上海交通物流职业教育集团成立

上海交通物流职业教育集团于去年底成立,这是本市成立的第二个职业教育集团。据介绍,“十一五”期间,本市交通行业人才缺口将在10万左右,物流人才缺口逾40万。上海首次颁布的人才开发专业目录中,现代物流人才也被列为紧缺人才之一。新组建的交通物流职业教育集团以上海交通职业技术学院和市交通学校为发起单位,23家成员单位包括上海交运国际物流有限公司等相关企业、职业院校和行业协会。副市长杨定华出席成立大会。     

坚持办刊宗旨，努力创新，建立杂志社与记者站、通联站新的合作机制——本刊主编佘廉在“加强宣传报道工作商讨会议”上的讲话

进入新世纪以来，随着我国加入WTO的临近，我国经济加快了融入世界经济一体化的进程。“经营资质管理”、“加入WTO对交通企业经营管理的影响”、“发展物流业”、“智能运输”等这样一些热点问题成为交通企业改革与发展必须研究解决的新情况和新问题。一年来，《交通企业管理》杂志作为交通行业为数不多的综合指导类期刊，我们紧紧围绕交通行业、交通企业的改革与发展这个中心，坚持为交通企业服务的办刊宗旨，树立创新思想，在各地记者站、通联站的支持配合下，改进编辑出版工作，提高工作质量，努力提高办刊水平，使杂志整体质量上了一个新的台阶。     

部门预算在交通行业实践中的问题及对策

部门预算是预算管理体制改革的一项重要措施,是一项庞大复杂的系统工程。本文探讨了交通行业实施部门预算过程中遇到的主要问题与难点,并从交通行业内与外两个角度提出了对策,旨在推动交通事业适应部门预算改革的要求,更平稳、顺利地向前发展。     

山东：投入6.2亿元油价补贴支持城乡交通行业

近日从山东省财政厅获悉,山东省财政近日拨付成品油价格改革财政补助资金6．2亿元,专项用于补贴农村道路客运、城市出租车、岛际水路客运等交通行业运营,以促进山东逐步形成公交优先发展、新能源车船应用推广、燃油车辆逐步淘汰的客运绿色发展新机制。     

我国交通系统建立防腐预警体系初探

近年来,全国交通系统频繁发生重大腐败案件,成为社会各界关注的焦点。索贿受贿、任人唯亲、挥霍浪费等腐败现象成为交通行业的一大“毒瘤”,交通厅长纷纷落马成为经济犯罪领域的一个奇特现象。据报道,从1996年至2003年底,全国共有8个省、区交通厅的16名厅级领导干部受到查处。从原四川省交通厅厅长刘中山、原贵州省交通厅厅长卢万里开始,先后有粤、桂、湘、苏、皖等多个省、     

论建设一支高素质的交通行业干部队伍

交通行业是党和政府联系群众的桥梁和纽带,如何建设一支高素质的交通行业领导干部队伍,是交通事业成败的关键.本文从思想、业务、组织、廉政、作风五个方面叙述如何加强交通行业干部队伍建设,提高交通行业干部队伍的素质,这对于构建和谐交通、推进交通事业又好又快发展具有重要意义.     

NFC手机一卡通仍是补充角色 闭环前景乐观

近日,北京移动与北京市政交通一卡通有限公司合作,联合发布“移动NFC手机一卡通”应用,这是NFC技术首次应用于国内交通行业。且不说实际应用的情况如何,起码NFC支付在开环中已经开始落地。而在类似企业、校园等闭环当中,却仍然没有大规模应用。开环的NFC支付,需要权衡各方利益,如运营商、银行、通卡公司等,在闭环之下,利益团体考虑的较少,但是实际的应用情景依然复杂。     

交通行业生产率变动的BOOTSTRAP-MALMQUIST指数分析(1980-2005)

交通行业是一个资本高投入、能源高消耗和污染高排放的行业,尽管中国改革以来的交通运输业取得了巨大成就,还鲜有从生产率视角对该行业的研究。本文应用Malmquist-DEA方法测算了中国交通全行业及四个主要部门1980—2005年间的生产率变动,并引入Bootstrap-DEA方法估计了技术效率变化及其置信区间,通过Bootstrap纠偏提高了效率测度的准确性。测评结果表明,20世纪90年代初期以来交通行业TFP增速有所下降,技术效率显著下降;2000年之后,交通各部门的技术进步率大幅度上升,技术效率继续下降。中国交通行业的发展模式面临转型,这也是中国经济增长方式转变的重要组成部分。     

交通行业生产率变动的Bootstrap-Malmquist指数分析（1980-2005）

交通行业是一个资本高投入、能源高消耗和污染高排放的行业,尽管中国改革以来的交通运输业取得了巨大成就,还鲜有从生产率视角对该行业的研究。本文应用Malmquist-DEA方法测算了中国交通全行业及四个主要部门1980-2005年间的生产率变动,并引入Bootstrap—DEA方法估计了技术效率变化及其置信区间,通过Bootstrap纠偏提高了效率测度的准确性。测评结果表明,20世纪90年代初期以来交通行业TFP增速有所下降,技术效率显著下降;2000年之后,交通各部门的技术进步率大幅度上升,技术效率继续下降。中国交通行业的发展模式面临转型,这也是中国经济增长方式转变的重要组成部分。     

出租车遭遇互联网

打车软件的兴起可谓信息技术在开启智能交通方面迈出的第一步,未来移动互联网时代必将对城市交通行业带来颠覆性的创新。汽车与互联网的发明大约相隔百年,它们同为人类历史上伟大的发明,这两大发明为人类大大提升了效率,缩短了时空距离。