上海大众“全能选手”——LAVIDA朗逸均衡实力凸现竞争优势

经济型车迎来政策利好 2009年伊始，燃油税改革方案正式实施、小排量车购置税减征、油价下调，相继出台的一系列汽车产业利好政策宛如一股暖流，给略显疲态的车市带来了新的活力。据新华信近期进行的相关调查显示，国家汽车产业振兴计划实施以后，超过九成的被访者表示在“一年内有购车／换车计划”。另据部分4S店介绍，汽车消费刺激政策实施以来，进店看车的人数也日渐增多，其中经济型家用轿车询问者最多。     

集大成者 总是简约而全能——正如科士达一体化柜式机房

基于全球“机房机柜化”趋势而诞生的科士达一体化柜式机房．在19’标准机柜空间内融合动力输入．UPS及电池、智能配电、浪涌保护、温度调节．布线管理，本地及远程监控等功能模块，为核心IT设备营造一个离可靠运行环境．     

宇龙：从单项到全能

“一招鲜”并不能“吃遍天”，字龙酷派要走出细分领域。在手机市场全线开花，还需要付出很多努力。     

银行业利益冲突及监管措施

银行业在整个金融市场中起到举足轻重的作用,因为其特殊的地位和功能,决定了银行业比普通市场参与者掌握更多的市场信息,具有不对称信息优势,从而可能会产生"利益冲突".本文从2000年后的华尔街丑闻引出"利益冲突"的定义和概念,进而探讨美国政府防范和处理"利益冲突"的思路和方法,最后得出结论以及对于我国金融市场银行业的启示.     

政府规模与国民福利增长:一个研究综述

一、引言 市场和政府各占多少的问题和经济学一样古老．因此．政府规模对经济与社会的影响一直是备受关注的话题．由于对发展认识的不同．政府规模研究经历三个主要阶段的变化。从庇古时期的“守夜人”的政府，到凯恩斯主义时期的全能政府．再到公共选择理论的适度规模政府。政府规模的研究首先经历了研究政府规模大小及其理论解释阶段和适度政府规模研究阶段。虽然研究的内容有一定的区别．但这两个阶段政府规模的研究有一个显著的特点．就是所关注的最终目的都是经济增长。     

中国金融业发展的全能银行研究

全能银行的发展是一个自然历史演化过程，有其深刻的宏观经济背景和微观经济动因，以及自身的动力。各种全能银行模式是与各国的工业化的发展模式相适应的银行组织形式。中国全能银行应服务于中国企业集团的国际市场战略，应整合国内市场的银、证、保等业务，通过并购、重组等手段，以构建国际一流的全能银行集团。     

混业经营在美国的最新发展

有关分业制与混业制的争论由来已久。自1933年美国《格拉斯一斯蒂格尔法》颁布和实施后，除以德国为代表的欧洲大陆国家继续沿用原有的全能银行模式外，世界范围内有相当数量国家都仿效美国建立起分业经营体制。1999年11月，美国《金融服务现代化法案》(以下简称《法案》)通过后，国际银行业受到极大震动，分业与混业的问题再次成为人们关注的焦点。     

浅谈全能银行在中国发展的模式选择

本文首先肯定了全能银行的发展是大势所趋,但预计中国金融业经营模式的转换将呈现出一种渐进的态势。在银行全能化这一潮流中,各个国家在自身混业模式的选择上各有特点。本文结合我国金融业当前的发展状况,就我国目前在混业经营的模式选择提出一些政策建议。     

德国的银行体系与中小企业融资结构

德国作为银行主导型金融体系的代表,其银行体系和中小企业融资模式必然有其独特性。本文介绍了德国全能银行体系的确立和全能银行构成概况,分析了德国中小企业融资结构特点,并揭示出德国银行体系和中小企业融资结构的关系。     

我国金融业“全能化”经营趋势分析

我国金融业目前仍处于分业经营阶段 ,纵观世界金融发展形势 ,信息化、国际经济一体化以及我国的经济开发必然使我国金融业经营走上全能经营发展的道路。然而我国全能化经营的选择不是机械的模仿 ,全能经营模式的出现有其内在必然性和来自经济环境的客观要求 ,成功的全能化经营发展模式既需要企业具备内部控制和风险管理等方面的成熟条件 ,又需要完善的市场环境及相应的金融监管水平的提高。