交通卡年年出新 招招鲜

首家推出交通卡多媒体充值、创新开通交通卡缴付公用事业费、发行“交通一卡通”联名卡、率先开办交通卡“移资”,交通银行上海分行盯住“交通”不放松,与上海公共交通卡股份有限公司鼎力合作,联袂走出了一条银行卡与行业卡互动整合、共同发展的典范之路。真诚相待 一见倾心交     

存储卡也省电 Cindy 512MB Mini—SD卡评测

随着手机、数码相机、MP3、MP4等致码产品的普凰．它们所使用的敦码存储卡也就自然而然的进入了我们的生活。相信很多玩幕都很注重数码产品的甩电量．很多厂商都通过增大电池窖量的方法来廷长产品的续航时问，而事实上我们可以别辟蹊径．通过存储卡来达到节电的目的，比如笔者手中这救Cindy Mini—SD卡，就是Cindy省电存储卡系列中的一款。[编者按]     

APEC卡：亚洲商人的尊荣

要得到在亚太区域16个APEC成员国之间3年内自由流动的特权,条件只有一个——持有APEC商务旅行卡     

堆积越来越大的财富雪球

一个由北大、清华、中国科技大学等著名学府的博士硕士组成、整天同高科技难题过招的高智能团队．为把知识最快地转化为生产力，在一种“无为而治”的崭新管理模式下。向一个又一个课题发起冲击。     

上海TAXI龙卡历史简述

1997年3月28日,为提高上海出租汽车行业的管理水平和服务质量,上海市出租汽车结算管理中心开始向社会发行可用于支付出租车车费的电子结算卡--上海TAXI龙卡。上海TAXI龙卡是上海市出租汽车结算管理中心与建设银行合作,在上海推出的第一张以电子货币形式结算车费的IC卡,由上海市出租汽车结算管理中心制作发行和总经销,由建设银行协助提供发行、结算、充值和退卡等服务,可在上海全市出租车上使用,具有行业通用、结算便利等特点。     

农业保护选择什么样的政策

一、我国的农业保护现状与面临的挑战我国的农业保护，一方面是保护力度不足，另一方面是保护措施不适应WTO规则。在国际上，对农业的保护力度用生产者补贴增值（或叫农业综合保护率即PSE）来反映。日本的农业保护程度最高，其PSE为７５％，美国为４２％，欧盟为４８％，中国台湾为２５％。我国长期以来对农业实施的却是负保护。１９７８年前的２９年中，农业每年要给城市贡献１５３亿元；到２０世纪８０年代平均每年从农业部门净转出资金增加到１４００多亿元；从１９９６年开始到１９９９年，我国用了４年时间才基本消除对农业的负保…     

RFID产业:铸造标签与卡的神话

如果问你什么是RFID?有人可能回答不上来,可问你兜里有没有消费IC卡、工交IC卡、无线遥控车钥匙,你会说太普通了。其实,身份识别ID卡、物流标记卡、     

留住精彩每一瞬

当公元迈入20世纪时，制造业也进入了飞速发展的时期。从第一台徕卡原型相机到世纪末的数码相机，不论使用功能还是工艺质量都发生了前所未有的进步。随着时间的推移，虽然科技的发展取代了过去的陈腐，但每一部相机的诞生，都记载了一个时代的真实面貌。当人们回顾过去时，发现还是，它们留住了最精采的瞬间。     

中国股市现金股利悖论研究

现金股利悖论指现金股利增加或降低都可能增加代理成本,从而损害中小投资者利益.现金股利能保护中小投资者利益是国内外流行的观点.文章在考虑我国存在高比例非流通股的事实下,从代理成本角度对我国现金股利与中小投资者利益关系进行了系统的理论分析,提出了"现金股利悖论",并得出三条推论:股权越集中的公司,现金股利支付率越高;国有股股东比法人股股东更偏好现金股利;现金股利支付极不稳定.但对三条推论的检验结果表明,在未考虑其他影响因素时国有股股东与法人股股东对现金股利的偏好并无显著差别.增加现金股利的一刀切的做法并不可取.要解决现金股利的两难处境,前提是股票全流通.