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已经在欧洲市场确立双枢纽格局的中国国际货运航空有限公司(以下简称"国货航"),日前进一步加大了运力投放力度。3月13日和3月19日,国货航先后开通上海—郑州—阿姆斯特丹和上海—重庆—法兰克福航线,既完善了国货航以上海枢纽始发的货机航线网络,又进一步助力我国中西部城市相关产业的发展。3月13日22时55分,国货航B747-400型货机B2475号飞机,从上海浦东国际机场起飞前往郑州,在郑州机场装卸货物后飞往荷兰阿姆斯特丹机场,标志着国货航开通上海—郑州—阿姆斯特丹货机航线,这也是国货航 相似文献
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9月的下午,参加"金昌品质之旅"在萧山国际机场候机,机场内游客来来往往、络绎不绝。随行的朋友向我解说:大型机场被喻为区域经济的发动机,民航业的发展对当地经济发展的带动系数在1:20以上。每增加100万旅客,将带来1.3亿美元收入,创造4000个工作岗位;每新增10万吨国际航空货物,不但能创造出2400个工作岗位,同时将带动50亿—60亿美元的进出口额……众所周知,现代化城市的高速运转,越来越离不开飞机和航空业的发展。无论是荷兰的阿姆斯特丹、德国的法兰克福,还是美国的孟菲斯、亚特兰大;或是韩国的仁川、新加坡的新加坡市、中国的香港,甚至数十年前 相似文献
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正阿姆斯特丹有太多的标签,风车、郁金香、木鞋……与其说这些事物构成了阿姆斯特丹,不如说其本身拥有着超强的色彩感。像画笔落在纸上,呈现出的五彩斑斓之中又另有深意。这个城市可以简单到只有自然风光,也可以厚重到可包容各种文化。色彩斑斓的水之城来到阿姆斯特丹,飞机在史基浦机场降落滑翔时,透过舷窗看到一望无际的各色郁金香花田,仿佛给大地披上了一片五颜六色的地毯,我想这就是荷兰独一无二的春天。 相似文献
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邓万祥 《金融经济(湖南)》2009,(8):52-52
不久前的欧洲之行,让我感受最为复杂甚至有点瞠目结舌,无疑要数荷兰的阿姆斯特丹。它简直就是一个五光十色的万花筒,一个风情万种的大娱乐场。 相似文献
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