发达经济体公共债务适度规模争议及其启示

在近年发达经济体公共债务规模达到二战后最高水平的背景下,公共债务适度规模成为学术界与政策研究领域的热点问题。理论上,公共债务规模扩张对经济的影响是正是负依具体情景而定,实证研究中也没有一致的证据支持公共债务规模与后续经济增长无关或者有关。虽然对公共债务规模是否存在经济意义上的适度水平存疑,但仍可从不同角度探讨公共债务规模上升的相伴风险及可持续性问题。当前发达经济体高额公共债务的风险不是出现偿付危机的风险,而是相关的宏观经济和金融市场风险。发达经济体公共债务规模能否缩减,将取决于能否利用"增长率-利率"差值的自动减债效果所创造的时间和空间,实施增长友好和财政友好的结构改革。出于审慎目的设定公共债务率上限对于稳定预期有积极作用,但与此相伴的考核透明度是决定政策可信与否更为重要的因素。本文最后总结了该问题对于中国的政策启示。     

四川资阳县建立群养公路道工正常离岗生产补助基金

资阳县境内群养公路里程占养护里程的77.7%,群养道工比重较大,达500人。长期以来,群养道工工作环境艰苦,收入较低,离岗后空手回家,影响了道工的劳动积极性。为逐步提高他们的生活待遇,解除他们的后顾之忧,稳定群养道工队伍,我县自1990年起经县政府批准开始建立群养道工正常离岗生活补助基金(简称离岗基金)。 1.资金来源:县交通局每年从“以金代劳”的代金收入中提取部分作离岗基金。按现有道工人数,先提取三年作基金储备,往后年度再视实际情况而定,以提取经费维持支出为原则,不可多提。 2.发给对象:对现在在岗的群养道工,正常离岗时发给一次…     

解决欧债危机关键在于改革深层体制

出处:北京大学国家发展研究院简报2012年第034期(总第996期),"入夏以来欧债危机演变特点"今年初,欧债危机形势曾一度趋缓。然而由于深层原因没有解决,最近几个月欧债危机呈现新一轮发酵深化态势,主要表现为:一是欧元区整体增长乏力,危机国深陷衰退,经济增长前景堪忧;二是随着法国政权更迭和希腊大选风波,欧盟对现有"紧缩换援助"治理危机方针反思意识加强,"保增长"政策目标优先度提升;三是创建对危机国金     

谈如何测定公路运输企业承包基数的问题

当前,公路运输企业深化改革,首先要解决好两权分离,处理好国家和企业的关系,使企业成为自主经营、自负盈亏的经济实体,从而带动企业内部的配套改革。实行承包经营责任制是深化企业经营机制改革的重要途径。正如赵紫阳同志最近指出的“承包经营责任制不是过渡办法,可能是条路”。我县公路运输企业,正沿着这一条道路走,进行了各种形式的承包经营责任制,其主要形式有, 1、上交利润包干,超收分成,欠收自补:即企业与主管部门签定承包合同,规定企业应完成的产值、利润等经济指标,以考核利润指标为主,完成有奖,超收分成,完不成受罚,使企业的收入与…     

产业升级、金融危机与跨国并购

本文首先分析了金融危机对中国并购活动的影响,认为金融危机加速了中国产业结构调整、危机后刺激计划增强了大型国企的市场力量,加快了并购的复苏。其次,我们分析了跨国并购,发现中国企业走出国门的战略决定了中国企业跨国并购的特点。最后我们展望了中国跨国并购再未来的发展。     

公路民工建勤实行“以金代劳”是一条可行之路

公路民工建勤实行“以金代劳”是以投劳改为投资方式,是贯彻“民工建勤,民办公助”政策的一种新形式,实践证明,它具有以下的优越性: 1、减轻了农民负担。农民只尽1.5个工日义务,远低于国务院不超个五个工日的规定。全县统一标准,做到了负担基本合理。而且所交代金又是通过公路工程,劳务计酬,返回到农民的手中。交纳建勤代金对于从事工副业生产、劳动力弱,上工路途远的农民更为方便,而且受益比交的代金更多,得到农民满意。 2、有利于交通部门管理。实行“以金代劳”可以组织专业队施工,这样便于道班安排、指挥,由于道班工人参加劳动,系按定额…     

反思金融危机后的货币政策效力

2007～2008年全球金融危机是由资产价格泡沫引发的金融危机,包括金融部门在内等多部门资产负债表出现显著恶化,继而导致发达经济体经历了普遍而深刻的经济衰退。这类型经济衰退现在被称为资产负债表衰退,以区别于传统宏观经济周期中的衰退。战后发达经济体经历的传统周期性衰退,往往由为遏制通胀而采取的剧烈紧缩性货币政策所导致,而资产负债表衰退则由主要经济部门资产负债表发生显著的质量恶化后,