建立八大行业容灾系统

目前,灾难给用户 IT 应用带来的冲击越来越大,正是因为东南亚海啸灾难的发生,国务院信息化工作办公室决定,在国内8大行业全面建立容灾系统。2005年1月13日,由国务院信息化工作办公室主持,银行、电力、铁路、民航、证券、保险、海关、税务八大重点行业相关主管部门的信息安全专家汇聚一堂,就灾难恢复预案的制订、落实和管理等一系列问题进行了讨论,并最终确定了《指南》的框架及内容。对于8大行业的容灾系统建设,     

浅谈商业银行会计学科内容的重建

随经济金融体制改革的不断深入 ,计划经济下的国有专业银行运行机制逐步被市场经济下的商业银行运行机制所取代 ,但计划经济下的银行会计只是名称上和部分内容上被商业银行会计所取代 ,远远落后于商业银行会计工作实际。文章对商业银行会计学科内容亟待重建的现状进行了分析 ,提出了重建设想     

信贷资金贷后管理中存在的不足与对策

一、当前信贷资金贷后管理中存在的不足1 .对贷后管理重要性的认识不到位。贷后管理作为信贷管理的重要组织部分 ,是通过周密、科学的管理及时发现和纠正客户在贷款使用中存在的问题 ,确保贷款安全、健康、有效运行。实际工作中对贷后管理重要性认识不足表现在 :一方面客户经理     

创意拍卖

公历新年来了,世人被一场世纪大海啸所震惊。灾难过后,人们也在积极应对灾后的生活,在这期的栏目里,我们刊出的海啸探测器就是一个很好的创意。我们欢迎读者朋友把自己的创意寄给我们,投稿信箱是:zgcmagazine@vip.sina.com。     

中国应对WTO“后过渡期”

2005年是中国加入WTO的第四年，同时也标志着中国市场开放进程中的一个新阶段——WTO“后过渡期”正迎面走来。所谓WTO“后过渡期”，一个最为简单的解释就是经过三年适度保护的产业领域将陆续结束过渡期，开始到达加入WTO时承诺的最终目标。     

关于规范汽车消费贷款贷后管理的几点建议

搞好贷后管理是防范贷款风险，确保贷款本息安全收回的重要基础工作。个人汽车消费贷款由于金额较小，业务发生频率较高，绝大部分贷款都实行分期还款方式，贷后管理工作更显得尤其重要。如何既能有效落实总行贷后检查制度，又能从实际出发，实现个人汽车消费贷后管理简单、高效、实用的目标，笔认为应着重从以下几方面着手：     

入世后我国基础领域改革探讨

目前,我国基础领域与发达国家相比,在技术、装备、管理等方面存在明显差距,且垄断程度较高,缺乏国际竞争力.并且在经济总量中占有较大的比重,因而基础领域的竞争力对经济总体竞争力有很大影响.我国加入WTO后,电信、铁路、电力、民航等基础领域将在有限的过渡期内逐步开放.基础领域面临来自国际市场的严峻挑战,并将对中国经济未来的发展形成重大影响.因此,加快基础领域改革的任务十分艰巨和紧迫.如何促使政府职能的转变和调整,尽快建立适应市场竞争的新的政府管制架构,以及加快培育基础领域市场竞争主体,打破基础领域政企合一的行政性垄断,是我国入世后基础领域改革的现实课题.     

约翰·布朗：我把青春献给石油

对于独身主义者约翰·布朗来说，石油就是他的青春源泉。2008年底，60岁的布朗勋爵退休后，BP将如何“超越石油”？     

后非典时代的市场营销

市场预测:传统方法仍然管用 后非典时代的市场预测确实是一个既重要又困难的课题,它关系到企业本年度的损益甚至生死存亡问题,时间紧、难度大。 泛泛而言,“非典”时期及”后非典”时期