北京：六大体系构建今年交通新前景

河南省交通厅对今年高速公路联网收费工作提出明确要求：确保高速公路建成一条、开通一条、联网一条；尽快建成省高速公路联网监控、通信、收费管理中心并投入使用；尽快完成高速公路通行费结算银行的统一工作，为实现电子支付提供基础加大智能交通研究投入，在全省稳步推广自动发卡系统和不停车收费系统等新技术、新设备。     

关键词

正涨价近日,经海南省政府批准同意,海南省决定在3月份内视油价波动情况调整机动车辆通行附加费征收标准。其中,汽油通行附加费征收标准调整为1.05元/升,比现行标准上调0.15元/升。海南省自1994年开征燃油附加费、2008年改征通行附加费以来,先后投入383亿元用于公路交通基础设施建设,带动了整个海南的经济发展,正所谓     

燃油税改革后交通财务管理体制研究

“蝴蝶效应”是美国气象学家洛伦兹提出的一个理论，也有学者解释为：一个机制的调整，可以给社会带来很大的影响。2009年1月1日起，我国开始征收燃油消费税，同时取消了交通部门征收六项收费和政府还贷二级收费公路通行费，这项“费改税”政策的出台，其意义已成为全社会的焦点，对于基础管理层面来讲，如何理顺交通部门财务管理体制，更好地为交通事业的发展服务，则是我们需要考虑解决的问题。     

我的脑子被搞乱了

思考堵车背后的经济学道理,让人着迷,更让人头疼人们对高速公路收费问题,一直骂声不断。有媒体曾说,中国的路桥收费业已经超越了房地产业和金融业,居三大暴利行业之首。或许是为了缓解民愤,2012年7月,国务院批准了由交通运输部等几个部委共同制订的《重大节假日免收小型客车通行费实施方案》。今年中秋节、国庆节双节长假首次执行方案。消息发布后,迎来一片叫好之声。     

高速公路货运车辆逃缴通行费方式解析

随着社会经济不断发展，高速公路路网里程不断增加，特别是从按照车型收费到载货类汽车改为计重方式收费后，单次收费金额越来越大。在巨大的利益驱使下，部分不法车主利用高速公路在管理和技术上的缺陷或漏洞，钻国家法律法规的空隙，采用多种新式的手段来逃缴通行费，不仅造成了通行费的流失，而且严重地扰乱了正常的收费秩序。因此，加强高速公路收费管理，提高对货运车辆逃缴通行费行为的甄别能力，打击逃缴通行费行为，无疑是一个重要的课题。作为一名高速公路营运管理者，结合多年的工作经验，     

从社会利益角度看重大节假日免收通行费之措施

2012年7月24日,国务院发布《国务院关于批转交通运输部等部门重大节假日免收小型客车通行费实施方案的通知》,在春节、清明节、劳动节和国庆节对七座及以下的客运车辆免收通行费。我国收费公路分为政府还贷公路和经营性公路,前者免收通行费会使未享受该政策的社会大众的利益受损,后者免收通行费还损害了经营性公路民营资本经营者的利益。从社会利益的角度审视此次免收通行费政策的实施,是对该惠民政策的反思,以期实现社会利益的最大化。     

走实路桥收费窗口的群众路线要软硬兼施

今年，中央开展了第二批群众路线教育实践活动。作为一名车辆路桥通行费收费站党支部书记。我带头参加了这项深具意义的活动，更加深入地学习了群众路线理论知识，     

上海5月起再次下调出租车“份子钱＂

自5月1起，上海市区出租车承包指标上限再次下调，从目前的每车每月8500元调整到8200元，降低300元。与此同时，政府将减免出租车部分贷款道路通行费，市域出租车由目前的每车每月150元下降为100元：区域出租车由目前每车每月75元下降为50元。市交通港口局相关负责人表示，这些降低和减免的费用将全部归出租车驾驶员。     

高速公路通行费征收中的“逃费现象”治理

文章就高速公路车辆逃费问题进行了分析,指出要通过各种稽查手段来维护收费工作秩序,遏制偷逃通行费行为,堵住费源流失漏洞,认为通过严格的管理,可以使通行费征收工作步入良性循环。