大口径输气管道穿越长距离砂层的技术研究与应用

本文结合国家重点工程川气东送管道工程南京支线南京长江定向钻穿越工程实例,论述了大口径管道定向钻穿越砂层施工中的技术方案和技术措施,针对施工过程中出现的难点采取相应措施,最终确保了定向钻穿越一次性回拖成功。     

砂层地铁区间大断面浅埋暗挖法施工技术

文章以某地铁区间隧道大断面施工为例,简要介绍了双侧壁导坑法在砂质地层浅埋暗挖隧道中的实际应用,总结了砂质地层双侧壁导坑法施工中的控制要点及风险应对措施,对以后类似工程施工具有一定的参考借鉴意义。     

串通溶洞地质钻孔桩施工技术

武广客专线流溪河特大桥部分地段串通溶洞、砂层、流塑状黏土共存,且因溶洞串通,施工时板易大量漏浆且部分溶洞连通既有河流导致地下水位随潮汐变化而变化.本文介绍了武广客专线流溪河特大桥串通溶洞地质条件下钻孔桩施工的处理方法和施工要点.     

沈阳地铁区间暗挖段安全施工技术研究

沈阳地铁2号线北延线五标位于沈阳市沈北新区,沈北新区位于蒲河冲积平原,地质情况主要以砂层、粉质黏土为主,地下水源丰富,主要以第四系空隙潜水为主。在沈阳地铁2号线北延线暗挖施工标段中,本区间为唯一的暗挖区间,区间开挖主要以标准断面为主,开挖尺寸为宽6.3米*高6.53米,采用CRD台阶法施工。     

深水急流软弱砂层中超长钢板桩围堰施工技术

以兰永项目孔家寺黄河特大桥主桥深水承台基础的成功修建为背景,介绍了24m长钢板桩在深水急流软弱砂层条件下的施工工艺。该方法具有施工简单、快捷、成本较低等特点,可为同类施工环境下深水基础钢板桩围堰方案设计和施工提供借鉴。     

高压旋喷锚索施工技术优缺点研究

随着城市地下空间的开发,建筑物地下结构工程越来越多,相应的基坑尺寸加大、形式多样、支护形式新颖、安全要求等级提高。本文以包头市立体综合交通枢纽富水砂层基坑支护为依托背景,通过对高压旋喷锚索的试验与改进的研究,发现高压旋喷锚索有较多的优点,同时也提出并解决了施工工艺自身存在的部分问题:(1)钢绞线不居中;(2)钢绞线张力损失;(3)止水帷幕孔口封堵;(4)废弃旋喷浆液回收利用。对高压旋喷锚索的推广应用有现实的指导意义。     

富水砂卵石地层紧邻既有线及建筑群地铁超深基坑降水技术

文章结合成都轨道交通17号线省骨科医院站超深基坑施工为实例,详细分析了富水砂卵石地层、砂层透镜体、紧邻既有运营地铁线车站、老旧密集建筑群及河流对深基坑施工的影响,对比分析了降水方法的优缺点,针对影响因素给出了解决办法,总结出了相关技术要点,为以后类似环境地层施工降水提供一定的参考。     

砂层地质大直径超长钻孔灌注桩施工研究

扬中三桥主桥主墩灌注桩直径2m、长度lOOm,数量95根,施工区为长江下游砂层地质,是本工程的施工重点与难点。合理选择施工机械、施工工艺,在施工过程中严格控制,确保灌注桩施工顺利进行。桩基施工中遇到许多无法预料的问题,采取有效方法及时处理。经过6个月的施工,本工程主墩灌注桩顺利完成。     

泥水盾构施工的环流管理

泥水加压盾构是通过向密封泥水舱中输入压力泥浆来保持开挖面土层稳定,并通过泥浆循环将掘削下来的砂土携带出去,使盾构施工在开挖面土层十分稳定的情况下向前掘进,属于当前较为先进的盾构机种,可适用于软弱土层、易坍塌的含水砂层和混有卵石的砂砾层以及其他复杂地层。泥水加压盾构与其他类型盾构相比,采用全密封施工,同时用泥浆代替气压支撑开挖面土体,具有施工质量好、效率高、安全可靠的优点,特别是过江过海地段更显可靠。广州地铁三号线(沥-大)区间采用了φ6260泥水加压盾构机,属于华南地区首次使用泥水盾构,推进较为顺利。本文结合本…