G-BOS正改变客运管理

“十一五”期间，我国道路客运企业经历了公司化改造浪潮，也经历了信息化应用浪潮。这两次大潮，使一批客运企业开启了规模化、集约化经营的序幕，也使联网售票、GPS、视频监控等一批新兴的信息技术开始在客运领域得到了应用。我国客运业在“十一五”期间，实现了百姓出行从“走得了”到“走得好”的跨越。     

铁道部改革的方向应是公司化

2011年8月10日召开的国务院常务会议决定，调整、充实国务院“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故调查组和专家组。虽然甬温线特别重大事故发生以后，铁道部门做了一定的工作，但在实施救援、信，宫、发布、善后处理等方面的表现，与受害者亲属和社会公众的预期有不小差距。     

道路客运企业创新发展背景分析

本文分析道路客运企业的行业改造背景:道路客运市场同业竞争已严重制约行业发展;燃油税改革增加燃油税成本控制和班线客运定价的不确定性;铁路快速发展对道路客运形成非常大的影响;私家车快速发展对道路客运的严重影响;国际金融危机引起实体经济萎缩导致客流减少。据此,提出道路客运企业创新发展对策:运输管理部门要制定适当的产业政策,大力发展和积极推行道路客运集约化经营;道路客运企业应引进先进的管理理念和方法,整合客运资源;必须加大道路客运的科技化投入和信息化服务。     

报纸自办发行的“造血”与“输血”

中国报纸自办发行在风风雨雨中走过了25个年头，从一开始组建时的报社下属事业部门，到现在的公司化运作，一代代发行人用实践在中国大地上留下了光荣和梦想。随着时代的进步，社会的发展，     

沭阳：支书当上总经理

今年2月22日，江苏省沭阳县委、县政府下发红头文件，对全县473个村（居）进行“公司化新政”。截至6月底，489个公司应运而生，340位村支书被“推上”总经理位置。     

吕梁山上开通幸福车——吕梁首条城际公交线路试运行

2014年4月25日，吕粱市首条城际公交线路（离石至中阳）开始试运行。这条城际公交是吕梁顺达运业有限公司根据山西省交通运输厅《关于推进城乡道路客运一体化试点实施方案》公交化改造离石一中阳道路班线客运的成果。该线路暂命名为城际公交101路（以下简称101公交），共投入20辆中型高一级公交车，全部实行公司化经营，做到“统一管理、统一车型、统一调度、统一结算、统一车辆标识、统一司乘服装、统一服务标准”。     

我国证券交易所公司化改革的理性思考

近年来海外证券交易所进行公司制改革已成趋势,全球证券交易所竞争日趋激烈、证券市场结构变革加速发展,我国证券交易所也面临着体制转轨与迎接竞争的双重挑战.在此国际大环境影响下,结合我国证券市场发展现状,对证券交易所是否应进行公司制改革提出建议,并指出其对其目标与阶段深入分析无疑十分必要.     

中铁集装箱公司信息管理模式思考

中铁集装箱公司化成立后,与铁路传统的工作管理方式有诸多矛盾,信息管理方式很难适应市场化的需要,信息管理模式有必要建立新模式。     

关于线路公司化经营

尽管襄樊市客运市场十分繁荣，但仍然掩盖不了现有客运体制下运行模式与现代化客运服务要求之间的矛盾。襄樊市现有客运车辆2200多辆，其中很大一部分属挂靠经营。在客运市场发展的初期，挂靠经营为促进道路客运发展作出了重大贡献，但是随着社会经济的不断发展，愈来愈暴露出它的弊端，甚至成为客运进一步发展的绊脚石。