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2020年,习近平总书记提出构建国内国际双循环相互促进的新发展格局。双循环新发展格局要求形成国内和国际两个小循环,在保证二者平稳运行的基础上,促进国内循环与国际循环的互联互通,构成更大的循环发展格局。文章从空间视角出发,以区域间产业分工为载体,将国内大循环划分为东中西部大循环与南北大循环,系统研究国内大循环与国际大循环对接的通道,探索构建国内国际双循环的地理空间路径。 相似文献
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加快构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局,我国参与国际经济合作发展的内在逻辑与外在表现形态都会发生深刻调整。作为派生性服务产业,国际物流的发展必须紧扣新发展格局下国际经济交流与产业合作的新特征与新需求,聚焦发展重点,有效调整发展。 相似文献
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海南自贸港作为中国的重要开放窗口,逐渐成为国内外物流和供应链管理的重要枢纽,其优势包括地理优势、国家政策支持等。自2020年国家提出“双循环”战略后,海南自贸港积极发展冷链物流,以促进新发展格局的形成。在此背景下,本文首先从政策、市场和技术层面针对海南自贸港冷链发展中的机遇进行分析,其次基于海南省当前冷链物流基础设施建设、运营管理和法规与标准等对自贸港冷链物流发展将面临的挑战进行了梳理,最后,本文提出包括增加资金投入、推广先进冷链物流技术、制定合理的冷链物流成本管控措施、建立高效的冷链物流协同运营机制、制定严格的冷链物流法规以及建立统一的冷链物流标准体系等一系列应对策略,以供参考。 相似文献
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双循环新发展格局是我党在新时期作出的重要战略决策.为保证我国社会经济的平稳运行,以外向型经济为主导的发展模式已经适应不了社会的发展,构建双循环发展格局,把重心转移到国内大循环上,不仅能够有效避免复杂的国际局势带来的冲击,还能增以国际国内循环的良好联动,为解决新时期的主要矛盾和实现两个百年奋斗目标打下了坚实基础,具有十分... 相似文献
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在全球疫情大背景下,我国正加速推动对外贸易动能转换,以期形成新的产业竞争优势.国内消费市场为对外贸易动能转换提供了充足的市场保障.本文以我国各省市区为研究对象,检验了这一过程中国内消费市场的贸易反哺效应.研究结果表明,国内消费市场具有显著的贸易反哺效应,但会受到交通可达性的制约.对外贸易动能转换有利于形成产业竞争优势,... 相似文献
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面对国内国际环境的深刻变化和各种内外因素的影响,长期依赖外贸出口的东莞制造业正面临着前所未有的发展风险和挑战,而要改变这一现状,东莞制造业就必须走转型升级之路。东莞制造业要实现转型升级,就应然要按照国家提出的“双循环”新发展格局的战略部署要求,发挥东莞制造业发展竞争优势,针对当前东莞制造业发展面临的风险和挑战,着重从五个方面建构“双循环”新发展格局下加快推动东莞制造业转型升级的对策体系:培育本土自有品牌,扩大产品附加值和影响力;加强内需挖掘,畅通企业“生产”循环;消除创新梗阻,突破“卡脖子”关键技术;优化营商环境,降低社会交易成本;做好人才培养,加快大湾区大学建设。 相似文献
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