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941.
<正>卫星导航接收有源天线负责接收GPS、GLONASS和BD-2(B1频点、B3频点)卫星信号,并将信号滤波、放大,为接收机提供GPS/GLONASS/BD-2信号,送入接收机进行定位处理,用于卫星导航和测量系统测量定位。有源天线是将低噪声放大模块和天线集成为一体的电气系统,相对于传统天馈系统,有源天线取消了天线与低噪放之  相似文献   
942.
正"我们的‘8424天护’无公害精品西瓜,比普通的大田西瓜每斤能多卖近1元钱!"日前,安徽省天长市永丰镇天护蔬菜果品专业合作社社员王国新高兴地说。近年来,天护蔬菜果品专业合作社大力发展"8424"无公害精品西瓜种植,并注册了"天护"商标,西瓜上市全部实行贴牌销售,平均价格高达2元左右。尽管价格较高,但由于西瓜  相似文献   
943.
本文基于2000年—2019年我国中西部地区17个省区市的煤炭消费、城镇化、产业结构高级化和产业结构合理化面板数据,构建面板向量自回归模型,分析四者之间的互动影响关系。结果表明:城镇化是煤炭消费的格兰杰原因,城镇化对煤炭消费有先促进后抑制的效应;煤炭消费是产业结构高级化的格兰杰原因,煤炭消费对产业结构高级化有长期抑制效应;产业结构高级化是产业结构合理化和城镇化的格兰杰原因,对产业结构合理化和城镇化均有长期抑制效应。因此,中国应推动高质量城镇化发展,不断优化调整产业结构,形成良性循环,控制煤炭消费。  相似文献   
944.
文章通过分析河南省交通运输碳排放现状,利用排放系数法对全省交通运输领域碳排放量进行测算,分析能耗与碳排放总量、能耗与碳排放强度等方面的关系,结合情景分析法预测行业碳达峰时间与碳排放峰值,最后提出全省交通运输从结构性减排、运输组织效率提升减排、低碳装备应用减排、智慧生态设施建设减排、绿色出行节能减排等减排降碳措施。  相似文献   
945.
马明明 《物流科技》2022,(14):61-64
实现行业低碳化发展是碳达峰、碳中和背景下物流行业面临的现实问题。文章通过分析2011—2020十年间我国的能源消费数据以及交通运输、仓储、邮政业产值和碳排放量,测算了物流业的碳排放强度,并将30个省份划分为不同区域,测算了不同区域的物流业绿色效率。结果表明:我国物流企业的碳排放强度总体逐渐下降,呈现出了绿色健康发展的态势;不同区域的物流业绿色效率存在较大的差距。基于此,文章提出了物流行业绿色发展的实施路径,以期对后续研究和物流行业低碳化发展发挥一定的积极作用。  相似文献   
946.
947.
实现碳中和是我国经济可持续发展的重要议题。包装是整个价值链中的高排放环节,而工业包装浪费是个人消费品端成品包装浪费量的五倍以上,工业供应链当中的物流包装改进成为降低其物流过程碳排放的关键所在,关注工业物流过程当中的碳排放成为当务之急。  相似文献   
948.
习近平主席在第七十五届联合国大会上提出,我国力争在2030年前二氧化碳排放达到峰值,努力争取2060年前实现碳中和。这标志着我国的低碳经济踏上了高速发展的快车道。作为绿色生态宜居新城建设标杆的雄安新区,应该在"双碳"目标的达成上起到引领作用。要想实现这一目标就少不了碳金融的支持。目前,雄安新区整体的发展仍处于起步阶段,金融基础薄弱导致碳金融的发展起步艰难,同时社会对于碳金融的整体认知程度不高、从事碳金融工作的专业人才比较缺乏以及碳金融的相关制度不健全等都是雄安新区发展碳金融可能遇到的问题。加快推进雄安新区碳金融的发展以实现"双碳"目标,需要从建立雄安碳金融体系、设计碳交易激励机制、培养碳金融专业人才以及优化顶层设计和加快制度创新等多个角度入手。  相似文献   
949.
宋一程 《海南金融》2021,(12):59-67
2020年,我国正式确立碳达峰、碳中和国家战略目标,标志着经济结构、产业政策和能源战略的重大转型.ESG(环境、社会、公司治理)作为国际通用的企业可持续发展水平衡量标准和可持续投资理念的主流实践,是实现"碳达峰、碳中和"目标的重要抓手.银保监会明确提出,银行业金融机构要健全环境与社会风险管理体系,将环境、社会、治理要求纳入授信全流程.商业银行作为我国绿色金融领域的主要践行者,有必要深入研究、全面推进ESG治理体系建设,以国际领先的ESG理念为引导完善公司治理机制、加强全面风险管理水平、提升信息披露质量、优化投资决策流程.本文在归纳ESG概念内涵及其在金融领域应用情况的基础上,全面梳理我国金融监管层面ESG政策举措,介绍当前国内银行业ESG治理建设进展,并就下阶段商业银行推进ESG治理机制的建设提出对策建议.  相似文献   
950.
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