实现集团客户市场的新突破

随着3G牌照发放、全业务运营时代到来,各大运营商都在积极寻找新竞争环境下的客户市场。在市场高度竞争的环境下,如何获取集团客户竞争力,有效地为集团客户提供服务,拓展盈利空间,成为摆在运营商面前的一大问题。如何在今后发展中实现集团客户的新突破,就要求运营商正视发展形势,正确认识集团客户的重要性,使集团客户服务营销能够得到更好的提升。     

3G之“惑”

所谓“千金难买称心如意”,在中国通信市场一直顺风顺水的中国移动也会有成长的烦恼。自2009年获颁3G牌照后,中国移动一直在大力推广TD—SCDMA业务。然而就目前看,中国移动在3G的发展上并没有取得与其自身地位相符的成就,3G之路难说顺利。     

浅议车牌拍卖政策之意义

上海私车牌照拍卖每月中标价始终居高不下,尽管交通管理部门已表示“上海车牌拍卖制度只是一个过渡性的政策,在公共交通逐渐发展成熟之后,车牌拍卖政策会慢慢淡化,直到最后淡出”,但这一过渡期何时结束仍未有定论。2010年出台并陆续实行的各项对外地牌照车辆的限行规定,以及近年不断升温的车市,使机动车牌照中标价连连看涨。     

4G牌照靴子落地 通信设备商全面布局忙

在三大运营商齐齐获得4G牌照后,包括通信设备商在内的产业链各方迅速运作起来,都在摩拳擦掌地准备分享4G盛宴。4G蛋糕确实大,但是想吃却并不容易     

数据挖掘推动客户价值管理

随着新一轮电信行业的重组以及3G牌照的发放,中国电信运营商之间将展开更加激烈的竞争。同时随着加入WTO后,我国电信市场的逐步对外开放,一些世界级的电信巨头将通过多种手段逐步渗透到中国电信市场。     

不要把它们划等号!--关于电信业几个争议问题的探讨

此文下笔之日恰逢是“5.17”世界电信日。既然是电信日,关于电信的话题就不绝于耳、有说3G、有说普遍服务的、也有再提电信重组的,似乎整个电信业永远存在着绵绵不断的命题,让每一个人参与讨论并寻求着自己的解决之道。谈论者纷纷攘攘,各抒己见.你方唱罢我登台,面且各种问题交织在一起,比如3G 牌照与重组有关,又与普遍服务有关。在众说纷纭、纷繁芜尔的声音背后,虽然有些问题并非风马牛不相及,但笔者以为,如果等同视之,不仅有所偏颇,且对行来发展和决策形成不良的干扰。     

为什么要注意这些购车信息？

香港经济发达,富襄云集,但私家车数量相对低,接近700万人口的香港,领有牌照的私家车只有不到40万辆,尽管香港的私家车平时多不出行,只有竹假日时才开车到郊野公园举家游玩,但私家车依然有市场,如果你准备移居香港,并计划在那里成为少数有车一族,《汽车消费报告》接下来的信息一准儿有用。     

3G成败还看差异化

自2009年1月我国正式颁发3G牌照以来,我国电信企业全面推进全业务经营和3G发展,采取了一系列举措,旨在在全业务经营和3G市场竞争中占得先机,赢得优势。如今,随着融合步伐的加快,企业边界日益模糊,在互联网、移动互联网及信息服务领域,我国电信企业3G发展同时还面临苹果、IBM、诺基亚、微软、谷歌及广电部门等强有力的竞争,我国电信企业如何在激烈的市场竞争中站稳脚跟,探索3G差异化发展之道就显得日益迫切。     

完善电信运营商收入保障体系

随着3G牌照的发放，电信运营商进入了全业务运营日寸代，同质化市场竞争日趋激烈。由于业务规模不断增长，管理和流程也越来越复杂，几乎每项业务收入都会涉及多个部门、多个系统、多个流程，而这些复杂的收入环节、流程，经常存在收入流失的风险甚至漏洞。因此，建立有效的收入保障体系成为电信运营商的必修课。     

我们一直都在

在战火烽烟的行业竞争中，企业一直追寻着直销牌照这个护身符。为此，在与牌照的拉锯战中，企业不可避免地苦苦挣扎于等待、完善、获批等程序中。虽然，到目前为止，获得直销牌照的企业也仅仅只有30家，而潜伏在行业之中的企业则不少于千余家。