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1.
文章针对罗平矿区ZK503孔在钻探施工中发生的钻杆脱扣事故,通过钻杆脱扣实例总结了事故发生的原因、采取的措施和处理的方法。结合案例思考防范类似事故的对策,根据事故处理中发生的问题,总结了当前钻探施工与管理存在严重不足的现状。 相似文献
2.
钻探过程中,钻杆由于要直接承受打井作业过程中复杂的弯扭组合载荷,钻杆接头的焊接工艺也成了各厂家重要研究项目。根据目前钻杆焊接的现状,理论联系实际,文章简要分析了等离子脉冲焊接钻杆工艺的一些加工参数、操作规范、验收标准。 相似文献
3.
对某井在钻进期间发生的钻杆断裂事故进行了详细调查研究.对裂纹的钻杆样品断口进行了观分析和微观分析,对断裂钻杆材料的化学成分、机械性能和金相组织进行了全面试验分析。最终结合钻杆使用情况和试验分析结果对钻杆接头断裂和裂纹的原因进行了全面分析讨论,认为钻杆接头断裂和裂纹原因是该部位结构尺寸不合理,应力集中严重所致。 相似文献
4.
一起127.0×9.19mm IEU G105内涂层钻杆刺穿事故原因分析 总被引:1,自引:0,他引:1
吕拴录 《石油工业技术监督》2002,18(4):20-22
对一起 12 7.0× 9.19mmIEUG10 5内涂层钻杆刺穿事故进行了调查 ,对刺穿钻杆的裂纹形貌进行了断口微观分析和金相分析 ,对刺穿钻杆的材质进行了全面检验。认为钻杆刺穿失效性质属于早期腐蚀疲劳破坏 ,井内泥浆pH偏低且含有较严重的腐蚀介质 ,最终导致钻杆产生早期腐蚀疲劳裂纹而失效 相似文献
5.
通过力学性能测试、金相显微组织和断口分析,并结合钻杆的受力状态,对某127mm G105钻杆管体刺穿失效原因进行分析。结果表明,钻杆刺穿失效的原因是由于操作不当,大钳夹持管体时产生许多深的牙痕,钻井过程中,牙痕底部由于应力集中形成裂纹,在交变应力作用下,裂纹疲劳扩展,最终导致钻杆形成刺孔。 相似文献
6.
7.
8.
依据目前钻杆焊缝热处理技术和摩擦焊接技术的发展状况,应对API标准对石油钻杆焊缝这一实际情况在力学上相关性能的基本要求,和对中国为石油天然气制定的行业标准进行比照,统计了有关石油钻杆焊缝的部分力学相关的性能,通过这样的统计,进一步研究了石油钻杆的质量系数。 相似文献
9.
10.
大广高速LQ16合同沿线不连续地分布大量软土、软弱土,其物理力学指标一般为:Q=30.3~43.6%,e=0.903~1.312,IL=0.66~1.41,a1-2=0.24~1.12特点是天然含水量较大,孔隙比较大,为高压缩性土,地基土容许承载力低,大部分需进行地基处理.当连续性较强且处理深度偏大路段采用排水预压处理方案. 相似文献