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唐山钢铁股份公司高速线材厂从强化班组建设出发,牢固树立以人为本的管理思想,在职工中开展了树立一个思想。增强两个观念、提高三个意识的教育,即树立各项工作必须服从全局的思想;沿强为公司对效勇挑重担的观念、增强全体职工市场经济条件下成本效益的观念;提高职工企业是创效大户的奉献意识、强化班组建设搞好基础管理工作的竞争意识、职工兴企增效降成本的市场意识。加强了对班组建设的组织领导,加大了专业职能科室对口帮扶力度,实施了厂级领导包车间、生产在,机关干部包在组制度,出台了班组建设考核与评价方法,突出了量化、细… 相似文献
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[目的]在我国农地"三权分置"背景下,农地流转是否会影响对土地的投资,进而影响土壤肥力?故客观评价当前农地流转对土壤肥力的影响显得迫切而重要。[方法]利用2015年黑龙江、河南、浙江、四川4省种粮大户家庭特征和农地肥力数据,并与2007年测土配方数据作比对,分析两期土壤肥力的变化;进而深入分析了农地流转对转入地土壤肥力的影响;最后从有机肥施用的角度,探讨了种粮大户改善土壤肥力的行为。[结果] 4省样本的土壤有机质含量并没有因为流转而出现下降,反而整体上得到了提升:家庭层面,大户两块地(自有地与转入地)的肥力差异呈现随经营时间的增加而缩小的趋势(年均缩小0. 21g/kg),且规模越大自有地与转入地的肥力差异越小(规模每增加1hm~2,差异将缩小0. 045g/kg);有机肥施用上,大户在转入地上的有机肥施用概率也并没有显著低于其自有地。[结论]在近10年,农地流转并未造成4省样本地区农地肥力出现恶化,且规模经营有利于农地肥力的改善,大户不会对转入地歧视。据此,提出引导农地合理流转、激励耕地保护型投资和发挥大户模范带头作用等政策建议。 相似文献
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云南省是农业人口占很大比重的经济欠发达地区,在推动人口与社会经济协调发展的过程中,城市化始终有着特别重要的意义.而云南的城市化水平偏低,与云南的经济发展水平不符.过低的城市化水平成为制约云南经济进一步发展的重要因素.选取城乡收入差距等因素,以改革开放三十年来的数据为样本,构建二元结构下云南城市化影响因素的回归模型,为云南城市化发展提供决策依据和政策建议. 相似文献
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区域差异反映了各区域之间的经济利益分配格局的变化及对经济利益竞争与平衡的要求,对一个地区健康协调发展有重要意义。本文通过测算滇中城市群的标准差、变差系数、差异指数、均衡度和经济区位商等指标,研究其滇中地区内部的差异程度,并对滇中城市群11年来的经济发展状况进行时序分析。研究表明:滇中地区绝对差异不断扩大,相对差异在缩小,GDP均衡度总体在上升,人口均衡度在下降,两者差异指数在缩小;滇中城市群城市化水平滞后于经济发展水平,而且城市化速度放缓。 相似文献
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性别不平等观念涉及到男女之间的分工、能力、婚姻及家庭角色等多个方面,是影响女性就业和劳动绩效的根源性因素。本文采用CGSS2017数据,从个体、地区、“重要他人”三个层面检验了5种典型的性别不平等观念对女性就业的影响,研究发现:女性对性别不平等的分工观念、能力观念、婚姻观念、性别角色观念的认同程度越高,地区层面性别不平等观念越盛行,不仅显著降低了女性就业参与,还对女性受雇于固定雇主、签订劳动合同和全职就业产生差异化的负面影响,导致女性收入越低。通过稳健性检验和采用“三八红旗手”占比作为工具变量估计表明,性别不平等观念对女性就业参与和收入产生负面影响的结论仍然稳健。性别不平等观念对农村女性非农就业和收入的负面影响更加普遍。教育人力资本在性别不平等观念与女性就业参与之间产生正向调节作用,间接弱化了性别不平等观念对女性就业参与的约束。家庭中作为女性“重要他人”的丈夫对性别不平等观念认可度越高,大男子主义越强,同样会抑制女性就业参与。 相似文献
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以“全国文明城市”评选活动为准自然实验,采用多期DID、PSM-DID等方法,检验创建文明城市对地方债务融资的影响及其作用机制。结果显示:创建文明城市通过提高市政公用设施投资强度持续促进地方债务融资规模增长,对常住人口100万以下的中小城市和东部城市的债务融资促进效应更显著。既有促进地方市政建设银行贷款规模增长的完全中介效应,也有促进地方投融资平台债务融资增长的部分中介效应。拓展研究表明,促进债务融资增长效应,虽在短期内促进了经济增长,但会导致地区经济增长动力不足。鉴于此,可将地方债务相关指标纳入文明城市测评体系,适当提高城市特色指标比例,充分发挥创建文明城市对经济社会的积极影响,推进城市文明与经济社会协调发展。 相似文献
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聚焦杭州地铁1号线W0108#折返道岔滑床板因异物导致的卡阻问题,剖析异物产生原因,提出针对性的整治措施。开展现场调查研究,发现道岔滑床板异物主要源自列车车轮与道岔区钢轨侧磨产生的铁粉及掉块,它们在油泥的作用下凝结成块,被列车车轮带入滑床板区域的钢轨上,掉落至滑床板台面,导致滑床板异物卡阻,引发道岔故障。据此,从2022年起推行钢轨及滑床板打磨、道岔区清洁、联整维修、部件更换等措施,全线道岔故障占比从2021年的31.4%下降至2023年的17%,故障发生率降低近半,同时其他故障发生率也有明显的降低。因此,提出的维保措施极大地降低了滑床板异物卡阻造成的道岔故障,较大程度上节约了施工成本,给地铁行车安全提供了有力保障。 相似文献