排序方式: 共有5条查询结果,搜索用时 0 毫秒
1
1.
2.
三峡大坝永久船闸通过能力有限,满足不了川江迅猛发展的航运事业,据长江航务局分析预测,2004年全年过坝货运量(不含客运量)达到4300万吨,比2002年提高1.5倍,预计到2030年下行过坝货运量将到74000万吨以上。三峡大坝五级船闸设计通过能力为5000万吨,而实际通过能力远远小于设计能力。重庆市政府要求,再建一座五级船闸,可专家认为不可能,原因是投资过大且地理条件不允许。三峡大坝永久翻坝不可避免。 相似文献
3.
交通具有公共性和公益性特征。办好公益性事业,让全体民众充分享受社会进步和经济发展成果,为民众提供更好的交通服务是政府的重要工作内容之一。近几年来,宜昌市夷陵区大力实施公共财政, 相似文献
4.
三峡大坝永久船闸通过能力有限,满足不了川江迅猛发展的航运事业。据长江航务局分析预测,2004年全年过坝货运量(不含客运量)达到4300万吨,比2002年提高1.5倍,预计到2030年下行过坝货运量将达到7400万吨以上。三峡大坝五级船闸设计通过能力为5000万吨,而实际通过能力远远小于设计能力。重庆市政府要求,再建一座五级船闸,可专家认为不可能,原因是投资过大且地理条件不允许。三峡大坝永久翻坝不可避免。据三峡总公司称,2006年10月将对五级船闸进行维修,应急翻坝方案是现在必须研究的问题。针对这些实际问题,一个关于翻坝方案的话题在三峡地区引… 相似文献
5.
建设新农村交通之思考 总被引:2,自引:0,他引:2
新时期,党中央提出了建设社会主义新农村的重大历史任务。温家宝总理在2006年政府工作报告中强调,国家基础设施建设的重点将转向农村,加大包括农村道路在内的农村基础设施建设的投入。站在新的历史起点,面对新时期交通工作的新变化、新要求和新任务,我们必须采取更加有力的措施,全面加快农村交通发展,为服务社会主义新农村建设作出新贡献。 相似文献
1