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《中国交通信息产业》2011,(4)
4月15日,交通运输部副部长冯正霖来到中国交通通信信息中心(简称通信中心)北京国际移动卫星地面站,调研重点营运车辆联网联控工作,并与部道路运输司、通信中心的相关负责同志就此工作进行了交流。 相似文献
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随着我国经济的飞速发展,交通运输业是我国社会市场经济发展不可或缺的一种载体,同时又为我国社会市场经济发展提供了强有力的保证;铁路运输业作为交通运输业中主导运输力量,其在我国社会市场经济发展中的地位更为突出。作为交通运输体系中最重要的运输方式,铁路运输业自身的经济效益及所创造的间接的经济效益对我国国民经济发展起到了不可忽视的作用;因此,铁路运输业在发展及管理的过程中对其成本的管理影响着铁路运输业的健康、持续的发展,本文从铁路运输业的现状及成本管理中的问题着手,进行深入的剖析,并为铁路运输业的成本管理找到了一些行之有效的成本管理途径。 相似文献
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随着中国经济的快速发展和经济体制改革的不断深化,物流产业出现了加速发展的趋势,成为了国民经济中的一个重要组成部分和新的经济增长点。而传统的道路货物运输已不能满足现代物流发展的需要,必须向提供运输、仓储、包装、配送、流通、加工、信息处理等多种服务的现代物流业发展。这无疑对承担着重要运输任务的道路货物运输业提出了更新、更高的要求。面对机遇和挑战,传统的道路货物运输业必须加快向现代物流业转化的步伐,通过资源整合,逐步使道路货物运输业从传统的、以运输为主的企业转变为规模经营、系统服务、现代化的第三方物流企业,成为综合物流系统的中坚力量。 相似文献
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公路货运大型化及经济性分析 总被引:1,自引:0,他引:1
《价值工程》2016,(21):3-4
公路运输业是国民经济中的一个重要物质生产部门,它能把社会生产、分配、交换和消费的各个环节有机联系起来。随着我国经济快速发展成熟,对运输系统高效运转要求日益增长,这不仅意味着交易过程需要更快速完成,同时也需要降低运输成本。但是我国公路运输市场的特点是多、小、散、弱,运输成本高,运输效益低下,还带来了大量的污染物排放,并且很多运输公司需要经常通过超载来完成运输任务,埋下交通安全隐患的同时也加重了公路设施的损坏。因此发展公路货运大型化是解决上述问题的重要途径,本文主要对公路货运大型化及经济性做重点分析,以此为公路货运大型化发展提供依据。 相似文献
56.
1996年,铁道部成立了铁路总体改革办公室。同时,以北方交通大学荣朝和教授为代表的铁路改革“上下分离”模式也正式提出,从此,铁路市场化改革拉开序幕。这个模式的思路是,将铁路线路和运输分开,由若干个大型客货运输公司在全国铁路网上分别根据实际货流组织客货运营,并在部分线路上形成铁路公司之间一定的竞争态势。这种方案被形象地称作“纵切”。荣朝和的方案随后被铁道部采用,并计划分三步推进:第一年(1999年)直管站段铁路局客运公司实施试点,第二年(2000年)广铁(集团)公司试点,第三年(2001年)在全路现有14个铁路局推开,并以组建铁路局内… 相似文献
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58.
企业盈利能力用来衡量企业赚取利润的能力,对当前的企业价值会产生一定影响。我国的航空运输业已经走向了成熟阶段,然而,新冠疫情的爆发,给航空企业带来了严重冲击。本文站在新冠疫情背景下,研究企业盈利能力对企业价值的影响。以沪深上市的航空运输公司为研究对象,实证研究了企业盈利能力对企业价值的影响。研究认为:资本的盈利能力对企业价值产生积极作用;资产盈利能力会在一定程度上影响企业价值;商品经营盈利能力可能会给企业价值带来负面影响。 相似文献
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交通运输部道路运输司在国家大部制改革的春天里延生了。这是对道路运输全行业的重视和鼓舞,也是道路运输人多年的企望和期盼。中国道路运输史翻开新的一页之即,本刊特别约请道路运输司首任李刚司长面对现状、展望未来,相信正是各行业之期待。 相似文献