对新老路基路面结合处治技术控制的探讨

新老路基路面的结合技术控制可划分为两类：设计和施工方面、管理控制方面。其中，设计和施工方面又分为：路面内部处治、路基内部处治、外部处治和综合处治。文章对此进行论述。     

高速铁路路基施工质量检测与控制

新时期,随着我国高速铁路的快速发展,对铁路路基的质量提出了新的要求。     

论路基工程质量的成因及处治措施

文章分析了路基工程质量的通病、成因，并对其防治措施进行了一番探讨。     

避险车道综合排水设计

避险车道综合排水分为,路基边沟排水、路基路面排水、线外排水三部分.由于避险车道为松散集料组成则其路基路面排水问题值得关注,本文对此问题做了简单的介绍.     

浅谈农村公路旧路基补强与加固

随着我国国民经济的发展,人们生活水平、生活质量的提高,拥有私家车的数量与日俱增.然而,公路的承受能力也日益被人们所关注,特别是农村公路,旧路基补强与加固,将是值得探讨的话题.     

对旧路改建中的问题探讨

文章综述了旧路改建中常见病害产生的原因及防治措施,提出了旧路改造应遵循的原则并总结了路基加宽的方案和技术措施。     

高速公路路面破坏和路基病害的特征及成因分析

我国的公路事业进入了以建设高速公路、一级公路等高等级公路为主的新时代。早期修建的一些高速公路，在没有达到设计年限的情况下，也开始进行大修。不仅对社会、交通造成了较大的影响，也在经济上造成了很大的损失。因此，高速公路路基路面的早期损坏问题引起了广泛的关注。深入分析了高速公路路面破坏和路基病害的特征及成因。     

数理统计方法在高速公路路基工程质量控制中的应用

路基是公路的重要组成部分,是路面的基础。因此,它的质量好坏,直接关系到整个公路。通过数理统计中的直方图、χ2拟合检验法检验判断过程的数据是否服从正态分布,然后在此基础上用质量控制图来判别路基施工过程中质量是否稳定。通过对数据的及时检测和分析,可以及时发现路基施工过程中的质量问题,以便施工单位及时采取补救措施。     

浅谈高速公路路基料的掺拌方法

山脉与河道之间高速公路道路路基料的掺拌方法主要有堆拌法、路拌法和集中拌和法三种。这三种掺拌方法在清——伊高速公路施工的不同路段分别得到了运用,并显示了其各自的优缺点。将这三种方法进行认真的分析,对日后高速公路施工中正确的运用路基料的掺拌方法,提高工程质量有很重要的现实意义。     

重载铁路路基动力特性试验研究

依托大唐热电铁路专线工程,针对专线重载铁路引起的路基的不均匀沉降问题,选取专线典型区段路基土样进行室内动力特性试验,获取专线铁路路基土体动力特性参数进行研究。基于室内DDS-70动三轴试验研究,分析在不同动应力幅值条件下,代表性区域路基土体的动弹性模量以及动阻尼比等动力特性参数的变化规律,进而对重载铁路路基设计与维护提出合理建议。