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今天是世界老年性痴呆病宣传日,老年性疾呆是常见的一种能够引起记忆力、计算力、语言和认知思维能力等智能障碍的神经变性疾病,记忆力下降是其核心症状。老年性痴呆通常起病缓慢,最初表现一般不很明显,以后在5~10年内病情逐渐加重直到死亡。什么样的人易得老年痴呆证?老年痴呆症如何早期发现?记者就此采访了鼓楼医院神经科徐运教授。 相似文献
942.
943.
9月29日,中国皮革产业峰会在“中国皮革之都“浙江海宁隆重举行。中国、法国、意大利等世界皮革强国的行业专家、学者和业界精英围绕“品牌与品质”的主题进行了演讲、研讨和对话。 相似文献
944.
长期以来,农产品贸易作为比较特殊的领域,过去一直游离于关税与贸易总协定(GATE)规则的有效约束之外。直到今天,《农业协定》所构建的国际农产品贸易框架仍存在许多缺陷,如发达国家农产品关税水平仍然很高,各种农业补贴、出口补贴泛滥,严重影响了国际农产品贸易的公平竞争,迫切需要做进一步改革。正因为如此,农业谈判被列为世贸组织新一轮谈判的核心议题。 相似文献
945.
纺织业的“无配额”之痒 总被引:2,自引:0,他引:2
有专家预测,中国纺织品出口在取消配额后的"无配额时代"将会招致比"配额 时代"更大的阻碍和冲击。取消配额后中国纺织品出口的前景为何并非"一片光明"? 相似文献
946.
政府为何喜欢雅芳?真的多层无望?直销在中国还有好的前途吗?为什么老百姓对直销商看不顺眼?为什么国家部门老觉得直销商是社会不稳定的基因?为什么工商部门总认为直销商既非工商业的经营、又非消费?为什么很多直销前辈和精英、培训专家和权威们,纷纷退出直销行业? 相似文献
947.
有资料显示,在美国,汽车快修连锁已占整个汽车售后服务业80%以上的份额,产值占整个行业的50%以上。中国,凭借幅员辽阔和日益繁荣,必将成为轮子上的国家!与此同时,汽车后服务市场的时代也随之到来。
近几年,我国汽车工业得到了长足的发展。去年,我国汽车产量超过了500万辆。据专家预测,今年我国的汽车保有量将达到2900万辆左右。如此巨大的汽车市场,必然衍生出巨大的汽车后服务市场。有业内人士预测,到2010年,中国整个汽车后市场的规模将达到1900亿元。更加令人动心的是,目前我国汽车售后服务市场利润率高达40%。根据汽车发达国家的经验,汽车后市场的利润可占整个汽车产业利润总和的60%~70%左右。有专家指出,现在国内每年约有800亿元的汽车用品市场。
汽车消费的普及在各省市都是一种大势所趋,汽车行业的迅猛发展使汽车后市场——汽车快修、美容、装饰等服务业成为目前国内最具投资价值的行业之一。但我国汽车后市场的发展,明显落后于汽车制造业。据不完全统计,目前北京市大大小小、形形色色的汽车装饰店已近万家,而真正实力雄厚、技术和服务水平良好的企业在其中占有的比例很小。
汽车后市场连锁企业的建立,无疑为汽车后市场的规范化、标准化管理起到了典范作用。在本期特别策划报道的企业中,特福莱与弛耐普可谓汽车后服务市场的佼佼者,而去年才开始起步的中美汽车,一开始就以强势出击,很难说不会将汽车后服务市场这块蛋糕啃下一大块缺口!相对而言,天津车宝贝还处于发展阶段,但车宝贝做的主要是汽车用品,亦可为投资者了解汽车后服务市场多一个视角。
有人说,汽车后服务市场遭遇“井喷”的时代已经到来。而优秀的企业都期望自己能够成为领头羊,甚至是汽车后市场的真正领跑者……
在“井喷”时代到来之前,本期特别策划报道的几家汽车后服务企业,或许只是该市场的冰山一角。但是,我们已经看到了其中的一些端倪,并愿意与读者和相关企业共同探计与分享。[编者按] 相似文献
948.
品牌全球化是中国消费电子巨头真正成为世界强势品牌的必由之路。Young&Rubicam Brands品牌专家Ed Lebar曾指出中国消费电子企业(包括海尔、联想)的品牌国际化的战略失误。本文给出索尼品牌国际化战略实施的成功经验,希望能对中国电子企业的品牌国际化有所启发。 相似文献
949.
实际招标工作中,对于那些本就不想招标的、早已选定意中人的招标人来说,利用“占评标委员会近三分之一的招标人代表”这一规定,在评标操作上“发挥”自身便利条件,利用一些手段左右、影响其他评标专家,甚至操纵评标委员会的情况时有发生。因此就有人认为,评标工作涉及到专业性和公正性,不应该让招标人进入评标委员会。观点一:招标人参与评标是法定权利一业内人士指出,纵观我国有关评标委员会组 相似文献
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