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近日,怡海置业与深圳铜锣湾集团结盟,全力打造大型商业地产项目——长沙铜锣湾广场,在解释为何选择与怡海置业联手时,该公司董事长陈智毫不讳言:看中的是怡海置业作为上市公司岳阳兴长的控股子公司,资金雄厚。而放眼星城,在风云激荡的楼市,上市公司的身影日渐清晰毫无疑问,资本的 相似文献
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5月21日,身陷资金泥沼的日本三菱汽车公司公布了一个涉及资金达4500亿日元(约合40亿美元)的自救计划,力图挽大厦于将顷。“这项计划是让我们以汽车制造商身份生存下去的最后机会。”三菱汽车的CEO桥本圭一如是说。除了背水一战,三菱似乎已无退路。 相似文献
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以“揭行业黑幕”见长的奥克斯,如今又陷入漩涡。但奥克斯内部,更愿意把退出汽车业看作是塞翁失马。奥克斯集团新闻发言人黄江伟,用“高估了希望,低估了困难”这句话来为奥克斯大举进军汽车业短短一年就“败走麦城”做注解。 相似文献
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现年35岁的王中旺说:『我第一次挣钱最多的是收破烂,一天挣了5000元钱,激动得不得了;后来做食品加工,一天曾挣过3万元。最近,「康师傅」和我们签个字就给了3个亿,真是想不通啊!』 相似文献
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