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991.
《经济研究》2018,(1):50-64
本文探讨交通基础设施促进经济增长的背后机制。为此,本文选取了企业库存这一角度展开分析。理论上,交通基础设施可以通过市场扩张、市场竞争和运输成本三种路径影响企业库存,进而促进经济增长。实证上,本文将考虑质量的公路面积数据与工业企业数据库合并,通过中介效应模型和行业划分的机制验证等方法,验证了这三种路径。与以往研究不同的是,本文发现市场扩张是交通基础设施影响经济增长的首要因素。本文的研究丰富了交通基础设施与企业库存关系的讨论。更为重要的是,本文在一个统一的框架下研究了交通基础设施主要通过何种路径促进经济增长,并对各路径的贡献进行了量化。本文验证了交通基础设施具有扩大企业规模,提高企业经营效率以及增强市场活力等作用,这些作用都体现了交通基础设施在经济增长中所起的重要角色。 相似文献
992.
993.
物美超市是满足消费者需求的大卖场之一,它在管理自己的库存时,采用了RFID、中集权物流体系、加强供应链管理的库存管理方法.在最后我们提出了进一步优化库存管理技术,提出采用自动补货技术,联合库存管理等. 相似文献
994.
20世纪80年代后期,VMI在企业中广泛应用,然而由于买方数量的不断增加,供应商的物流能力和信息能力已严重影响VMI的实施效果,为此中外许多供应商将目光转移到寻求与第三方物流(TPL)的合作。但是,对大多数企业来说,实施VMI&TPL供应链感到无所适从,缺乏相关理论指导,亟待从理论上说明VMI&TPL供应链集成机理,设计出VMI&TPL供应链的运作流程,以便为企业实施VMI&TPL供应链提供理论支撑和参考数据。 相似文献
995.
996.
997.
2008年7月11日,"网上超市"1号店正式上线。"我们通过多方调研决定从风险最大的综合性B2C模式入手,以形成差异化的特色。"1号店并没有将目光锁定在某个狭小的特定行业,而是以"家"为经营主题,销售与家息息相关的各类商品。此时,网络的垂直细分概念盛行,网购消费品被看作充满风险的红海。但两年后,这个当初看似冒险的行为被证实是个妙招。到2010年9月,1号店注册用户已超 相似文献
998.
供应链的正常运行需要一定数量的库存,要做到按时、按质,按量、按型(号)、按成本为下一个环节(部门)提供货物。淮安金泰商贸有限公司,库存管理存在需求预测、价格、销售商、外界环境等问题。解决这些问题应采取供应商管理、联合库存管理和第三方物流供应商管理的策略。 相似文献
999.
1000.
刘旭 《企业管理(北京)》2009,(9)
传统的供应商和零售商之间的业务流程是:当零售商发现商品库存快降到最低点时,迅速向供应商发出订货通知,供应商接到通知后立刻发货,零售商将商品入库再进行销售。在这样的流程下,零售商可能还要经过批发商和代理商两级才能到达供应商,而供应商总是在接到订单后才着手准备供货,最终由于运输延 相似文献