浙江GDP一直保持了12年两位数的高速增长,2002年达到7670亿元。从产业角度划分,物流业属于第三产业。随着经济的飞速发展,浙江第三产业蒸蒸日上,占GDP的比重不断上升,2002年所占比重达到40%。其中,交通运输、仓储和邮电通讯业的产值也节节高升,占据了 相似文献