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1.
互通式立交是高速公路的重要组成部分,通过设置互通式立交将平面的冲突点完全消除,为交通流按方向重新分配服务。本文介绍了互通式立交间距的影响因素以及设置互通式立交时应考虑的因素,并在宏观上介绍合理控制立交间距的理念。 相似文献
2.
3.
4.
刘海峰 《中国公路.建设市场专刊》2010,(5):70-71
索塔锚固区是斜拉桥塔柱受力最为集中和复杂的施工部位,索导管、预应力管道、钢筋、劲性骨架等布置众多。定位安装困难,混凝土施工难度较大,历来是斜拉桥塔柱施工的重点和难点。 相似文献
5.
杨锡江 《中国公路.建设市场专刊》2020,(5):106-107
本文探讨了常见的岩质边坡稳定性计算理论特点和适用条件,结合广东深圳市环大鹏湾海岸公路改造工程算例,使用Phase软件分析了岩质边坡锚固前后的稳定性,研究了不同长度、倾角锚杆作用下边坡的稳定性,并得到边坡锚固最优参数,以期为类似的边坡设计提供理论指导。 相似文献
6.
丽江雪桃是由外地晚熟桃嫁接在丽江本地优质红心毛桃上培育而成的优质晚熟桃品种,其生长期长达210d左右,成熟期晚,每年中秋、国庆前后成熟上市,果实硕大、外形美观、口感甜脆。现将栽培管理技术介绍如下。 相似文献
7.
船舶长度关及船舶的分类、性能和稳定性,研究船舶长度具有一定的学术价值。文章首先概述了船舶及船舶长度的定义,并阐述了船舶长度的不同理解,接着结合船舶标准要求,分析了船舶长度的计算与稳定性,最后提出了船舶尺寸精度的控制方法。 相似文献
8.
9.
对现代锚固技术在边坡稳定性控制中的适用性和高效性简要介绍,概述了目前常用在边坡稳定性防治的锚固技术的施工工艺流程及施工过程中应注意的问题,总结出了暴露出的亟待解决的问题,并对今后的发展综述和展望。 相似文献
10.
有黏结预应力混凝土技术最近几年多应用于大跨度、大空间建筑中。有黏结预应力技术可以解决大跨度混凝土梁的挠度和抗裂问题,同时也大大减小混凝土梁的截面尺寸和混凝土及钢筋的用量,提高了结构的使用空间,降低了工程造价。文章结合实际工程介绍了后张有黏结预应力混凝土梁的施工工艺和质量控制措施,为施工人员掌握后张有黏结预应力混凝土梁施工技术提供了参考。 相似文献