标准,质量,效益——石油钻井企业走向市场的需要层次塔

标准·质量·效益———石油钻井企业走向市场的需要层次塔长庆石油勘探局第二钻井工程处姚智远随着社会主义市场经济新体制的逐步建立，石油钻井企业改革的进程明显加快。围绕占领本油田内部及社会钻井市场的竞争愈演愈烈。有开拓眼光的石油钻井企业，凭借自己雄厚的经济...     

长庆钻井提速气井水平井施工

3月18日，由川庆钻探长庆钻井总公司70517钻井队承钻的靖平33—13井，在气井水平井施工中使用相应型号的PDC钻头取得进尺150．6m。为钻井提速提供了技术保障。受钻头选型、钻进方式及钻井液体系的选择等因素的影响，PDC钻头在天然气水平井斜井段应用中出现钻头泥包、无法滑动钻进等现象，成为天然气水平井提速的技术瓶颈。     

从京秦提速看既有线提速技改的必要性与可行性

京秦线长２７７ｋｍ，提速工程要求在８８天内完成，使旅客列车的旅速提高３０％，工期紧，任务重，场地小，干扰多。为此，分局成立了指挥部，然后选定了十大改造项目；倒排工期，科学组织施工；并实行设计、施工、运营和干部、职工、技术人员两个三结合。完工后经１０亿个数据检测，各项技术指标均达到标准。     

区域性银行信用卡业务开始提速

银行卡发卡总量突破15亿张、刷卡消费额占我国社会商品零售总额的比重超过20％，这些数字昭示着中国银行卡开始进入大众普及阶段。对于商业银行而言，银行卡不仅是个人业务重要的组成部分，更是服务客户所必需的金融产品。除了14家全国性商业银行外，越来越多的区域性银行业机构（包括城市商业银行、城市信用合作社、农村商业银行、     

国内造船

新型半潜式钻井平台研制成功;我国首艘8530TEU集装箱船交付;青山船厂5．7万吨散货船开建;文船A型1400TEU船命名;大连船舶重工1800TEU船开建;第12艘“上船型”集装箱船下水     

谈TCM的基本原理及其在我国钻井公司的应用

面对复杂多变的市场环境 ,我国石油钻井企业作为承包商还不能完全适应 ,生产经营中暴露出许多问题 ,钻井成本逐年上升。为此 ,我国的钻井企业努力吸取国外同行的成功经验 ,探索在新环境下的经营理念和方法 ,将着眼点放在了强化成本控制 ,实施低成本战略上来。文章阐述了我国钻井企业实施全面成本管理 (TCM )的必要性 ,并且提出了在我国钻井公司应用TCM强化钻井成本控制的具体思路和步骤。     

铁路提速后河北道路客运行业的思考和对策

铁路第6次大提速的实现,给整个中短途客运市场带来了新的变化。铁路提速冲击最大的是道路客运行业,道路客运市场经营者和管理者应如何思考并应对,是摆在面前的一个必须回答的问题。     

胜利油区固井工程定额研究

固井工程定额是石油专业工程定额的重要组成部份,在目前定额执行过程中,一般作为钻井工程的一个辅助专业项目与甲方进行结算,而在实际生产中,固井工程又可以作为一个相对独立的工程板块,进行承揽施工与核算,所以固井工程定额的合理设定对于双方都有重要的意义。本文从固井定额设计入手分析其各项指标,并结合生产实际阐述固井工程定额优化、完善的思路和建议。     

旋转坐标下钻井布局模耻的改进

本文对钻井布局问题的纵横坐标可旋转的情况做出了模型算法分析,并在模型改进中,定义了一种新的距离一“三角形距离”,在误差固定不变的情况下,增大了每个结点的邻域的面积,从而实现了模型中距离的优化。     

提高红利上缴比例 倒逼国有企业改革提速

为期两天的中美战略经济合作对话（S＆ED）取得了多项共识,其中,最为引人关注的成果之一是,中方表示,稳步提高国有企业红利上缴比例,增加上缴利润的中央国企和省级国企的数量,将国有资本经营预算纳入国家预算体系,继续完善国有资本收益收缴制度。