按事故责任比例赔偿之保险条款的效力探究——北京西城法院判决刘宇诉保险公司财产保险合同纠纷案

案情简介 刘宇（即本案原告）于2009年11月16日为自有轿车（以下简称保险车辆）向中国平安财产保险股份有限公司北京分公司（即本案被告,以下简称保险公司）投保了车辆损失险等保险,     

这段高速路为何老出事故？——对石太高速公路河北段安全隐患的调查

石家庄至太原高速公路在接近山西省的河北段上,有一个井陉服务区,这是一个交通事故高发区。日前记者对这段高速公路事故频发的原因进行了调查。     

事故责任与保险责任

在机动车第三者责任保险中,令很多被保险人疑惑不解的是,明明交管部门认定了被保险人一方承担交通事故责任,为何保险公司却说不构成保险责任、拒绝理赔呢?事故责任与保险责任之间是一种什么样的关系呢?其实,事故责任只是认定保险责任的一个重要因素而已,二者之间并没有必然的关     

进口业务中的特殊风险损失与防范（续）

保险之外的风险 进口货物运输过程中的意外风险损失,可通过办理保险来防范。保险合同所承保的事故责任范围须由当事人判断决定,以选定适当的保险险别。合同额加一成投保一切险的通常做法,能够保证在一般情况下进口方的基本利益,但保险赔偿不能补偿进口人全部损失的情况仍有发生。     

交通肇事逃离现场后又投案自首的行为能否认定为“肇事逃逸”

一、案情简介： 孙某驾驶汽车在过路口时,违反交通信号灯规定行驶,与骑自行车的被害人李某、徐某相撞,造成被害人李某当场死亡,徐某身受重伤。孙某肇事后即拨打110报警、拨打120叫救护车,并将被害人徐某搀扶至路边后弃车离开现场。第二天下午孙某到公安机关投案自首。经公安机关交通事故责任认定孙某负事故的全部责任。     

交通肇事后怕挨打逃离 赔偿损失获缓刑

2010年12月7日12时左右,李某驾驶小型普通客车,沿国道207线自南向北行驶时,将正在横穿公路的村民田某碰撞致死。李某营怕挨打,报警后驾车逃离现场,到派出所投案自首。经交管部门事故责任认定,李某负此事故的主要责任。2010年12月9日,李某与被害人家属达成调解协议,赔偿被害方经济损失12万元。     

被交警大队超期扣押车辆可否要求赔偿损失？

问:2001年3月7日,我雇用司机驾驶的一辆大货车停在道路边修理,被一辆农用车 撞在车尾部造成重大交通事故。交警大队认定我方负事故次要责任。3月10日我交纳 事故保证金5000元。因经济赔偿调解未达成协议,交警大队宣布调解终结。受害方向 人民法院提起民事诉讼。我多次要求交警大队发还暂扣的大货车,但交警大队以移交     

解析事故责任强制保险条例

为了维护交通肇事中受害者的权益，稳定社会关系，维护公共秩序，世界上绝大多数国家对于交通事故责任保险采用了强制保险方式。近几年，我国私家车和客货营运车的保有量急剧增加，营运车辆超载、驾驶员疲劳驾驶等情况十分严重，交通事故率居高不下，但我国现有的赔偿机制，往往造成受害者不能及时得到有效赔偿，从而引发激烈的社会矛盾，增加不稳定因素。     

论道路交通事故责任认定的行政可诉性

当事人对公安机关的交通事故责任认定不服,是否可以向人民法院提起行政诉讼,即交通事故责任认定是否具有行政可诉性,一直都存在争议。理论界有肯定和否定两种观点,司法实践中各地有不同做     

合理投保 规避风险

《机动车交通事故责任强制保险条例》已从7月1日起实施，机动车交通事故责任强制保险（下称交强险）即为原机动车第三者责任强制保险，交强险与客运承运人责任险两种强制责任保险的实施，对道路客运企业防控交通事故风险极为有利，特别是交强险规定所有机动车都必须投保，可从根本上遏止脱保、漏保现象。中国保监会现公布的交强险的责任限额为6万元，根据企业以往遇到的一些交通事故赔偿案例来看，此数额尚属较低，作为道路客运企业为了有效规避风险，必须尽可能做到合理投保。