高速收费“豆腐账”国人不买账

老编有曰:日前,山东交通部门宣布,2014年底到期的15条(段)高速公路将继续收费,主要理由是偿还银行贷款。山东并非首个推迟收费时限的省份,此前新疆等地也对到期公路采取了延期收费。而河北的京石高速公路则美其名曰"新改扩建"。交通部称,2013年全国收费公路车辆通行费总收入为3652亿元,总支出为4313亿元,净亏661亿元。戏称为"现金奶牛"的中国高速公路,颇临被挤兑致疯的危象;而有关当局对延时收费祭出的"统贷统还"或"新改扩建"等等说辞,很具愚弄国人敛鱼肉车主的味道。     

全国高效率的鲜活农产品流通“绿色通道”年底将基本建成

交通部，公安部、农业部、商务部、发改委、财政部、国务院纠风办等七部门联合发布了《全国高效率鲜活农产品流通“绿色通道”建设实施方案》，提出到今年年底，我国将基本建成“五纵二横”的鲜活农产品流通“绿色通道”网络，在“绿色通道”内运输鲜活农产品的车辆将予以降低或免收通行费的优惠。近日，农业部市场与经济信息司有关负责人表示，四川、浙江的“绿色通道”已率先免收包括高速公路在内的通行费，他们的做法值得推广。     

物流前沿

大型货车调整公路通行费，今后5年我国将制修订300项物流标准，快递巨头TNT入驻北京空港物流基地，联邦快递浙江正式设立首家分公司，中国将全面开放西部航权市场，     

高速公路计重收费形式下的偷逃通行费原因及治理策略

随着高速公路建设事业的突飞猛进,以纵贯南北和横贯东西的"五纵七横"国道主干线的主骨架的高速公路格局已初具规模,全国及各省的高速公路网已基本形成。随着高速公路网的形成和发展,高速公路联网计重收费系统也得到了广泛应用,高速公路收费管理也呈现出新的特点,在这种形势下,偷逃通行费的形式也越来越多样化,因此原有的单一路段收费规模下的治理偷逃通行费方法已不能适应形势发展的需要。本文经过认真研究收费管理的新形式、新特点,分析偷逃通行费形成原因,初步提出了一些针对性强的治理方法。     

对于如何实行通行费票据管理来确保收费规范

我国的车辆通行票据管理工作的具体内容有,通行费征收部门对票据的领入、发放、保留、使用、核计、归档这些全过程的通行票据管理的过程。本文的主要内容有介绍了通行票据管理的具体内容、票据管理的重要性和票据管理的主要方法。     

收费站选址九不要

随着经济建设的快速发展．原有的普通干线公路已不能满足现代运输业的发展和需要．提高公路质量等级和加宽道路是解决矛盾的有效途径,然而公路建设资金的匮乏又严重制约了公路发展。按照我国国情,国家出台了收费公路政策．收费公路应运而生。但是,各地在收费站的选址问题上均存在不尽人意的地方．致使一部分车辆逃绕收费站．造成通行费流失．     

高速公路偷逃通行费现象防治与对策研究

正随着高速公路的快速发展,省际联网、全国联网逐步推进实施,车辆偷逃通行费行为直接导致了通行费的大量流失,直接影响了高速公路"贷款"、"还贷"的良性循环机制,严重影响了高速公路事业的可持续发展。本文通过对江西省高速公路偷逃通行费现象的研究与分析,从管理与技术两个方面入手,探索有效的防治手段与解决方法,降低高速公路通行费漏征率,改善收费站车辆通行秩序,以期获得较好的经济效益与社会效益。     

武汉天河机场二通道通行费稽核系统的设计与实现

武汉市北四环线高速公路与武汉天河机场二通道在墨家湖枢纽互通互联。墨家湖收费站开通后改变了机场二通道的收费模式，导致车辆在通行机场二通道时，出现司机无意未缴或故意逃缴通行费的问题。为降低车辆通行费的流失，武汉机场路发展有限公司（以下简称“机场路公司”）设计开发了机场二通道通行费稽核系统。本文将介绍稽核系统的设计思路和实现方式。     

提升农产品流通效率,绿通标准亟待全国统一

梅菜是绿通农产品吗?不同地方的回答会不一样,甚至同一城市的不同高速出口都会给出不一样的回答。最近,广东卡友郑师傅就遇到了这样一件令人无语的事情。不久前,他从湖南郴州拉一车梅菜到广东清远。由于事先被告知梅菜是绿通农产品,他全程走高速,但在清远九龙出口下高速时,却因梅菜不在绿通范围,被要求缴纳了近300元的高速通行费。