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对我国“贷款修路,收费还贷”公路投融资模式的探讨 总被引:2,自引:0,他引:2
文章通过回顾“贷款修路、收费还贷”公路投融资模式在我国的形成与发展,分析借鉴国外公路投融资发展状况。同时,根据我国经济社会发展水平、公路建设发展阶段,并基于公路准公共产品的经济属性,认为“贷款修路、收费还贷”在今后一段时期内仍将是我国公路投融资主要模式,但该模式最终应成为政府公共财政投资建设公路模式的重要和有益补充。 相似文献
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近些年来,中国修路建桥的速度可谓世界第一,但中国收费公路也是世界第一。密如蛛网的道路上密密匝匝布满了收费站,诸位“山大王”都有各自的地盘,虽说不像面蒙黑巾的“混世魔王”程咬金那样,手持两把板斧高声喝道,“此山是我开,此树是我栽,要想过此路,留下买路财”,但也是横杆一放拦住路,若不留下人民币你休想过去。于是,我们看到“路”衍生出种种腐败,国人怒向收费公路,指责之声不绝于耳。 相似文献
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从1984年国务院出台“贷款修路,收费还贷”政策以来,全国各地利用路桥收费这项政策为国家筹集了大量的公路、桥梁建设资金。随着市场经济的蓬勃发展,在人们已经接受了对某些道路、桥梁征收通行费这一事实后,传统路桥收费方法的缺点(如效率低下、漏洞大等)却显得越来越突出。实现车辆收费管理的自动化,解决路桥拥挤的状况,建立有效、可靠的车辆自动收费管理系统已成为交通管理的新课题。 相似文献
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从1984年国务院出台"贷款修路,收费还贷"政策以来,全国各地利用路桥收费这项政策为国家筹集了大量的公路、桥梁建设资金.随着市场经济的蓬勃发展,在人们已经接受了对某些道路、桥梁征收通行费这一事实后,传统路桥收费方法的缺点(如效率低下、漏洞大等)却显得越来越突出. 相似文献
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