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101.
102.
作为车用替代燃料,甲醇越来越受到重视。近日,国务院办公厅颁布的《关于加强内燃机工业节能减排的意见》(以下简称《意见》)中也要求开展甲醇燃料的试点工作。在当前电动车发展遭遇困境、自主品牌汽车在混合动力技术上尚有欠缺的情况下,以甲醇为代表的清洁替代燃料技术再次进入汽车行业的视野。甲醇燃料符合中国资源条件就资源储备情况而言,中国是一个缺油、少气而相对富煤的国家。近年来,石油 相似文献
103.
推动央企混合所有制改革,引入民间投资主体,自然而然就必须按照《公司法》规定,建立规范的董事会、监事会、股东大会、经理层等架构,同时明确其职责权限2014年年底,国资委董事会试点工作办公室印发有关通知,决定航天科技等16家企业纳入规范董事会建设范围;至此,国资委监管的112家中央企业中,董事会试点企业户数已达74家。笔者认为,央企董事会试点对促进央企科学民主决策、防止内部人控制等方面起到重要作用,但对执行 相似文献
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国企混合所有制改革指的是在股份多元化的基础上,提高对社会资源配置的合理性和有效性,向国企注入更多的发展活力。而将国企的一定股权分配给员工,实现股权激励,有助于国企创造更高的价值。本文拟对混合所有制改革意义及新内涵进行探讨,并结合国企混合所有制改革最新方向以及我国现行员工持股的顶层设计,提出笔者关于员工持股的若干思考。 相似文献
105.
为平衡担保人之间的风险负担,在民法典物权编之中,应当对混合共同担保人之间的内部求偿算定规则予以明确。在肯认物保顺位关系、忽略交叉顺位的前提下,以各保证人所需承担的保证责任限额、担保物价值与担保债权额中较低者,分别作为保证人和物上保证人进行内部分担比例计算时的基准,从而得出各担保人对债务所应分担的内部数额,再结合实际代偿额与内部应分担额之差得出最终的内部求偿数额。同一担保人具有保证人和物上保证人双重身份时,应承认该担保人内部所须承担之双重责任。因债权人放弃部分担保人的担保责任或顺位利益而对其他担保人所造成的不利益,应通过减免其他担保人担保责任的方式予以去除。 相似文献
106.
现阶段,车用动力电池主要有3种:铅酸电池、镍氢电池、锂电池。2009年6月25日,工信部公布《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》,将"使用铅酸蓄电池的混合动力乘用车、纯电动乘用车及纯电动商用车,以及使用金属氢化物镍动力的混合动力乘用车"列为成熟期产品,而使用锂电池的多个品种纯电动车和混合动力车尚处于起步期和发展期。随着国家将纯电动汽车和插入式混合动力汽车作为未来的发展方向,比能量更大的锂电池成为新能源汽车产业关注的重点。那么,在未来的几年内,铅酸电池、镍氢电池还能走多久?锂电池何时能真正取代前者?《商用汽车新闻》记者盘点了车用动力电池产业情况,并邀请专家畅谈未来的发展道路。 相似文献
107.
能源博弈愈演愈烈,新能源汽车长路漫漫。从2002年开始混合动力汽车的开发到2008年长安ISG混合动力杰勋在奥运期间的优异表现;自2009年6月杰勋混合动力轿车面向普通消费者销售再到2009年底奔奔MINI纯电动汽车试生产下线。8年时间,“长安”用混合动力轿车为我们揭开了国内新能源汽车的神秘面纱。如果说新能源汽车能够为我国赢得赶超世界汽车业发展的步伐,那么率先在新能源汽车研发方面取得话语权的“长安”,就是赶超汽车行业巨头的领跑者。 相似文献
108.
109.
进入2015年,中国经济发展正向形态更高级、分工更复杂、结构更合理的经济新常态迈进.而市场经济下的中国产权交易市场未来的发展跟随着中国经济发展也进入了"新常态",从传统的国有产权交易业务发展到以投融资服务为主的综合化、投行化创新业务,从要素驱动、投资驱动转向创新驱动.产权市场如何通过自身调节以适应经济新常态的发展需要,如何认识新常态,引领新常态,是当前和今后一个时期产权交易机构思考的大方向.未来的产权市场将为以调整、混合和增资为特征的新国资改革以及大众创业为特征的科技创新建设提供全要素的综合性服务.特别是发展混合所有制为产权市场带来新的发展机会,产权市场一方面可以为存量的国有企业进行混合所有制改革提供服务,另一方面可以为新设的国有企业采用混合所有制的发展方式提供服务,如推动新投资项目允许非公有制经济参股、组合民间资本、实现增量产权多元化等进场. 相似文献
110.
实践证明,在发展混合所有制经济的过程中,必须注重保障国有小股东的权益。为此,本文对混合所有制企业中国有小股东权益受侵害的主要表现和原因进行了分析,从国资监管、混合企业公司章程、国有股东派出代表履职等方面提出了相应的对策及建议,以供参考和借鉴。 相似文献