VIP聚会

4月12日下午,D2振臂一呼,吸引了近20台各式VIP改装车型齐聚头。大家从各方会聚到台北市郊的公园,将自己的爱车秀出,敞开心扉交流玩车、改车心得,玩得好不开心! 来到现场的车型多种多样,从台湾版“北斗星”Solo到雅阁旅行版,从宝马M5到奔驰S-ClassW140,从本田NSX到保时捷911GT3,现场气氛算不上热闹非凡,但绝对是引爆眼球。     

和麦尔斯说再见

我们就要和那个身高超过1米80的大个子总裁说再见了!总戴着标志性黑框眼镜却笑容可掬的麦尔斯,将正式卸任长达6年的奔驰中国总裁兼首席执行官职务,接受奔驰总部新的任命奔驰中国证实,麦尔斯于12月1日正式卸任,但他留给中国的是一个从年销量2万辆到近20万辆的成绩单……     

福田戴姆勒汽车亮相 欧曼GTL搭载奔驰发动机首秀

4月23日,以"跨越·创新"为主题的第十二届北京国际车展开幕。近年来快速发展的重卡企业,以自己的方式勾勒着中国汽车工业的跨越之举。位居中国重卡第一阵营的欧曼重卡,自2月18日福田戴姆勒成立之后首次亮相北京国际车展,其首款战略性产品欧曼GTL更是搭载奔驰OM457发动机国内首秀,以"欧洲标准共创传奇"的独特魅力,向全世界展示了欧曼实力。立足北京意在全世界欧曼重卡之所以能在强手     

福建奔驰3款新车广州车展首发

11月22日,福建奔驰汽车工业有限公司(简称福建奔驰)在2012广州车展上首次发布了两款全新升级的凌特——礼宾版和悦宾版,以期在中国大型高端商务车市场有更大作为。与此同时,梅赛德斯-奔驰首款以电池为驱动的商务车——Vito E-cell电动版威霆也亮相车展,正式在国内发布。继今年3月1日福建戴姆勒正式更名为福建奔驰后,奔驰在华发展战略更为务实、     

怎样用飞机拉火车

存轨道上奔驰的公司,其实手里也抓了一把好牌。跨过这道坎的,会摆脱轨道或翅膀的束缚,成为“永远存线”     

剖析北京奔驰变局

一直在中国汽车市场郁郁寡欢的北京奔驰-戴姆勒·克莱斯勒汽车有限公司（以下简称北京奔驰）,以内部两位重量级高管的调离掀开了2008年的第一页。     

重型汽车新技术系列讲座(五) 卡车智能安全系统可助严重事故数量减半

根据梅赛德斯-奔驰位于德国斯图加特的研发工程师们在2005-2006年期间对1000辆奔驰Actros牵引车做的一项车队调查发现.大约有50%的严重卡车交通事故是有可能避免的。在实验开始之前.有一半的实验车辆装备了车道辅助系统、车距控制系统和稳定性控制辅助系统。与那些只有普通装备的500辆牵引车相比,配备有安全辅助系统的车辆事故率降低了一半,即使发生了事故,事故造成的损失也减少了近90%。此项结果是通过12个月的观察时间和总共1.06亿公里的行驶里程为基础而得出的。     

汽车发展“三部曲”

话说上个世纪初，当汽车在国民心目中还是不可理喻的庞然大物的时候，故事的主人公为西南边陲小镇的农家妇女。     

下一个是谁?

一个个独立的省级汽车企业已经消失,剩下的还有多少可以挺住?汽车业兼并重组并不算一个新鲜话题。在经济增速放缓的大背景下,中国汽车产业布局不完善、不合理的矛盾日渐凸显,无论各方怎样回避,市场的"火眼金睛"都会揭开之前隐藏的问题,而兼并重组则成了快速解决多种冲突的"捷径"。所以说,天汽、南汽、陕汽等作为独立省级车企的消失,绝非偶然。     

大众消费得起的奔驰C级轿车

和竞争对手相比,国产奔驰的市场表现似乎不太理想。这并不奇怪,因为大家的顶级产品都没有本地化生产,国产的都是中小级别产品：宝马的是3系和5系,奥迪的是A4和A6,奔驰则是C级和E级。奔驰在中国市场长期以来基本上已经被默认为就是S级,即所谓的“大奔”。对很多人来说,奔驰品牌仍然有点高处不胜寒的意思,哪怕实际上他已经可以买得起E级和C级。在很多中国人心目中,只有S级那样的“大奔”才是奔驰。