城市群间及其内部城市的质量差异分析——以山东半岛、中原、关中城市群为例

本研究选取山东半岛、中原、关中城市群作为研究对象,从城市群的经济实力、社会发展和生态环境三个维度选取指标,建立了城市质量评价指标体系,并运用熵值法和锡尔系数,对三个城市群的城市质量进行了排名、综合评价和差异测算。研究发现:山东半岛城市群城市质量整体较高,内部差异较小,中原城市群城市质量居中,内部差异较大,关中城市群城市质量低且内部差异大;城市群之间的城市质量差异是造成城市群整体差异的主要因素,内部城市之间的差异是次要因素;社会发展对城市质量的影响最大,经济实力作为城市的物质基础,也有较大的影响力,生态环境的影响不容忽视。     

我国产业群与城市群协同发展研究

在政策引导下,我国产业集群呈现了良好发展势头,城市化进程进入新阶段,但如何衔接两者的关系,并积极推进互促共进,迫切需要研究促进两者协同发展的对策,为实践提供理论支持和操作层面建议。文章从分析产业群与城市群协同发展的内外因及二者协同发展对区域经济的影响入手,指出构建群域经济体的重要性和必然性,分析我国产业群与城市群协同发展存在问题,提出产业群与城市群协同发展的对策建议。     

中国十大城市群的现实格局与未来发展路径

2015年3月至2019年2月,国务院陆续批复了长江中游城市群、哈长城市群等十个国家级城市群。十个国家级城市群都有各自的战略定位,特色鲜明。城市群的快速健康发展需要一些后天优势,这些后天优势表现为国家高新技术开发区、国家火炬特色产业基地、国家自主创新示范园区、创新型产业集群、国家火炬软件产业园,以及创新型企业和"独角兽"企业的拥有量等,这些优势也是城市群发展的创新驱动力。未来,十大城市群的发展要加强顶层设计,统筹协调群内城市的发展战略;突出城市群战略定位,构建具有特色的现代产业体系;强化群内基础设施互联互通,推进城市群际现代化交通网络建设;开放合作,信息共享,建设先进的城市群生态文明;创新驱动,科学发展,建设具有特色的世界级城市群。     

厦门市"十一五"发展规划若干问题的思考

厦门正处在产业结构调整、城市形态转型的关键时期，只有真正抓住今后五年的发展机遇，认真做好“十一五”规划，厦门才能在东南沿海和海峡西岸经济区城市群中迅速崛起。     

中原城市群发展的优势与战略研究

首先分析了中原城市群范围,并指出了其发展的四大优势。此基础上,根据中原城市群的发展目标,提出了发展的战略选择和战略措施,以期对中原城市群的快速发展提供科学的发展思路。     

陆桥商讯

发改委:将优先开发三个特大城市群日前,国家发展和改革委员会秘书长杨伟民表示,以后优先开发的三个特大城市群即环渤海地区(包括京津冀、辽中南和胶东半岛)、长三角地区和珠三角地区;重点发展八个大城市群。     

哈长城市群协同发展背景下大庆市人才发展路径研究

哈长城市群是北方重要开放门户、东北老工业基地振兴的增长极。对于人才的渴求,是城市群协同发展的基础。本文基于哈长城市群协同发展的背景下,结合产业结构升级、基础设施改善、城市生态改善、城市影响力提升四个因素,提出向内挖潜、借力引智、推行兼职兼薪、围绕产业集聚人才的措施。为大庆未来发展,指明了人才发展的路径。     

国内外智慧城市群研究与实践述评

城市群是信息化和城镇化发展过程中的主要空间载体,是区域发展的重要增长极。将智慧城市融合到城市群中,在协同发展的基础上打造智慧城市群,为解决城市群的不平衡发展提供了巨大机遇。阐述了城市群与智慧城市的发展历程、智慧城市群的内涵,认为智慧城市发展契合城市群建设,城市群建设带动智慧城市相关产业发展。梳理了近三年国内外文献以及国内外智慧城市群建设的典型实践,提出了当前我国智慧城市群研究的不足与后续研究的展望。     

中国需要多少个区域性中心城市?

区域性中心城市首次被提及是在4年前。2016年3月25日,中共中央政治局审议通过《长江经济带发展规划纲要》(以下简称“《纲要》”),确立了长江经济带“一轴、两翼、三极、多点”的发展新格局。“一轴”是以长江黄金水道为依托,发挥上海、武汉、重庆的核心作用,“两翼”分别指沪瑞和沪蓉南北两大运输通道,“三极”指的是长江三角洲、长江中游和成渝三大城市群,“多点”是指城市群之外的区域性中心城市。